自動化與工資之爭，美國東海岸港口大罷工，每天或數十億美元損失

在美國東海岸和墨西哥灣的港口，一場由國際碼頭工人協會（ILA）發起的罷工行動即將开始。

這場罷工預計將從周二开始，其背後是與美國海事聯盟（USMX）之間長期未解決的工資和碼頭自動化問題。USMX代表東海岸和墨西哥灣沿岸碼頭行業的僱主，但至今未對罷工行動發表評論。

每天數十億美元經濟損失

分析稱，這場罷工行動可能會對美國經濟造成重大影響。從緬因州到德克薩斯州的港口，處理着美國約一半的海運貨物，一旦這些港口關閉，將導致供應鏈混亂，貨運延誤，並影響從食品到汽車等各種商品的運輸。

美國頗具影響力的商界組織商業圓桌會議（BRT）已經發出警告，稱這場罷工可能每天給美國經濟造成數十億美元的損失，損害美國企業、工人和全國消費者的利益。

盡管白宮發言人羅賓·帕特森表示，政府官員一直在與USMX代表聯系，敦促他們達成公平協議，但目前沒有談判計劃。

拜登也表示，他不打算幹預勞資糾紛，認爲這是集體談判的一部分，並且他不支持《塔夫脫-哈特利法案》。該法案允許總統幹預可能威脅國家安全的勞資糾紛。

這場爭端的核心是工資和碼頭自動化問題。ILA指責僱主，如集裝箱船運營商馬士基，不提高工資並推進自動化項目。這使得依賴海運出口商品或確保關鍵進口商品的企業感到擔憂。

連鎖反應

罷工的威脅已經存在數月，但雙方未能達成一致。如果罷工真的發生，它可能會對即將到來的美國總統大選產生影響，因爲罷工可能導致就業機會的減少和通貨膨脹的加劇。

目前，所有的目光都集中在周二的罷工行動上，以及它將如何影響美國乃至全球的經濟和供應鏈。這場罷工不僅是勞資雙方的較量，也是對美國經濟韌性的一次考驗。

媒體分析指出，首先，這場罷工它可能會導致美國國內商品價格的上漲，其次，罷工可能會對全球貿易產生連鎖反應，因爲美國是全球最大的經濟體之一，其港口的關閉會影響到全球的貨物流通。

此外，罷工還可能加劇美國的就業問題，因爲供應鏈的中斷可能會導致企業減少生產，從而減少就業機會。

在這場爭端中，ILA和USMX的立場都非常堅定。ILA要求提高工資和限制自動化，以保護工人的就業安全和收入水平。而USMX則可能擔心提高工資和限制自動化會增加運營成本，影響其競爭力。

隨着截止日期的臨近，各方都在密切關注事態的發展，希望能找到解決這場爭端的方法，以避免對經濟造成更大的損害。

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