3月10日,煤炭概念股美錦能源开盤便迅速拉升漲停,截至發稿,仍鎖死漲停,成交額5.45億元,換手率2.63%,漲停板最高有12.28億元。

消息面上,3月7日,國氫科技與美錦能源在北京籤署合作協議。雙方將共同推進氫能交通項目規模化落地,並啓動“全國推廣一萬台氫能商用車”計劃。此外,備受資本市場關注的長藥控股破產整組事宜,有新進展。美錦能源發布公告稱,公司擬與另外四家企業組成聯合體,參與長藥控股重整投資。


“能源+醫藥”雙线布局


3月7日,美錦能源與國氫科技在北京籤署战略合作協議,雙方將圍繞技術協同與產品开發、終端市場共拓等方面开展全方位合作,共同推進氫能交通項目規模化落地。

根據協議,雙方將重點推進“全國推廣一萬台氫能商用車”战略計劃,通過技術創新與產業鏈整合,使氫能商用車在購置成本、運營經濟性等方面全面對標純電動及傳統燃油車型,打造具有市場競爭力的氫能交通解決方案。

美錦能源還與新疆石河子經濟技術开發區籤訂建設石河子美錦“西部氫谷”項目協議,標志着美錦能源從“單一能源供應商”向“氫能全產業鏈服務商”的战略升級。

能源企業跨界醫藥領域並不多見。在拓展氫能業務的同時,美錦能源還跨界布局醫藥領域。

3月6日,美錦能源發布公告稱,公司聯合四川資本市場紓困發展證券投資基金等四家公司組成聯合體,參與長藥控股的重整投資人公开招募。

如果此次重整投資順利進行,不僅可能改變長藥控股的命運走向,也將對美錦能源的發展產生重大影響。

長藥控股近年來陷入困境,2024年業績預告顯示,公司預計淨利潤虧損7.5億至5億元,期末淨資產爲-5.5億至-3.7億元,面臨資不抵債,走上重整之路。

值得一提是,長藥控股還涉足光伏設備的研發與制造,這一主營業務與美錦能源氫能之間有着不解之緣。這兩年,多家光伏企業已經开始布局氫能產業。


行業市場低迷下的困境與轉型


美錦能源作爲全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一,其發展歷程與我國煤炭行業的興衰緊密相連。近年來,煤炭市場供需關系發生顯著變化,價格持續走低,給美錦能源等煤炭企業帶來了巨大壓力。

從市場環境來看,2024年我國煤炭進口量創歷史新高,達到5.4億噸,同比增長14.4%,而國內煤炭消費量同比增幅卻有所收窄。

這種供大於求的局面導致煤炭價格下跌,美錦能源的主要產品焦煤和煉焦煤價格也隨之下行,公司營業收入受到直接影響。2023年,美錦能源實現營業收入208.11億元,同比下跌15.4%,歸母淨利潤爲2.89億元,同比大降86.92%。2024年,公司業績繼續下滑,預計全年虧損8億元-11.5億元,爲近9年來首次出現虧損。

在行業整體低迷的背景下,美錦能源也面臨着庫存高企的問題。動力煤主流港口庫存約7499萬噸,電廠庫存約1.06億噸,均處於近3年高位。高庫存進一步壓制了煤價,使得美錦能源的產品售價難以提升。

盡管面臨諸多挑战,美錦能源除了上述動作,其很早在積極尋求轉型與突破。

公司早在2017年便开始布局氫能產業,通過收購飛馳汽車股權等方式,涉足氫燃料電池汽車領域,試圖打造從煤炭、焦化到氫燃料電池汽車的完整產業鏈體系。

然而,氫能業務目前在公司總收入中佔比仍較小,難以在短期內改變公司業績下滑的態勢。



標題:“能源+醫藥”雙线布局,美錦能源“跨界救火”迎漲停

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