70億美元！Uber宣布歷史首次回購，股價應聲大漲超11%

繼大流行期間的低迷之後，隨着人們更多地外出以及員工被召回辦公室，乘車共享市場急劇擴張。

Uber上周公布了自2019年上市以來的首次年度淨利潤。

隨着拼車和外賣業務的需求增加，該公司 2023 年的自由現金流爲 34 億美元，高於一年前的 3.9 億美元。

收入增長15%至99 億美元，超出預期的 97.6 億美元。總預訂量增長 22%，達到 376 億美元。高於預期的371.2億美元。

公司2023財年淨利潤爲18.9億美元。優步表示，其核心拼車業務的收入增長了34%，交付業務收入增長6%。

首席財務官 Prashanth Mahendra-Rajah 表示，Uber 的平台優勢和對新增長機會的嚴格投資導致了第四季度創紀錄的參與度和總預訂量的加速增長。

根據LSEG數據，該公司預計在截至3月的季度中，調整後的利息、稅項、折舊和攤銷前盈利爲12.6億美元至13.4億美元，而預期爲12.6億美元。

不過值得注意的是， Uber 和 Lyft 的司機因工資問題計劃舉行罷工行動。

據罷工的兩個勞工組織稱，至少有 17 個美國城市計劃在情人節舉行持續 24 小時的罷工，其中包括洛杉磯、芝加哥、舊金山、華盛頓、費城和奧蘭多。

司機們表示，Uber 和 Lyft 的票價削減幅度越來越大，迫使司機延長工作時間以維持收支平衡。

根據分析零工經濟趨勢的軟件公司 Gridwise 的一份新報告，到 2023 年，Uber 司機的費用前平均月收入與上一年相比下降了 17.1%。Lyft 司機的工資同期增長了 2.5%。

不過對此，Uber 和 Lyft 均表示，類似的抗議和罷工過去從未對司機的可用性或出行產生任何實質性影響。

Uber發言人Alix Anfang)表示，該公司預計罷工不會影響出行量、價格或司機可用性。

“這是因爲絕大多數司機都感到滿意，收入依然強勁，截至上季度，美國司機每小時的收入約爲 33 美元。”

Lyft 發言人也表示，2023 年下半年，該平台上的司機在費用前的平均每小時收入爲 30.68 美元，扣除費用後每小時爲 23.46 美元。上周，該公司宣布了一項新的保證，即扣除外部費用（例如地方稅）後，其司機將始終賺取至少 70% 的每周乘客費用。

“我們不斷努力改善駕駛員體驗，這就是爲什么本月我們發布了一系列旨在提高駕駛員薪酬和透明度的新優惠和承諾。這都是我們以客戶爲中心的新關注點的一部分。”