不到一個月漲價4次！特斯拉全系車型再漲2000，在打什么算盤？

一個月內，特斯拉進行第四次價格調整。

11月21日，查詢特斯拉中國官網發現，Model Y長續航版售價上調2000元，至30.44萬元起售。這是自10月27日以來，特斯拉在國內第4次上調價格。

按照之前一位特斯拉銷售人員透露的說法，由於銷量較好，生產线壓力大，再加上生產成本上漲，所以這才是特斯拉車型繼續漲價的關鍵。

全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹認爲，特斯拉對Model Y和Model 3漲價的舉動是其利潤壓力加大，從而做出的價格調整計劃。

一個月內四次漲價

其實在這之前，已經有消息稱，特斯拉中國會繼續漲價，要知道從10月底开始，Model 3/Y全系車型已分別經歷了3次價格調整，上漲1500元至14000元不等。

具體來看：

11月14日，據特斯拉微博消息，即日起，Model 3/Y後輪驅動版售價正式上調。Model 3後輪驅動版漲價1500元，Model Y後輪驅動版漲價2500元。

11月9日，特斯拉宣布，Model 3/Y長續航版售價正式上調。Model 3長續航版漲價1500元，Model Y長續航版漲價2500元。

10月27日，特斯拉Model Y高性能版價格上調1.4萬元，調整後售價36.39萬元。

在打什么算盤？

數據顯示，剛剛過去的11月第三周，特斯拉中國周交付量達到1.6萬台，Model Y將持續穩坐乘用車銷冠位置。中國制造特斯拉也在贏得全球青睞，在澳大利亞、法國、挪威、瑞士等市場，分別奪得最暢銷乘用車品牌、最暢銷單一車型等多個頭銜。

供不應求已是特斯拉的常態，特斯拉中國官網顯示，Model Y提車周期已延長到2-8周，Model 3煥新版提車周期爲2-9周。分析人士表示，上海超級工廠持續供給亞太、歐洲多國，已提前鎖定多個市場年銷量桂冠，不排除交付周期有繼續延長的可能性。

但按照之前一位特斯拉銷售人員透露的說法，由於銷量較好，生產线壓力大，再加上生產成本上漲，所以這才是特斯拉車型繼續漲價的關鍵。

而實際，特斯拉官方同樣將近期漲價行爲歸因於“成本問題”。但特斯拉第三季度每輛汽車的原材料成本下降到了3.75萬美元，較上一季度下降約2000美元。而且特斯拉第三季度的產线升級，將進一步降低特斯拉的單車成本。 

對此，有媒體指出，實際上，特斯拉中國工廠交付情況近幾月逐月下滑。乘聯會發布的最新數據顯示，今年10月，特斯拉上海超級工廠共交付7.21萬輛新車，環比下滑2.6%。而在更早的8月份，這一數據爲8.42萬輛。

市場更愿意相信，此舉是特斯拉對其嚴重下滑的盈利能力進行“挽救”。

另外，有市場分析認爲，特斯拉近期頻繁價格調整或與明年車輛購置稅即將調整有關。今年6月，多部委聯合發布的《關於延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》明確，對購置日期在2024年1月1日–2025年12月31日期間的新能源汽車，免稅額每輛不超過3萬元。

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