全球禁飛，股價暴跌！松動的螺栓，再敲響波音“警鐘”
近日，波音 737 MAX 9艙門高空脫落事件再度引發全球聚焦。
五千米的高空驚魂，不僅讓航空安全再次引發關注，也讓波音再陷信任危機。
目前，波音737 MAX 9型客機已被美國聯邦航空管理局、歐洲航空安全局以及全球多家航空公司禁飛。
全球禁飛
波音這次的問題是，飛機艙門在高空脫落。值得一提的是，出事的這架飛機，機齡僅8周。
上周五，阿拉斯加航空公司一架新的波音737 Max 9型飛機從俄勒岡州波特蘭市起飛後不久，左側後艙一扇逃生門突然脫落，迫使飛機緊急折返，所幸機上174名乘客和六名機組人員安然無恙。
雖然這回沒有造成人員傷亡，但也讓機上乘客經歷了“驚魂動魄”的5千米高空“無門”式體驗，而波音的飛行安全問題也再次成爲大衆焦點。
在事故發生後，美國航空管理局隨即也下令各航空公司停飛約171架該型號飛機，並進行檢查。歐洲航空安全局也採取緊急適航指令；英國航空安全監管機構也要求在波音737 MAX 9型客機進入英國領空前，其運營商遵守美國聯邦航空管理局的停飛和檢查指令。印尼交通部宣布也表示，印尼僅有的三架波音737 MA X9飛機從1月6日起停飛，直至另行通知。
除了全球多家監管機構禁飛外，多家航空公司也宣布停飛。
周一，阿拉斯加航空停飛 65 架MAX9飛機，取消了141架航班，佔其預定起飛航班的 20%。聯合航空已停飛 79 架 MAX 9 飛機，並於周一取消了 226 架航班，佔原定出發航班的 8%。
此前，巴拿馬航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣布對旗下波音737 MAX 9飛機實行停飛檢查，受影響的飛機數量分別爲21架、19架和5架。
據悉，波音737 MAX 9型客機迄今全球銷售量爲218架，其中多數在美國阿拉斯加航空公司和聯合航空公司服役，少數由冰島航空公司和土耳其航空公司運營。
航空數據提供商 Cirium 的數據顯示，美聯航擁有 79 架採用這種配置的 Max 9，這超過了阿拉斯加航空的 65 架飛機，以及巴拿馬航空、墨西哥航空和冰島航空 52 架飛機的總和。
松動的螺栓
目前，波音公司、美國聯邦航空局和美國航空公司之間仍在就其機隊中其他 737 MAX 9 飛機的精確檢查指南進行討論。
對於此次事故，美國聯合航空公司發布聲明稱，在對此前被美國聯邦航空管理局停飛的波音737MAX9上檢查出松動的螺栓，至少五個機身板面的其他部件螺栓有問題。
據外媒報道，美聯航在初步檢查中，迄今已發現近 10 架螺栓松動的飛機，而這一數字可能還會增加。
波音對此表示，它正在與 MAX 9 運營商保持密切聯系，並將幫助客戶解決檢查期間發現的任何問題。
周一早些時候，波音向航空公司發布了如何檢查波音737 Max 9型飛機的詳細指示，這將允許航空公司完成檢查或證明它們的檢查符合美國聯邦航空管理局的指令。
不過，美國聯邦航空管理局當天發表聲明稱，波音737 Max 9型飛機將繼續停飛，直到運營商完成更嚴格的檢查，這包括左右艙門出口插頭、艙門組件和緊固件。
“在將任何飛機重新投入服務之前，運營商還必須根據檢查結果完成糾正措施的要求。”
周一美股收盤，波音股價跌超8%報229美元，市值揮發了約120億美元。
事實上，這已經不是波音737MAX相關機型第一次遭遇停飛了。近幾年來，波音737MAX機型事故頻發。
在2018—2019年，波音737 MAX 8客機在全球發生兩起致命空難。在印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機事故中，共導致346人死亡，這也促使全球停飛了波音MAX飛機20個月。
這次的停飛也直接導致波音損失慘重，自上一回停飛以來，波音股價跌去40%以上。
作爲最受歡迎的機型之一，波音737Max 系列是波音最大的收入來源。此次涉事的737 MAX 9是比MAX 8更長、更大的機種。
而這一次的事故，對737Max 系列來說，無疑是個重大打擊，同時也將再度引爆波音的信任危機。
標題：全球禁飛，股價暴跌！松動的螺栓，再敲響波音“警鐘”
地址：https://www.iknowplus.com/post/69979.html
