引爆產業鏈！華爲新公司大拋“橄欖枝”，余承東：已向“四界”發出邀請，希望一汽集團加入！
在華爲發布會疊加成立新公司消息的影響，汽車產業鏈股持續被引爆，滿屏漲停潮來了。
今日，長安汽車概念股、汽車零配件股、一體化壓鑄等表現強勢。截至收盤，大地電氣、三祥科技30CM漲停，晉拓股份、貴航股份、東安動力、香山股份等多股漲停。
汽車整車股整體走強，一汽解放尾盤直线拉升漲停，截至收盤，報10.36元/股，成交6.68億元，換手率1.49%，總市值480.4億元。
長安汽車漲超9%，北汽藍谷漲超8%，東風汽車午後直线拉升漲超7%，江淮汽車、賽力斯、廣汽集團等紛紛跟漲。
消息面上，繼擬成立新公司後，華爲常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東今日表示，華爲已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權开开放邀請，並希望中國一汽集團加入。
邀請4家智選車夥伴入股
今日，在智界 S7 及華爲全場景發布會上，華爲終端 BG CEO 余承東表示，北汽和江淮兩個“界”產品已在开發的過程中。
華爲已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出邀請，並希望中國一汽集團加入。
“大家現在看到的就是華爲和賽力斯、奇瑞合作的產品，未來華爲和北汽、江淮合作的產品已經在开發的過程中了，已經在路上了，合作產品會越來越高端”
“我們歡迎中國有實力的車廠，比如一汽等也來參與。”
此外據媒體消息，華爲還推出了員工轉崗新公司補償方案。
據悉，華爲車BU員工轉向與長安汽車的合資公司後，可以獲得華爲提供的N+1補償，員工同時可以保留華爲內部股票，享有華爲分紅。員工籤約新公司後，可以再獲得4個月籤字費。
日前，華爲宣布將整合車BU業務並成立新公司，長安汽車擬入股不超過40%。
經雙方協商，華爲擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司，長安汽車擬投資該目標公司並开展战略合作。
新公司業務範圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平台、智能車雲、AR-HUD與智能車燈等。
在本次交易中，長安汽車及其關聯方擬出資獲取新公司股權比例不超過40%，具體股權比例、出資金額及期限由雙方另行商議。
余承東此前曾表示，擬成立的新合資公司依然由華爲主導技術研發方向，未來華爲智選車業務的合作夥伴都會陸續加入合資公司。
“我們一直認爲，中國需要打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化开放平台，一個有‘火車頭’的开放平台。我們與長安深化合作，同時還會與更多战略夥伴車企一起攜手合作，不斷探索开放共贏的新模式，共同抓住汽車行業電動化智能化轉型的機遇，實現我國汽車產業崛起的夢想。”
稍早前，對於華爲設新公司發出“邀約”一事，賽力斯最早做出回應。
賽力斯表示，已收到關於共同投資目標公司並共同參與打造電動化、智能化开放平台的邀請。並表示車BU战略調整對雙方長期的战略合作夥伴關系沒有影響，賽力斯的零部件供貨以及爲AITO問界用戶提供的產品服務也不會受到幹擾。
昨晚，江淮汽車回應稱，對於華爲擬設立汽車智能系統及部件解決方案獨立公司的有關事項，公司高度關注，積極與華爲共同探討參與投資及合作的相關事宜。不過隨後江淮汽車又稱，未收到華爲共同投資邀請，且未參與投資及資本合作相關事項。
除了上述兩家公司外，北汽和奇瑞汽車目前對華爲成立新合資公司暫無公告回應。
華爲不造車
但要做“火車頭”
目前，華爲與車企有三種合作模式，分別是標准化零部件供應模式、HI模式（Huawei Inside）以及鴻蒙智行（原“華爲智選模式”）。 鴻蒙智行是華爲參與度最深的一種合作模式。
當下，華爲智選車的合作夥伴包括北汽、賽力斯、江淮、奇瑞4家汽車制造商。
开源證券表示，汽車智能化正進入新的發展階段，智能汽車部件競爭力和用戶體驗都得到大幅提升。智能駕駛、智能座艙的差異化體驗已成爲評價一台“好車”的關鍵指標之一。高算力平台、激光雷達、大屏、多屏等智能化配置逐步成爲國內車企高端車型的標配。
隨着華爲強勢進軍汽車行業，憑借自身智能化技術、品牌效應、銷售服務等，通過零部件、HI、智選模式深度賦能車企，帶動國產汽車智能化持續升級，華爲智能汽車業務有望迎來加速滲透，產業鏈公司或將全面受益。
銀河證券研報指出，本次強強聯合，對長安而言，將加速智能化技術大規模商業化落地，對華爲而言，更加明確不造車定位。
對長安而言，本次深度合作將推動長安智能汽車產業向規模化、集約化、共享化發展，提升汽車產業鏈、供應鏈韌性，推動中國汽車產業鏈高質量發展，推動核心技術突破引領，推動中國汽車品牌邁向世界一流。
對華爲而言，華爲將智能駕駛部門獨立並开放股權給下遊車企，更加明確了不造車的定位，類似於中國博世。
自2019年成立以來，華爲汽車業務每年研發投入超100億元，2022年華爲車BU營收20.77億元，佔華爲總營收的比例爲0.3%，華爲在汽車業務上還有非常大的增長空間。
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