起飛的蘿卜！無人駕駛板塊狂飆，預計2025年步...

7月10日，智能駕駛板塊集體爆發，個股狂掀漲停潮，截至發稿，天邁科技、信息發展均20CM漲停，中海達漲超16%，漢鑫科技漲超12%，大衆交通、星網宇達、路暢科技、凱中精密、錦江在线10CM漲停。

除了前日的，今日板塊走強的核心邏輯是武漢的蘿卜快跑，作爲國內最早試運行的自動駕駛的士，比特斯拉的robotexi要早很多。特斯拉都要8月8號才官宣，武漢已經在路上測了快一年即將投入使用。

同步走強的還有港股百度集團-SW，截至發稿飈張超11%，盤中最高漲逾12%，創1個半月來新高，目前總市值近2700億港元。

蘿卜快跑是百度旗下自動駕駛出行服務平台，已經於11個城市开放載人測試運營服務，並且在北京、武漢、重慶、深圳、上海开展全無人自動駕駛出行服務測試。

成功模式有望異地復制

國泰君安研報最新預測，百度的蘿卜快跑無人駕駛網約車服務即將實現盈利。作爲百度旗下的自動駕駛平台，蘿卜快跑已在11個城市進行載人測試，並在五個主要城市測試全無人自動駕駛服務。

預計到2024年，蘿卜快跑將在武漢全面部署1000輛第六代無人車，隨着規模的擴大，單車成本將降低，有望年底達到盈虧平衡，並在2025年實現盈利。

實際此前，5月15日，百度自動駕駛業務部總經理陳卓在百度“Apollo Day 2024”开放日上也曾做出同樣的預判，彼時他還表示：

“2023年初，我們運營規模還比較小，每輛車跑一天都要虧不少錢。到今年年初，隨着時空覆蓋和運營效率的大幅提升，蘿卜快跑營收增長了9倍，虧損減少了一多半，蘿卜快跑將成爲全球首個實現商業化盈利的自動駕駛出行服務平台。”

國泰君安研報還指出，自動駕駛技術的成熟、單車成本的大幅降低以及政策和基礎設施的支持，構成了出租車行業商業模式變革的三大條件。百度的ADFM大模型支持L4級別自動駕駛，提供了超越人類駕駛員的安全性能。同時，第六代無人車的成本降至20萬元，政策《智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》及車路雲基礎設施建設爲無人駕駛提供了有力支持，蘿卜快跑在武漢的成功模式有潛力在其他地區復制。

同時，放眼海外，今年4月6日，特斯拉創始人埃隆•馬斯克在社交媒體X上宣布，特斯拉將在8月8日發布自動駕駛出租車Robotaxi。4月底，馬斯克訪華引發了“FSD（全自動駕駛）入華”的猜想。