豪宅“物業刺客”

傳說中不缺錢的开發商，如今也要靠加收物業費了？

停車費“刺客”

這兩天，鵬瑞集團打造的東莞標杆項目鵬瑞天玥出現在了熱搜。

原因是位於東莞南城鵬瑞天玥的物業管理公司發出一份《關於天玥廣場項目停車場啓費的溫馨提示》——

3月1日起針對臨時停放、月租停放、已售車位、充電車位進行不同檔次收費劃分，其中臨時停放車輛30分鐘內免費，3小時內3元/半個小時，3小時後9元/半個小時，24小時最高限價是120元，月租停放則爲2800元/月。

這則公告一石激起千層浪，並引發了業主們的不滿。   

要知道，當初業主們購买鵬瑞天玥，付出的是千萬以上的代價。

2021年4月鵬瑞天玥就推出52套約270—320平住宅，備案總價區間約1186.9—1608.04萬/套。

隨後在同年的6月、12月和2022年3月也分別推出過住宅，前後共計338戶，規劃車位數1087個。

物業管理公司是深圳君瑞國際物業管理有限公司，與深圳灣1號同屬一個物業管理公司。

該公司母公司爲深圳市鵬瑞發展控股集團有限公司。

不曾想，交房後卻要面對高價的停車收費。

對比周邊同類小區的停車收費，不僅臨時停放收費是市場價的好幾倍，月停放收費亦是如此。

東莞物業停車費用水平，一般來說每月三五百是常見。

隨後，業主一致聯名提出訴求，要求按照東莞市場同片區/同類型代表性小區的收費標准進行收費——首小時免費、6小時內5元、6小時以上每2小時1元，24 小時封頂14元。

有網友調侃——對標豪宅，自然物業停車費也要貴一點，才對得起豪宅的光環。

不過，在事件曝光後，當地監管部門迅速對物業公司作出告誡，需合理制定停車收費標准。

豪氣下的壓力

這些年，鵬瑞集團登上熱搜，更多的是因爲其豪氣和豪宅。

在東莞、珠海、廣州、佛山、上海等地，鵬瑞集團曾耗資百億拿下不少地塊，也不斷誕生出對標“深圳灣1號”的作品。 

比如珠海的珠澳灣中心、佛山的三龍灣1號，上海的鵬瑞雲璟灣，東莞的鵬瑞天玥，廣州鵬瑞1號。

其中，東莞的鵬瑞天玥拿地之初就砸了23.6億，還無償配建16萬平方米商辦面積，自持商業部分也達到了9.4萬平。

可見鵬瑞集團對進入東莞區域的重視程度。

但如今區域的標杆項目，卻因爲高價的停車收費而登上熱搜，而不再是以拿地、做產品、賣豪宅出現在熱搜，其中背後的變化，也值得深思。

畢竟房企與項目之間，有着千絲萬縷的關系，區域性的標杆項目，對於市場和开發商而言，有着重要的意義。

最明顯的，鵬瑞集團因“深圳灣1號”成爲市場上的傳說就是最好的證明。

一個得力的作品對开發商來說，就如同嵌在血液裏的標籤，無論何時都能被拎出來作爲典型。

過去鵬瑞集團的業內外口碑都不錯，留給外界的印象是“不缺錢”。

但過去兩三年，鵬瑞拿地的步伐慢了下來，還調整了組織架構，縮減城市更新部門人員等。

如今又出現了物業子公司給出高價停車費用的規則，難免讓市場出現種種遐想，其中一種便是开發商可能缺錢了。   

而這些年，鵬瑞打造出的項目，也並非貼了“鵬瑞”的標籤或者對標了“深圳灣1號”就能賣得好。

比如位於深圳鹽田港梧桐山腳下的鵬瑞半山雲璟，开發商就計劃打造成稀缺低密，詩意山居，復刻過去設計豪宅的經驗，但賣得並不好。

產品組合是純住宅+疊墅+商業，2023年6月首批位於3棟的房源入市。

89套約88-113平住宅，備案均價約44866元/㎡，總價區間約369萬—527萬/套，但經過619天，至今在深圳房地產信息平台上還有7套住宅待售。

2023年11月，开發商又加推位於1棟的9288-113平套住宅，備案均價約49596元/㎡，總價區間約428萬—571萬/套，在深圳房地產信息平台上顯示，經過467天的順銷期，還剩余27套住宅待售；

到了2024年11月，开發商又再加推122套89-180平住宅，備案均價約63247元/㎡，總價區間約343萬—2045萬/套，在深圳房地產信息平台上顯示，經過74天的順銷期，還剩余108套住宅待售。

要知道，這三次推售，房源數量並不多，只可惜項目位置相對南山、福田地段太偏。

這樣的項目，鵬瑞在建設之初，還多花了上億的資金，重金打造園林。   

而鵬瑞自身還接手過一些投資周期長、資金沉澱量大的項目，對房企自身資金周轉也有要求。

即使再有耐心，盤子再小，資金沉澱在各地已經开售的項目上，無論如何也是一種負擔。

作者 | 騎豬英雄

標題：豪宅“物業刺客”

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