8月新勢力榜：小米汽車再破萬，理想穩居第一，零跑首破3萬，蔚來穩守2萬

但相比7月的51000輛沒能站穩5萬輛。1-8月共計交付288,103輛。截至2024年8月31日，理想汽車累計交付921,467輛。

“理想汽車的門店展位數量已經從2023年底的4.6台/店，提升到2024年6月底的5.1台/店，計劃今年年底進一步提升至6台/店。”在財報電話會上，理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍表示。

成爲第三家月銷破3萬的造車新勢力，同比增長超113.5%，環比增長超37.1%。零跑C16上市熱銷，8月交付超8000台。

今年1-8月，蔚來共交付新車128,100台，同比增長35.77%。截至目前，蔚來已累計交付新車577,694台。全新品牌樂道首批百家門店今日开業，樂道L60新車到店並將於本月上市，其價位在20萬元到30萬元之間。另外，蔚來第三品牌——螢火蟲會在明年上半年亮相。

1月-8月，小鵬汽車累計交付新車共77,209台，同比增長17%。

1-8月共交付121,540台，同比增長81%。極氪累計交付超31萬台。極氪智能科技CEO安聰慧對記者表示，“公司今年23萬輛的銷量目標沒有調整”。

據了解，極氪計劃在未來三年內推出6款全新車型。其中，年內將推出兩款車型，除了此前已亮相的極氪MIX外，還將推出代號爲CX1E的中型SUV。

其中賽力斯汽車銷量34,242輛，同比增長949.40%。本年累計銷量279,306輛，同比增長381.75%。

極狐汽車罕見地公布8月銷量數據，共交付新車10001輛，同比增長198%

其中T5爲4260輛，S5爲2752輛，考拉S爲2757輛。

其中，8月海外銷售新能源乘用車合計31451輛，其中出口30451 輛。8月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約爲18.846 GWh，2024年累計裝機總量約爲107.920 GWh。

穩居主流純電前三。其中，埃安霸王龍上市交付，售價 12.98 萬元起，首月突破6000台，持續火爆。埃安品牌第二款全球車型即將亮相。

其中ID.3交付10015輛，成爲增長貢獻主力。自2021年推出至今，ID.家族達成近30萬輛累計銷量。

行業強勁增長勢頭

2024年世界動力電池大會上，中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒透露，今年中國新能源汽車產銷量預計將在11月突破1000萬輛，顯示出新能源汽車市場的強勁增長勢頭。2023年，中國汽車產銷量達到歷史新高，其中新能源汽車產銷量分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場佔有率提升至31.6%，比上一年同期高出5.9個百分點。

工信部副部長辛國斌此前表示，預計2024年中國汽車產銷量將達到3100萬輛，同比小幅增長約3%，新能源汽車產銷量預計將達到1150萬輛，同比增長約20%。

2024年7月，國內新能源乘用車市場零售銷量達到87.8萬輛，同比增長36.9%。值得注意的是，新能源汽車滲透率首次突破50%，達到51.1%，較去年同期的36.1%提升了15個百分點。

乘聯會祕書長崔東樹分析指出，新能源乘用車月銷滲透率首次突破50%大關，主要得益於中國日趨完善的汽車制造體系，尤其是自主車企在新能源汽車領域的創新性發展。這些企業爲市場提供了更多高質量、高性能的產品選擇，推動了新能源汽車的普及。其中，自主車企在插混技術上的突破尤爲顯著，實現了狹義插混和增程式的技術突破，中國插混佔世界插混市場份額高達78%。