港股收評：恆指漲0.29%，電力股全天強勢，半...

港股早盤主要指數小幅探底後拉升回暖，恆指、國指分別上漲0.29%、0.66%，恆生科技指數跌0.27%表現相對較弱。本月收官，恆指、國指小幅下跌，恆生科技指數月漲3.7%。

盤面上，大型科技股漲跌不一，騰訊漲超3%，快手漲超1%，小米、百度、美團、網易皆飄紅，第四季業績指引疲軟，嗶哩嗶哩大跌11%；廣東電量電價機制不改有助於降低市場疑慮，電力股全天表現強勢；豬肉收儲重啓，豬肉概念股普遍上漲，龍頭萬洲國際漲超2%；石油股、中字頭股、中資券商股多數權重上漲，軍工股、手遊股、教育股、生物醫藥股、重型機械股表現活躍。另一方面，降價潮席卷晶圓代工廠，半導體股午後跌幅擴大，權重股中芯國際跌2%，11月乘用車銷量按月降12%，汽車股普遍走低，鋼鐵股、餐飲股、內險股多數表現萎靡。

具體來看：

大大型科技股多數上漲，騰訊漲超3%，蔚來、快手漲超1%，小米、百度、美團等小幅跟漲，第四季業績指引疲軟，嗶哩嗶哩大跌11%。

電力股漲幅居前，華能國際電力漲超6%，華電國際電力漲超3%，華潤電力、中國電力等跟漲。

消息面上，10月水電出力持續恢復，光伏新增裝機同比增長145%。截至2023年10月底，全國累計發電裝機容量約28.13億千瓦，同比增長12.6%。

航空貨運及物流股走高，鷹輝物流漲超8%，極兔速遞漲超6%，大同集團、中通快遞跟漲。

消息面上，貨運航线布局在逐步完善，據中物聯航空物流分會不完全統計，截至今年10月，共新增180余條貨運航线。10月份社會物流總額增速企穩回升，多數上遊行業生產、循環形勢較好，物流需求結構化升級持續推進。

軍工股表現活躍，中船防務漲超6%，中航科工跟漲。

汽車股多數走低，理想汽車-W跌超4%，吉利汽車、長城汽車、北京汽車等跟跌。

根據中國乘用車市場信息聯席會公布的數據，11月1日至26日，乘用車市場零售138.9萬輛，按年增長17%，按月下降12%；全國乘用車廠商批發159.6萬輛，按年增長19%，按月下降9%。

半導體股回調，宏光半導體跌超6%，中芯國際、中電華大科技跟跌。

消息面上，半導體晶圓代工降價潮开始從二线廠向一线蔓延，從成熟制程向先進制程擴散。據媒體報道稱，台積電7nm制程降價，降幅5%-10%左右，以緩解產能利用率下滑的狀況。另據The Elec消息，韓國8英寸晶圓代工行業迎來降價潮。

醫藥外包概念走低，維亞生物跌超5%，藥明生物、凱萊英、藥明康德等跟跌。

個股異動

光正教育大漲逾116%，漲幅高居市場首位，報0.325港元。公司截至2023年8月31日止年度收入3.19億元(人民幣，下同)，同比增長15.0%；淨利潤1.63億元，同比增長71.5%；擬派末期股息每股0.050元。其中，學校相關供應鏈於本年度仍然爲最大的收入來源，總收入由2022財年的人民幣1.544億元增加25.4%至2023財年的人民幣1.936億元。

今日南下資金淨买入17.21億港元，其中港股通（滬）淨买入11.99億港元，港股通（深）淨买入5.22億港元。

展望後市，國泰君安戴清團隊指出，當前市場環境類似“Mini 版”的 2022 年 Q4，整體上看反彈易反轉難，2023Q4 破局的方向是美債利率回落，盈利端還需更多政策支持，預計本輪反彈幅度或弱於前者。四季度投資策略“三因素”共振看多港股。短期海外流動性邊際改善，反彈期間以成長風格爲主，指數方面關注港股恆生科技指數，板塊方面關注創新藥、電子、半導體、互聯網零售、汽車和黃金等品種。中長期逢低增配紅利資產，看好穩定性高的高股息品種，如通信運營商、能源和公用事業等。