一文看華爲“乾崑”亮點！年底目標上車50萬輛，車BU今年有望盈利

4月24日周三，華爲舉行“智在· 必行”華爲智能汽車解決方案發布會，新品牌“華爲乾崑”公布。

發布會上，華爲智能汽車解決方案 BU CEO靳玉志表示，電動化的下半場是智能化，智能化的拐點已經到來，2024年是智能駕駛規模商用元年。

靳玉志稱，華爲的愿景是把智能帶入每一輛車，引領全球汽車第二個百年變革。

他預計2024年底將有50萬輛採用華爲智駕的汽車。

乾崑都有哪些亮點？

據悉，華爲乾崑方案覆蓋芯片、硬件、軟件、雲端，發布了包括乾崑智駕、乾崑車雲、乾崑車控、鴻蒙座艙等在內的十大新品。

那么，乾崑都有哪些亮點？

首先是，乾崑ADS 3.0主要從四方面升級：3.0全新架構、全向防碰撞系統CAS 3.0、全場景貫通、泊車。

其中，從 BEV+GOD 網絡的方法，全面切換到 GOD 大網；ADS3.0 升級到到端架構，還有雲端訓練，快速迭代，越开越好开。

另華爲還將繼續堅持多傳感器融合，同時發布高精度4D毫米波雷達提升探測性能。

在硬件升級上，還包括了XHUD 2.0擡頭顯示系統、XPIXEL智能車燈模組、乾崑音響非凡系列以及乾崑 XSCENE 光場屏。在座艙與服務上，鴻蒙座艙升級，搭載千悟引擎，提供智能交互。

還有車雲服務：

“雲鵲”大模型，意思是雲上扁鵲，全流程智能診斷車上故障。
數字鑰匙 3.0：首家支持星閃技術。
雲瞰：手機遠程實時查看車輛周圍環境，智能處理隱私。

華爲同時還發布了乾崑 ADS SE 版本。靳玉志在發布會上表示，ADS SE 將“在 L2 級別持續優化”。

華爲車BU今年有望盈利

回顧來看，華爲於2019年正式進入汽車行業。

2020开啓交付和解決方案研發，2021年开啓商用、合作車型上市，2022年推出了鴻蒙智能座艙。

2023年華爲發布 ADS 2.0，掀起了智能駕駛商用的高潮。

靳玉志稱，自智能汽車解決方案BU成立以來，累計研發投入超過300億元，研發團隊規模達到7000人。

據悉，此次華爲乾崑產品將繼續吸引合作夥伴採用。

就在兩天前，華爲智能汽車解決方案官方微博在爲新品牌發布會預熱時，一口氣@了10家車企。

分別包括了ARCFOX極狐、長安汽車、阿維塔、深藍汽車、嵐圖汽車、猛士科技、廣汽傳祺、鴻蒙智行、AITO汽車、智界汽車。

目前華爲和車企有三種合作模式：1. 零部件供應模式（提供標准化模塊）；2. 解決方案HI模式Huawei Inside提供全棧集成解決方案，如阿維塔；3. 智選車模式：鴻蒙智行（原“華爲智選模式”），如問界、智界以及待發布的享界等。

那么，華爲車BU今年是否有望盈利？

3月16日，華爲常務董事，智能汽車解決方案BU董事長余承東在2024中國電動汽車百人會論壇上表示，華爲汽車BU一开始一年虧100億，後來80億，再後來任總(任正非)讓減虧，去年虧了60億。

他指出，現在由於合作夥伴打造的中高端車型大賣，預計車BU今年能實現扭虧爲盈的目標。

余承東還透露，華爲智選車業務今年前3個月已經扭虧爲盈，車BU接近盈虧平衡，預計從4月份开始應該能實現扭虧爲盈，實現良性的正向發展。

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