財務危機引爆，波音將裁員1.7萬，777X飛機交付再延期

當地時間10月11日，波音公司宣布了一項重大的重組計劃，包括裁員約10%，即大約17,000個職位，以及推遲其下一代777X噴氣式客機的推出。

這一決策是在公司面臨財務困境和持續罷工的背景下做出的。首席執行官Kelly Ortberg在一份內部備忘錄中向員工透露了這一消息，他強調了公司所面臨的挑战，並表示爲了保持競爭力和長期服務客戶，公司不得不進行結構性改革。

周五，波音股價在盤後交易中下跌超1%。拉長時間看，過去一個月，該股下跌逾6%，年初至今，該股跌幅已高達40%。

削減成本，應對罷工影響

裁員將涉及公司的各個層級，包括高管、經理和普通員工。這一舉措是波音公司在試圖扭轉其商用飛機和國防業務的財務狀況時的一部分。

此外，波音還計劃對其業務進行重組，包括推遲777X客機的推出和結束767貨機的生產。Ortberg表示，這些艱難的決定是爲了確保公司的長期生存和發展。

波音公司還預計，由於罷工和項目延期，其第三季度的財務業績將受到重大影響。公司預計第三季度的收入爲178億美元，每股淨虧損爲9.97美元，經營現金流出爲13億美元。

根據 LSEG 的數據，分析師平均預計波音每季度將產生負 38 億美元的現金消耗。

此外，公司預計其兩個主要業務部門將產生約50億美元的稅前總費用，其中約26億美元是由於777X寬體噴氣式飛機的進一步延誤。

罷工對波音公司的財務狀況造成了嚴重影響。約33,000名西海岸的員工已經罷工了一個月，這不僅破壞了生產，還耗盡了公司的儲備。波音公司與國際機械師和航空航天工人協會（IAM）的談判在本周早些時候破裂，沒有明確的路徑說明何時以及如何恢復。

波音公司的股價在這些公告發布後下跌，市場對公司的前景表示擔憂。公司預計，由於罷工和其他挑战，其民用飛機業務的營業利潤率將達到-54%。此外，公司還面臨着信用評級下調的風險，這可能會進一步影響其融資成本和市場信譽。

在這一困難時期，波音公司正在尋求各種方法來改善其財務狀況，包括可能的籌資活動。公司已經啓動了一系列成本削減計劃，包括讓一些員工休假、凍結招聘和削減公司旅行。Ortberg表示，作爲其裁員計劃的一部分，公司不會繼續進行下一輪休假。

Ortberg在備忘錄中指出，公司的業務處境艱難，面臨的挑战無論怎么強調都不爲過，公司復蘇還需要做出艱難的決定，我們必須做出結構性的改變，確保公司能保持競爭力，並長期爲客戶提供服務。

項目虧損及法律問題

波音還計劃生產並向客戶交付767貨機的剩余29架訂單，然後2027年結束這一民用飛機項目的生產，KC-46A加油機的生產將繼續進行。

他警告，波音國防、航天與安全業務（BDS）在固定價格开發項目上的表現根本達不到應有的水平，由於民用衍生機型停工、項目挑战持續存在以及決定完成767貨機的生產，BDS業務“這個季度將新增大額虧損。”

在民用機和BDS業務的項目中，波音預計，民用的777X和767項目將確認產生稅前費用30億美元，因爲777-9飛行測試延遲，以及IAM組織罷工相關的停工影響，波音預計777-9將於2026年首次交付，777-8貨機將於2028年交付，從而產生26億美元的稅前費用。

此外，民用飛機業務計劃結束生產767貨機，並在該項目上確認4億美元的稅前費用，這也反映了IAM相關停工的影響。

波音周五在德克薩斯州面臨一場法庭聽證會，法官將決定是否接受該飛機制造商的提議，根據與司法部達成的協議承認欺詐罪。

目前，波音已同意支付最高 4.872 億美元的罰款，花費至少 4.55 億美元用於改善安全，並面臨三年的法院監督緩刑和獨立監督。

標題：財務危機引爆，波音將裁員1.7萬，777X飛機交付再延期

地址：https://www.iknowplus.com/post/156205.html