炮轟“行業恥辱”後，賈躍亭起訴高合汽車！網友：你得先回來...
正處水深火熱的高合，在到處尋找“买家”之際，卻等來了一個要命的官司。
北京時間3月5日，由賈躍亭創辦的智能電動出行生態公司法拉第未來（下稱"FF汽車"）公开表示，向法院起訴現華人運通高合汽車創始人、CEO丁磊。
午後，高合也對此做了相應回應。
雙方可以說，都是近來微博熱搜人物，不久前，高合汽車，一家專注於生產國產高端電車的公司，宣布停產並面臨破產，此事引起了業界的廣泛關注。緊接着，FF創始人賈躍亭在朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業的恥辱”，引發了網絡熱儀。
賈躍亭落井下石？
根據起訴內容，法拉第未來希望法院判令賠償相應損失，並進一步要求華人運通立即停止侵犯與FF 91 相關的商業祕密的行爲，並立即停止所指控的不正當競爭行爲。
賈躍亭也在微博毫不避諱炮轟丁磊，稱丁磊任職近兩年時間，拿着高達三千來萬的收入，學習着FF全新的AI、互聯網造車理念和知識，卻借職務之便，一直蓄謀和實施盜竊FF的知識產權、技術數據和商業機密。
賈躍亭還在文末表示：“是時候揭穿李鬼、伸張正義了......”
“蓄謀實施盜竊”、“抄襲產品”、“行業恥辱”、“抹黑FF”...賈老板的用詞之嚴厲，隔着屏幕都能感覺到他的憤怒值爆表。
很快，高合汽車也發布聲明稱，該公司及丁磊不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業祕密、知識產權的行爲，也不存在不正當競爭；該公司量產的高合X/Z/Y系列車型，均爲自主开發及與供應商夥伴聯合开發，擁有自主知識產權；公司成立已有6年，此前公司及丁磊從未收到過FF公司的訴訟。
高合汽車表示，將通過法律手段保護公司和創始人的權利和名譽不受侵害。
可以說這些控訴，對當前水深火熱的高合來說非常不利。
前不久，在內部會議上，丁磊稱只有“三個月自救窗口期”，內部高管甚至說只有一個月。同時丁磊在會上也做了最壞打算：如果救不活，那也認命。之後丁磊也曾親自去重慶，到長安總部和朱華榮見面商談。但長安汽車對收購高合一事直接否認，短暫的曖昧，讓高合迅速回歸現實。
FF此次與華人運通和丁磊“撕破臉”早有預兆。不久前，在高合汽車停工停產危機引部分車企高管力挺時，賈躍亭在一位資本市場人士的朋友圈中評論高合汽車是“行業的恥辱”。
值得注意的是，，FF汽車同樣日子不好過，除了銷量少得可憐的交付，股價早已跌破1美元。此前2月18日，還傳出，FF汽車因拖欠支付租金，遭到雷克斯福德工業公司的起訴，要求收回大樓。FF汽車當時回應表示，正積極與聖何塞辦公室和加迪納總部的房東合作，並就目前情況進行友好協商，以盡快解決。
昔日搭檔反目成仇
丁磊與賈躍亭淵源需追溯到2015年。
多年前丁磊曾和賈躍亭在樂視汽車共事。資料顯示，高合汽車創始人丁磊曾在2015年加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區全球副董事長兼CEO。
但丁磊和賈躍亭只共事不到兩年就分道揚鑣，2017年，丁磊在微博宣布，不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO等職務。
在離开樂視汽車後，丁磊便自立門戶，在2017年8月創立了華人運通。2019年7月31日，華人運通在上海正式發布全新豪華智能純電品牌高合HiPhi。
如今，賈躍亭對曾經的合作夥伴”惡語相向“，引來了行業的紛紛猜測。
值得一提的是，在高合推出首款量產車型HiPhi X時，就曾因車輛外形等與FF 91相似而飽受外界質疑。
有消息稱，丁磊離开樂視汽車時帶走了核心團隊和 FF 91 的知識產權，包括全套設計數據等，因此導致高合推出的第一款車HiPhi X， 其外觀與賈躍亭的 FF 91 高度相似，議論紛紛。
而此次的訴訟消息一樣引發了網友的熱烈討論，有網友提出疑問，早不起訴晚不起訴，爲什么要等到高合自顧不暇的時候才起訴，是不是不想讓丁磊翻身？
不過比起FF起訴高合這件事，網友們似乎更關心，賈躍亭能不能親自回國出庭作證。
其中便有好事網友更是看熱鬧不嫌事大膽建議：“深圳市中級人民法院：賈躍亭先生必須本人出席庭審，否則駁回上述起訴。”
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