降價促銷不停歇！汽車股強勢大漲，後續銷量增長可期？

多重利好消息疊加，A股新能源汽車板塊今日爆發漲停潮。截止發稿，合縱科技20CM漲停，海泰科、銀禧科技、道通科技等漲超12%，普利特等跟漲。

汽車整車板塊亦表現亮眼。截止發稿，北汽藍谷漲超7%，江淮汽車、長安汽車、比亞迪、長城汽車等跟漲。

“以舊換新”活動接二連三

3月，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，其中明確，國家將實施消費品以舊換新、回收循環利用行動。隨着政策持續發力，多地陸續推出“以舊換新”汽車消費補貼政策和優惠活動，促進汽車消費。

作爲2024年“消費促進年”的序幕，寧夏回族自治區商務廳通過報廢（回收）補貼、舊車折價、新車補貼等政策組合方式，开展汽車進商場、進農村、進社區等活動，消費者購买新車補貼最高可達7000元。

安徽蕪湖市商務局限量發放共計200萬元的汽車消費券，對於購买新車和以舊換新購車金額達到10萬元以上的消費者，給予3000至6000元不等的消費補貼。

黑龍江省哈爾濱市政府宣布發放3000萬元的消費促進資金，以鼓勵市民購买新車。

除此之外，還有重慶、江西、浙江等地都推出了相應的政府補貼，各家車企也紛紛推出購車優惠。

蔚來汽車今天宣布，爲響應活動號召，將推出最高10億元油車置換補貼。該補貼適用於蔚來2024款車型，從今天（4月1日）起，油車用戶置換蔚來新車，將獲得額外10000元的選裝基金補貼。

奇瑞汽車官方微博宣布，推出百億補貼置換季政策，舊車置換最高可抵扣30000元，限時指定車型加送全額購置稅。

特斯拉官方微博發布好禮煥新活動，原價1.2 萬元的星空灰車漆，Model 3/ Y免費選配。

另一方面，上市公司業績端也傳來好消息。傳統車企中，比亞迪2023年實現營業收入6023.15億元，同比增長42.04%；實現歸母淨利潤300.41億元，同比增長80.72%。長城汽車2023年實現營業收入1732.12億元，同比增長26.12%。吉利2023年實現營業收入1792億元，同比增長21%，創歷史新高。

新勢力車企中，理想汽車2023全年實現營收1238.5億元，同比增長173.5%。蔚來2023年全年營收556.2億元，同比增長12.9%，再創歷史新高。

車企價格战進行時

值得注意的是，2月开啓的“轟轟烈烈”的汽車價格战仍未停息。

今日，#問界M7降價2萬元#的話題登上微博熱搜，算是拉开了4月價格战的帷幕。

據鴻蒙智行App顯示，問界新M7 Plus後驅版起售價從24.98萬元下調2萬元至22.98萬元；問界新M7 Max五座後驅智駕版從原價28.98萬元調整爲27.98萬元。

而此前已有比亞迪、上汽大衆、廣汽本田等傳統車企宣布降價；此外，小鵬汽車、零跑汽車、哪吒汽車等新能源汽車品牌也已相繼跟進。

除了在價格上給予優惠，3月，車企們在新車發布上也是動作頻頻。

3月28日，小米SU7开賣。小米集團創始人、董事長雷軍發布微博稱，小米SU7上市24小時，大定達88898台。今日中午12點，小米SU7創始版追加开售，开售兩分鐘後就顯示售罄。

3月26日，比亞迪正式推出首款搭載e平台3.0的A0級純電SUV——元UP。新車共有3個款型，官方指導價9.68萬元—11.98萬元。此外，理想、蔚來、零跑、極氪也紛紛在3月推出新車。

展望後市，隨着各地購車優惠活動开展以及新車型陸續發布，車市有望迎來新一輪向上行情。

开源證券指出，3月以來，車企繼續推出多種形式優惠，尤其是新能源車綜合促銷幅度有擴大趨勢。短期來看，由於降價潮2023年以來持續存在，消費者存在觀望情緒，對銷量的刺激作用有限。但長期來看，待價格相對企穩後，切實的優惠有望提振終端銷量。該行認爲以舊換新政策出台、新車型持續發布、車展等线下活動舉辦、降價潮有望企穩等多重因素催化下，乘用車市場後續銷量增長可期。

國泰君安表示，《消費品以舊換新行動方案》出台，明確了到2027年汽車報廢量和二手車交易量的高目標，據此判斷後續政策力度和持續周期值得期待。隨着政策實施，乘用車銷量有望开啓新一輪提速增長，結構上新能源車有望在3月起开啓滲透率的提升，在出口助力下自主車企Q1盈利值得期待；小米汽車正式上市交付，大定數據亮眼，後續交付能力也值得期待。

信達證券認爲，2024年中國車市在內需平穩、供給打开、出口增長等因素推動下，我們預計總量層面上有望保持平穩向上。在政策預期+新車周期+智能催化等因素加持下，汽車行業或進入景氣向上階段。

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