巨頭也抱大腿！豐田聯手華爲搞智駕，能救回多少銷量？

華爲再次遙遙領先了，之前不可一世的豐田也宣布要加入華爲智駕模式，實在意外！

4月7日，博主孫少軍09爆料稱：“日系三大媽其中一家，會上華爲智駕”。一時間，無數網友都猜測是日產，因爲三大日系汽車品牌中，就它目前的處境最艱難，而且豐田、本田怎么看都不像是會“低頭”的角色。

可讓人沒想到的是，這次低頭的竟是豐田汽車。4月8日，很快有消息稱，豐田在全球車型的智能駕駛解決方案上，將採用“豐田+華爲+Momenta”三位一體的合作模式。

目前，消息關聯三方並未對外發布任何回應，只有豐田在近期的媒體溝通中透露，會在4月25日开幕的北京車展上宣布與“大廠”合作的信息。

可能的合作模式

華爲目前在汽車領域有三種合作模式，分別爲零部件模式、華爲提供解決方案的HI模式以及華爲深度參與產品定義和銷售的智選模式。

據媒體報道，豐田的方案屬於三方深度合作並整合，華爲提供硬件方案，軟件算法則由國內自動駕駛獨角獸Momenta提供。

業內分析認爲，豐田大概率爲HI（Huawei Inside）模式。HI模式其實是技術解決方案，幫助另外的車企，提供華爲的技術解決方案，比如自動駕駛技術，比如鴻蒙座艙等功能，華爲不直接面對C端客戶，這裏的汽車有阿維塔系列、極狐系列。

實際豐田和華爲此前也早有合作，主要在智能座艙領域。不久前，豐田針對中國市場推出第九代凱美瑞，該車型搭載與華爲聯手打造的車機系統。

早在2020年，豐田就與Momenta達成過战略合作，Momenta爲豐田提供基於攝像頭視覺技術的高精地圖及更新服務，雙方共同推進豐田的自動化地圖平台（AMP）在中國的商業落地。而在2021年，豐田也成爲Momenta超5億美元的C+輪融資的投資方之一。不過隨後豐田與Momenta之間並沒有傳出更多新的進展，直到第九代凱美瑞才有新的消息。

總的來說，或許汽車圈裏合作的故事大家已經司空見慣，但2024年的這次三方牽手，多少還是有一些不一樣的氣息。