2024電動汽車百人會，余承東、王傳福、何小鵬、李斌等業內大佬說了啥？
3月15日- 3月17日，中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京釣魚台國賓館隆重召开。政府有關部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領域的行業機構及領先企業代表齊聚一堂，以“鞏固和擴大新能源汽車發展優勢”爲主題，开展爲期3天的交流和探討。
以下爲論壇部分要點：
國家能源局杜忠明：全國95%高速服務區配建了充電設施
國家能源局電力司司長杜忠明在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，截至2023年底，我國充電基礎設施總量達859萬台，同比增長65%，有6328個服務區配建了充電設施，佔服務區總數的95%。其中，北京、上海、河北、安徽等15個省市的高速公路服務區已全部具備充電能力。與此同時，截至2023年底，廣東、海南、江蘇等12個省份已率先實現了充電站縣縣全覆蓋，充電樁鄉鄉全覆蓋的建設目標。
工信部副部長單忠德：支持優勢企業提質降本、兼並重組、做強做大
工業和信息化部副部長單忠德表示，工信部將從四方面加大賦能我國新能源汽車產業高質量、系統性、國際化發展。
一是將堅持創新驅動，進一步增強發展的內生動力，強化企業科技創新的主體地位，加快新一代動力電池、車用芯片、操作系統、自動駕駛等技術攻關及產業化；
二是將完善政策體系，持續優化產業結構和生態，進一步加強產業統籌布局和投資引導，遏制盲目投資和重復建設，加快推動機動車生產准入管理條例出台，健全落後企業退出機制，开展集團化管理試點，支持優勢企業提質降本，兼並重組，做強做大，進一步提升產業的集中度，引導傳統的汽車企業依據自身的技術渠道優勢和开放合作，加快轉型，嚴厲打擊不正當的競爭行爲，維護公平公正的市場秩序；
三是將加大推廣力度，不斷深化跨域融合創新，研究制定汽車以舊換新、充換電基礎設施建設等支持政策；四是將堅持國際合作，以高水平對外开放，助力現代化產業體系的建設，指導汽車企業國際化聯盟，建設第三方技術政策服務平台，更好地服務中國企業海外發展。
商務部副部長盛秋平：將研究降低新能源汽車保險費費率
商務部副部長盛秋平表示，將研究降低新能源汽車保險費費率，推動提高新能源汽車社會化維修服務能力，着力解決群衆購車後顧之憂。
商務部副部長盛秋平：將加大財政金融支持力度 深入开展汽車以舊換新
商務部副部長盛秋平在論壇上表示，將深入开展汽車以舊換新，加大財政金融支持力度，打好政策組合拳，着力建立起“去舊更容易、換新更愿意”的有效機制，推動汽車換能，進一步提高新能源汽車節能型汽車銷量的佔比，統籌支持全鏈條各環節更多惠及消費者。同時結合2024消費促進年工作安排，組織开展全國汽車換新消費季活動，調動各方力量參與，擴大政策的影響力。
蔚來汽車CEO李斌：10年後全球智能電動車前十企業一半是中國公司
蔚來CEO李斌在論壇上表示，10年後全球排名前十的智能電動汽車企業中會有5家是中國公司。李斌表示，其對中國智能電動汽車產業的發展非常有信心，車企、產業要在基本規律引導之下，保持定力向前走。
華爲侯金龍：華爲計劃2024年在全國部署超過10萬座超充樁
華爲董事、華爲數字能源總裁侯金龍在論壇上表示，今年華爲的目標是和夥伴一起合作部署超過10萬座超充樁，實現有路的地方就有充電，助力汽車的電動化全面普及。據了解，華爲目前已有2萬根超快充充電樁投入運營。“目前的進展比預想還快，今年10萬座超充樁比預想的還會加快。”
華爲余承東：智界S7預計從4月开始恢復正常狀態
華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在論壇上表示，華爲與奇瑞合作的智界S7因爲芯片缺貨和工廠搬遷，耽誤了上市和量產。預計從4月份开始可以恢復到正常狀態。此外，余承東透露，與江淮合作的車型售價將達到百萬級別。
華爲余承東：車BU業務今年將實現扭虧爲盈
余承東表示，華爲車BU業務過去一年虧損100億元，後來80億，去年虧損60億元。由於合作夥伴打造的中高端車型的大賣，能實現我們今年扭虧爲盈的目標。余承東同時透露，華爲智選車業務今年前三月已經完成扭虧，車BU接近盈虧平衡的邊緣，預計從4月份开始應該能實現扭虧爲盈，實現良性的正向發展。
比亞迪董事長王傳福：未來三個月新能源汽車滲透率或突破50% 甚至更高
比亞迪董事長王傳福今日在會上表示，上周新能源汽車上險數滲透率已突破48.2%，如果按照這一速度發展，估計未來三個月新能源汽車的滲透率可能會突破50%，甚至會更高，形成新能源汽車在市場的主導地位。
小鵬即將推出全新品牌：進軍10-15萬級全球汽車市場，主打AI智駕
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬發表演講，他首次對外披露，小鵬汽車即將發布全新品牌，正式進軍10-15萬級全球汽車市場，在該市場價格帶顛覆技術創新，打造AI智駕新物種，爲年輕人提供一台真正的AI智駕汽車。未來，全新品牌下將陸續推出多款具備不同等級智駕能力的新車型，爲用戶提供同級別最優智駕體驗。此外，今年第二季度小鵬AI智駕大模型將正式“上車”，該AI大模型將是汽車行業首個量產落地的車用人工智能和車用認知引擎。
小鵬汽車CEO何小鵬：未來18個月內高階智駕的拐點將到來
小鵬汽車CEO何小鵬在2024中國電動汽車百人會論壇上表示，目前智能駕駛平均每百公裏需要人爲接管10次，未來應該降低至少於1次。他表示，未來18個月內高階智駕的拐點將到來，小鵬AI智駕大模型將於今年第二季度上車。
長安汽車總裁王俊：新能源車企盈利困難 平均月銷量僅1500輛
長安汽車總裁王俊會上表示，新能源汽車的成本高企，規模效應還沒有充分顯現。2023年行業在售的新能源車型403款，平均月銷量只有1500輛，100多個乘用車品牌現在真正能夠盈利的還寥寥無幾。王俊提出，應加速推動新質生產力在汽車產業的應用和推廣，加快全球化發展的進程，通過技術進步與產業規模發展，進一步降低成本，提高效率。
國務院國資委副主任苟坪：實施战略性新興產業投資倍增行動計劃 鼓勵中央企業开展高質量投資並購
國務院國資委副主任苟坪表示，做好趕超文章，正視中央企業在新能源汽車發展中存在的差距與不足，加大資源投入，加快轉型步伐，實施战略性新興產業投資倍增行動計劃，綜合運用股權投資、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業开展高質量投資並購，專業化整合，加快掌握產業核心資源和關鍵技術。加大新能源整車研制开發力度，強化產業鏈關鍵環節布局，標准提檔、質量升級、品牌增效，向產業鏈、價值鏈高端邁進，打造有國際影響力的自主新能源汽車品牌。
國務院國資委副主任苟坪：凡是有利於把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措都要大膽探索
國務院國有資產監督管理委員會副主任苟坪會上表示，三家中央汽車企業(中國一汽、東風集團、長安汽車)2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%。中央企業將發揮優勢，整合產業資源，優化科技創新產業控制安全支撐作用，重點作好三篇文章，助力我國由汽車大國向汽車強國邁進。
一是做好科技文章，堅持科技賦能進一步加強關鍵核心技術攻關和前瞻布局。加快攻克新能源動力總成、智能網聯系統先進底盤、汽車芯片等關鍵核心技術，增強產業鏈供應鏈韌性和競爭力；
二是做好趕超文章，正視中央企業在新能源汽車發展中存在的差距與不足，加大資源投入，加快轉型步伐，實施战略性新興產業投資倍增行動計劃，綜合運用股權投資、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業开展高質量投資並購，專業化整合，加快掌握產業核心資源和關鍵技術；
三要做好改革文章。深入實施國有企業改革深化提升行動，凡是有利於把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措，都要大膽探索，推動企業心無旁鶩搞創新，放开手腳促轉型。聚焦增強企業效率與活力，精准收放權，推動企業完善法人治理結構，優化管控模式，提升治理效率與效能，聚焦不敢投、不愿投等後顧之憂，把新能源汽車作爲中央企業增強核心功能的重要內容，對三家整車央企新能源汽車業務單獨考核，充分考慮新能源汽車战略投入期的經營性虧損。聚焦激勵不足、活力不夠等問題，強化市場化改革正向激勵，支持企業用好職業經理人、經理層任期制和契約化等市場化方式，清晰責權利，支持企業與核心員工風險共擔、利益共享，有序开展員工持股，突出長期利益綁定。
住建部副部長秦海翔：今年計劃改建改造5萬個老舊小區 會同有關部門增加停車位、安裝充電樁
住房和城鄉建設部副部長秦海翔表示，住建部去年結合老舊小區改造，增設了85萬個停車位，今年將改建改造5萬個老舊小區，建設一批完整社區，挖存量、拓增量、促共享，會同有關部門增加停車位、安裝充電樁。同時，住建部要有力有序推進新型城市基礎設施建設，用更智能的路支持更聰明的車，以更多應用新場景合力創造新的投資和消費，並將一體推進智能網聯、智能交通、智能城市建設，靠智能，靠共享、提效率、提效能，解決道路堵停車難問題，推動城市高質量發展。
科技部副部長張雨東：大力布局前沿和顛覆性技術 加大對全固態電池、智能網聯等前沿技術的支持力度
科技部副部長張雨東表示，作爲战略性新興產業的新能源汽車，對經濟社會全局和長遠發展體現出重大引領帶動作用，充分體現出其新質生產力的特性。下一步，科技部將加強科技創新的頂層設計，开展新能源汽車產業化發展战略研究，深入研判未來發展趨勢和方向，把握我國新能源汽車產業發展的總體需求，系統謀劃新能源汽車科技創新的總體战略布局；二是大力布局前沿和顛覆性技術，加大對全固態電池、智能網聯等前沿技術的支持力度，並持續加強新能源汽車領域基礎研究和應用基礎研究的投入，積極破解重大科學問題，推動形成性能躍升的前沿和顛覆性技術成果；三是積極推動跨部門協同創新。科技部將更好地發揮在關鍵核心技術攻關中的統籌協調職能，會同有關部門和地方積極謀劃有利於新能源汽車科技創新的重大項目，重大工程，形成全國一盤棋，爲新能源汽車產業的高質量發展提供強大的合力。
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