美東時間周三,華爾街對特斯拉公司的立場進一步惡化,因爲另一位分析師警告銷售風險,並表示其降價以提振需求的策略正在失去效力。

消息影響下,特斯拉股價大跌4.54%,報收169.48美元,市值一夜蒸發約257億美元(約合人民幣1847億元),最新市值5398億美元。

今年至今,特斯拉的股價表現是美股“七巨頭”中最差的,該股已經下跌了32%,與推動標普500指數上漲8.3%的大盤漲勢失之交臂。


華爾街分析多空展望激烈!


富國銀行分析師科林·蘭根(Colin Langan)周三在給客戶的一份報告中寫道,這家電動汽車制造商在其核心市場的增長有所放緩,因爲他將該股的評級下調至相當於賣出評級。Langan預計特斯拉今年的銷量將持平,2025年將下降。

Langan形容斯克領導的公司爲一家“失去成長動力的成長型企業”。他特別指出,2023年下半年特斯拉的銷量較上半年僅增長了3%,而其產品價格卻下跌了5%。

目前,華爾街分析師對特斯拉的前景愈發審慎,看漲評級比例已跌至自2021年4月以來的最低點。

這家機構還將特斯拉的目標價從200美元下調至120美元,這是目前華爾街針對特斯拉給出的最低目標價之一。

實際,今年1月,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾警告稱,公司今年的銷量增長將明顯放緩。而其他汽車制造商、電動汽車供應商甚至租車公司也對電動汽車的近期需求發表了類似的謹慎評論。自那以來,投資者一直擔憂特斯拉的增長前景。

1月25日,特斯拉發布的2023年財報顯示,2023年特斯拉全年總營收達967.73億美元,同比增長18.79%;歸屬於普通股股東的淨利潤爲149.97億美元,同比增長19%;非美國通用會計准則下(Non-GAAP)歸屬於普通股股東的淨利潤爲108.82億美元,同比減少23%,而特斯拉也出現了自2017年以來的首次年度利潤下降。

盡管如此,一些分析師仍認爲該公司前景光明,股價下跌反映了過於悲觀的前景。

特斯拉的“死忠粉”、美國投行Wedbush分析師Dan Ives周三在一份報告中寫道:“全球對電動汽車的需求明顯有所放緩,但我們認爲特斯拉正處於更廣泛的軌道上,在未來幾個季度看到增長和利潤率改善回歸。現在不是向特斯拉認輸的時候,未來12個月特斯拉股價可能會反彈77%!”

報告中進一步寫道,“我們認爲,由於特斯拉的需求在2024年剩余時間內更趨於穩定,降價幅度正在放緩,電池成本/生產顯示出強勁的成本效益。此外,該公司計劃在明年推出售價低於3萬美元的Model 2車型。這些都是股價回升的積極信號。”

盡管如此,他指出,特斯拉短期內仍面臨一些挑战,包括電動汽車需求低迷、“價格战”損害了利潤率、柏林工廠暫時關閉以及馬斯克薪酬方案引發的熱議。

最後,Ives重申,他預計未來12個月特斯拉股價將漲至315美元。



標題:特斯拉市值一夜蒸發1847億!華爾街:一家“無增長的成長型公司”

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