漲停股霸屏！新能源汽車又“狂飆”，後市怎么走？

繼昨日大漲後，今日港A汽車股再度走高。

A股方面，新能源汽車板塊爆發漲停潮。個股上，截止發稿，中科磁業、富臨精工20CM漲停，吉岡精密、格利爾等漲超12%，諾德股份、富奧股份、英洛華等漲停。

港股方面，汽車股表現活躍。截止發稿，比亞迪漲超2%，蔚來、長城汽車等漲超1%。

利好來襲！

今日上午，商務部等9單位發布關於支持新能源汽車貿易合作健康發展的意見。

《意見》從提升國際化經營能力和水平、健全國際物流體系、加強金融支持、優化貿易促進活動、營造良好貿易環境、增強風險防範能力六個方面提出18項政策措施。

一、在提升國際化經營能力和水平方面，提出鼓勵海外研發合作、提高海外合規經營能力、因地制宜加強與海外相關企業合作、加強海外維修等售後能力建設、積極培養國際化人才等5條措施。

二、在健全國際物流體系方面，提出優化運輸管理、加強運輸保障與服務等2條措施。

三、在加強金融支持方面，提出優化信貸支持方式、充分發揮出口信用保險作用、提升企業匯率避險意識與能力、便利人民幣跨境結算等4條措施。

四、在優化貿易促進活動方面，提出積極支持企業开展商務活動、強化公共平台支撐等2條措施。

五、在營造良好貿易環境方面，提出推動標准國際化和合格評定互認、充分發揮自由貿易協定效能、完善進出口管理政策等3條措施。

六、在增強風險防範能力方面，提出充分發揮多雙邊機制作用、積極妥善應對國外貿易限制措施等2條措施。

此外，在昨日舉辦的國新辦發布會上，商務部副部長盛秋平表示，商務部將以“消費促進年”爲主线，繼續組織系列消費促進活動，出台針對性強的政策措施，激發有潛能的消費。穩定和擴大傳統消費，深化汽車消費從購买管理向使用管理轉變，推進汽車後市場高質量發展，提振新能源汽車、家電等大宗消費。

機構：板塊估值處於底部

2月以來，多家車企陸續公布1月銷量及交付數據。整體來看，1月份各車企的新能源汽車銷量普遍出現同比上漲，環比下降。

中汽協對此解釋稱，去年末衝刺銷量目標透支了部分需求，再加上各地新一輪地方購車補貼政策陸續开啓，但終端整體折扣力度有所回收，因此影響成交。

據中汽協預估，1月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量70萬輛，同比增長80%，環比下降37%；1月1日~28日國內乘用車批發銷量爲157.7萬輛，環比下降28%。

與此同時，汽車行業內卷進一步延續。特斯拉成爲今年價格战的首個發起者，1月12日，特斯拉宣布旗下Model 3/Y部分車型下調售價。其中，Model 3煥新版最高降價1.55萬元。此後，理想、小鵬、蔚來、零跑、哪吒等車企也推出多項優惠和福利。

展望2月，中汽協預計受春節因素影響，且工作日減少，經銷商客流與銷量將出現明顯下降，車市進入傳統淡季。

對於汽車板塊後續走勢，多家機構認爲，當前板塊已處於底部區域，後續有望迎來修復機會。 

東莞證券表示，2024年以來終端車市維持高優惠力度，促進購車需求在春節前延續釋放。產業鏈方面，臨近春節動力電池企業以去庫存爲主，碳酸鋰價格維持在10萬元/噸以下，產業鏈整體價格延續弱穩運行。預期春節後开工下遊需求逐步回暖。目前板塊估值處於底部，建議關注受益產業鏈利潤重構的中下遊環節；擁有優質產能的材料環節頭部企業；電池技術迭代帶動需求增量環節。

申港證券表示，汽車銷量2023Q4處於歷史高位，年底衝量疊加2024年初預期銷售走弱，行業景氣度從高點回落，板塊自2023年11月底以來進入調整期，2024年加速調整。結合行業基本面，我們判斷板塊已處於底部區域，隨着春節後銷量環比提升，同比預計保持高增長，估值有望迎來修復。

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