今日智能駕駛概念板塊迎局部漲停潮,截至收盤,中海達、潤和軟件、移爲通信20cm漲停,太極股份、銳明技術、浪潮信息漲停,軟通動力、誠邁科技等等紛紛大漲。

消息面上,9月26日,一列無人駕駛萬噸重載列車首次在朔黃鐵路完成开行試驗,這標志着我國重載鐵路實現了從自動駕駛到無人駕駛的新突破。

另外,9月26日,特斯拉發布消息,預告特斯拉Robotaxi無人駕駛出租車發布時間爲美國西部時間10月10日。

 

特斯拉Robotaxi高調定檔

 

9月26日,特斯拉官微發布消息,預告特斯拉Robotaxi無人駕駛出租車發布時間爲加州時間10月10日(北京時間10月11日)。

隨後,特斯拉首席執行官馬斯克表示這將“載入史冊”,並大肆宣傳這有可能成爲該公司歷史上最大的活動。

馬斯克還曾表示,特斯拉 Robotaxi出行費用將和公交車差不多。

Robotaxi的核心在於自動駕駛技術。特斯拉Robotaxi的推出以及FSD持續迭代,有望加速自動駕駛技術的發展,推動行業內其他公司在自動駕駛技術上的創新和改進。

另外,本月初特斯拉人工智能團隊在社交平台發布消息稱,預計2025年第一季度在中國和歐洲推出FSD系統,但仍有待監管批准。

根據“自動駕駛運營第一股”如祺出行的招股書顯示,Robotaxi在出行市場中所佔的比重會逐年增加。預計2030年Robotaxi在中國智慧出行的滲透率將達到31.8%,2035年將達到69.3%,有望超過網約車、順風車等其他出行方式。

 

智能駕駛商業化加速落地

 

近年來,我國無人駕駛汽車行業發展較快,市場規模由2015年的30.5億元增加至2022年的100.4億元,年均復合增長率達到了18.55%。但由於L4級及以上技術的落地進展較慢,市場總體規模不大。

不過,在國家產業政策的支持、技術條件逐漸成熟以及下遊消費需求釋放的推動下,預計未來一段時期內行業仍將保持增長。

前瞻產業研究院預計中國無人駕駛汽車市場規模預計在2024至2029年間持續上升,2029年市場規模將突破290億元,2024-2029年的復合年增長率達到17.57%。

目前中國主要車企均布局了自動駕駛業務,吉利、長城、長安、東風、一汽紅旗、上汽、奇瑞已經實現了L3級別智能駕駛布局,其中吉利、長城、東風已經進入L4/L5級別智能駕駛領域,到2025年我國主要車企均將布局L4/L5級別智能駕駛。

值得注意的是,後續10月17日至19日,世界智能網聯汽車大會將如期舉行,預期會上將發布國內外智能駕駛的新進展。

中信證券發布研報認爲,今年自動駕駛行業在技術端和商業端的幾個裏程碑事件,令行業邏輯發生底層變化,逐步趨近於AI行業。技術進步使自動駕駛從“跑馬圈地”的燒錢階段,逐步產生商業價值,自動駕駛是目前AI的最佳變現場景之一。

德邦證券表示,特斯拉Robotaxi的推出和FSD在中國及歐洲的推廣,均依賴於特斯拉FSD的持續迭代和端到端無人駕駛技術的精進。這涉及到域控制器、攝像頭等智駕核心功能器件,以及在中國市場本地化算力的建設。因此,建議關注與汽車智駕硬件相關的產業。

 

相關概念股一覽:

聯創電子:專注於車載光學鏡頭及影像模組的研發,擁有先進的無人駕駛鏡頭和傳感器鏡頭技術,是特斯拉的重要車載鏡頭供應商。

保隆科技:與特斯拉有業務往來,爲其提供電子控制單元殼體、車載T-BOX等部件,公司的高清環視攝像頭、前向多目攝像頭、毫米波雷達等方面獲得突破,上半年新獲定點總金額超3億元。

宇瞳光學:FSD入華,宇瞳光學作爲特斯拉車載鏡頭核心供應商深度受益特斯拉純視覺方案。

日盈電子:專注於智能座艙相關產品鏈的布局。公司的產品线包括光线傳感器、陽光傳感器等感知類產品,以及空氣管理系統、座椅位置傳感器等在研產品,與特斯拉Robotaxi的清洗系統緊密相關。

瑞瑪精密:公司產品已多次配套特斯拉項目,涵蓋自動駕駛系統的關鍵部件,如電子控制單元殼體、車載T-BOX等。

宇通重工:公司與知名無人駕駛公司文遠知行展开合作,成爲文遠知行概念股之一,有望在特斯拉Robotaxi等自動駕駛領域發揮重要作用。



標題:無人駕駛概念多股漲停!特斯拉Robotaxi高調定檔,智駕鏈將再迎機遇?

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