不顧歐洲業務逆風！馬斯克專訪特朗普

美東時間8月12日晚上8點，馬斯克與美國前總統、共和黨總統候選人唐納德·特朗普進行對話並直播。

特朗普重返X平台

當日，特朗普重返社交媒體平台X，連發多條視頻，爲其競選活動以及即將舉行的馬斯克專訪造勢。

值得注意是，馬斯克與特朗普的採訪在X平台上進行，這次採訪是即興的，沒有腳本，內容沒有主題限制。

這場採訪不僅是一個新聞事件，也是特朗普重返X平台的重要一步。

然而，原定於美國東部時間晚上8點开始的活動，卻在預定开始時間的前幾分鐘內因技術問題迅速脫軌。

馬斯克表示，盡管X平台在周一早些時候已經對800萬並發聽衆進行了測試，以確保直播能力，但仍然出現了問題。

當日根據X的計數，這次所謂的談話在8點東部時間的Spaces平台上發布之前已經有超過2000萬的觀看次數。

在馬斯克與特朗普的採訪中，兩人討論了一系列話題，包括氣候變化、電動汽車的未來以及政治立場等。

特斯拉在歐洲受挫

此次，預示着特朗普在2021年1月6日美國國會大廈騷亂後正式返回X。然而，這種政治傾向似乎已經开始直接影響特斯拉在歐洲的業務發展。

然而，就在這個關鍵時刻，歐盟內部市場專員蒂埃裏·布雷頓（Thierry Breton）向馬斯克發出警告，要求其解決X平台上的非法內容轉播問題，包括煽動暴力和仇恨的言論。

布雷頓強調，歐盟正在檢測與傳播可能煽動暴力、仇恨和種族主義內容有關的潛在風險，並敦促X平台立即採取措施，確保公司系統的有效性，並向歐盟主管部門匯報所採取的措施。

面對歐盟的要求，馬斯克以幽默的方式回應，而X平台首席執行官琳達·雅克裏諾則抨擊布雷頓試圖將歐洲法律延伸到美國的政治活動。

此外，歐洲藥店巨頭Rossmann以馬斯克對特朗普的支持爲由，決定立即暫停購买特斯拉汽車。Rossmann在聲明中表示，馬斯克對特朗普的支持與其公司致力於通過生產電動汽車來保護環境的使命背道而馳。

特斯拉在歐盟的市場份額已經岌岌可危，盡管該地區的電動汽車普及率在上升，但特斯拉的注冊量卻在今年早些時候降至15個月來的最低點。

爲了吸引新的歐洲車隊买家，特斯拉繼續降低價格，但專家們認爲這可能不足以扭轉局面，甚至可能適得其反。Rossmann的決定可能對特斯拉在歐盟的銷售額影響不大，但其決定可能發出了一個強烈的信號，軟件巨頭SAP也宣布將放棄特斯拉作爲公司車輛，理由是特斯拉價格波動和其他不確定性。

對補貼的態度是務實的

特斯拉的銷售持續下滑，上月公布的第二季度收益顯示，其淨利潤同比驚人地下降了45%，這是連續第二個季度的下降。在這種不穩定的情況下，特斯拉的商業客戶有很多替代選擇，尤其是在美國以外的市場，競爭日益激烈。

此外，馬斯克在政治立場上的矛盾也引起了關注。一方面，他批評特朗普忽視氣候變化的挑战，退出《巴黎協定》；另一方面，他對拜登政府的氣候變化議程表示興奮，並對可持續能源的未來持樂觀態度。

然而，馬斯克很快就感到憤怒，因爲白宮在一個有據可查的插曲中沒有邀請特斯拉參加2021年的電動汽車制造商聚會。到當年12月，馬斯克與拜登的倡議保持距離，並批評了最終成爲《通脹削減法案》（IRA）的計劃。

盡管馬斯克在商業和政治上發出了混合信號，但他對補貼的態度是務實的。他愿意接受公共資金，同時也愿意完全忽視共和黨對他幫助开創的行業的反對意見。

馬斯克的野心不僅限於特斯拉，他在人工智能、太空探索和神經科學等領域的持股表明，他可以犧牲特斯拉的一些短期利益，如果這能滿足他野心的長期利益。

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