正駛出囚徒困境？6月交付數據亮眼，新能源汽車股...

近期，新能源車企6月交付量成績單相繼出爐。

受交付情況提振，港股汽車股集體上漲。截至收盤，小鵬汽車漲超16%，理想、蔚來漲超8%，廣汽集團、比亞迪等跟漲。

A股方面，汽車板塊同樣漲幅靠前，其中新能源汽車板塊表現活躍。個股上，截至收盤，科恆股份漲超11%，衆泰汽車、賽力斯漲停，國風新材、華峰鋁業等股漲超10%。

強者恆強

近日，各家新能源車企陸續發布6月交付量數據，大部分車企銷量同環比出現全面增長。

比亞迪6月新能源汽車銷量首次突破25萬輛，按年增長88.79%。

新勢力品牌中，理想汽車交付量居首，6月共計交付新車32575輛，同比增長150.1%，這也是理想汽車月度交付量首次突破三萬輛。

2023年上半年，理想汽車的交付量達到13.9萬輛，已經超過2022年全年的交付量。6月30日，理想汽車發布全體員工信，表示理想汽車將在2023年到2025年這三年時間的目標是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一，交付量達到160萬輛/年。

零跑汽車超越哪吒汽車，位居第二。6月零跑交付量達到13209輛，創下月交付新高，同比、環比分別增長17.3%和9.5%。哪吒6月全系交付12132輛，同比、環比分別下降8%和7%。

上月表現欠佳的蔚來、小鵬6月交付量有所好轉。蔚來汽車6月銷量重新回歸萬輛，交付10707輛，環比增長74.0%，原因在於蔚來近期接連交付新產品及全系產品價格下調3萬元。而小鵬6月交付量依然沒有突破萬輛，6月共交付新車8620輛，同比下降43%，環比增長14.84%。仍在爬坡之中，但超過5月取得的今年以來最好成績。

傳統車企的新品牌中，銷冠廣汽埃安6月份的新車銷量達45013輛，同比增長86.7%。根據規劃，廣汽埃安2023年銷售目標是“保50萬輛爭60萬輛”，上半年結束後，該目標已完成41.8%。此外，極氪和騰勢6月銷量雙雙破萬。

下遊需求或持續復蘇

6月初市場需求略有回落，中旬隨着“618”促銷活動的开啓、地方補貼的發布以及端午節到來的影響，車市熱度有所回溫。各廠商和經銷商爲衝擊半年目標，積極开展各種促銷營銷活動，地方性補貼疊加企業半年度衝量雙重優惠，支撐終端零售環比持續升溫。

根據乘聯會發布的6月狹義乘用車零售預測數據顯示，6月狹義乘用車零售銷量預計183.0萬輛，環比增長5.2%，受去年同期多城市解封後高基數影響，同比-5.9%；其中新能源零售67.0萬輛左右，環比增長15.5%，同比增長26.0%，滲透率約36.6%。

乘聯會表示，中國新能源車企正在走出囚徒困境。首先，從車企角度看，多家新能源車企已經停止或減緩直接降價，並通過更具性價比、更貼合用戶需求配置的車型吸引消費者。其次，從消費角度看，4-5月期間在上海等多地車展逐步釋放消費者購車需求，汽車銷量、新增訂單等短期數據有回暖跡象。近期官方陸續出台新能源汽車消費鼓勵政策，有望進一步刺激終端需求提升，國內新能源汽車行業下半年銷量增速有望再次擡頭向上。

展望未來，中金公司認爲，新能源車下遊需求有望持續復蘇。預計2Q23零售銷量170-180萬輛左右，同比增長45+%。看好新車周期對需求端的催化及價格的支撐，預計7-8月銷量維持70萬輛、9月進入旺季有望起量，3Q23新能源車銷量有望達230萬輛左右。

華西證券表示，當前時點是新能源汽車走向大衆普及市場的起點，看好新能源車型對於傳統燃油汽車的加速替代。在此過程中，頭部車企的品牌效應有望持續放大。智能化層面，下半年小鵬、理想等頭部新勢力車企將在下半年推出城市高階輔助駕駛功能。軟件定義汽車是長期產業趨勢，今年將成城市NOA重要落地年份，看好智能化成爲下一階段車企成長的重要驅動力。

標題：正駛出囚徒困境？6月交付數據亮眼，新能源汽車股全线狂歡！

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