白宮再拋“橄欖枝”、競爭對手接連“投誠”，特斯...

本周，特斯拉一枝獨秀。

特斯拉當地時間6月9日再度上漲，領漲納斯達克100指數的成分股，這也是特斯拉連續第11個交易日上漲。截至收盤，特斯拉漲4.06%，報244.40美元，最新總市值爲7746億美元，一夜增加302億美元（約2153億元人民幣）。近11個交易日股價累計漲幅超36%，市值增幅爲2096.64億美元（約合人民幣1.49萬億元）。

這是特斯拉自2021年1月8日結束11連漲之後的最長連漲。此前特斯拉分別還在2022年3月、2022年7月和2023年2月有過三次“八連漲”。

消息面上，推動特斯拉大漲的催化劑是其與通用汽車就特斯拉充電樁的合作。周四，在前不久福特宣布下一代電動車將採用特斯拉的充電樁標准後，美國另一家汽車巨頭通用汽車也加入了這一行列。與福特一樣，通用汽車將從2025年开始在其電動汽車中安裝特斯拉使用的充電端口，即NACS，而不是當前行業標准的CCS。

此外，當地時間周五白宮表示，只要特斯拉充電站能適配CCS（聯合充電系統）標准，便可獲得聯邦政府的補貼。

競爭對手接連“投誠”

特斯拉在2021年7月將超級充電樁對外开放。此後，同年11月，歐洲部分地區試行了“超級充電樁的开放計劃”。

而近日，繼福特之後，通用將允許其電動汽車接入特斯拉的超級充電樁。

周四，通用汽車首席執行官Mary Barra（博拉）打破七個月的沉默，周四在Twitter Spaces上與特斯拉首席執行官馬斯克宣布了這一消息，稱通用電動汽車將接入12000個超級充電樁。博拉表示，和特斯拉的合作還消除了購車者可能面臨的一個障礙，有些購車者擔心美國公路上的充電樁不足。

據統計，特斯拉在美國約有17000個增壓器充電樁。根據能源部的數據，美國約有54000個公共充電樁，但許多充電樁的充電速度比特斯拉充電樁慢得多。

從2024年起，特斯拉充電樁網絡將對通用汽車電動車駕駛者开放，但他們需要一個適配器。從2025年开始，通用汽車將生產有直接接入特斯拉超級充電樁端口的電動汽車。博拉表示，對於特斯拉而言，這筆交易將擴大其充電網絡的使用，並增加來自駕駛者的充電收入。

與福特一樣，通用汽車將從2025年开始在其電動汽車中安裝特斯拉使用的充電端口，即NACS，而不是當前行業標准的CCS。

業內分析認爲，美國三家最大的汽車公司聯合起來，將會向其它公司施加壓力，迫使它們放棄以前的行業標准，即CCS，並使用特斯拉的系統來構建它們的充電網絡。

此舉將爲特斯拉現有的充電網絡增加數百萬用戶。通用汽車計劃到2025年美國電動汽車產能達到100萬輛，福特則預計2026年電動車產量破200萬輛。

此次合作也獲得了資本市場的看好。投行Piper Sandler認爲，盡管特斯拉並沒有公布這些合作的收入細節，但該投行估計，到2030年，特斯拉僅從非特斯拉車主那裏就可能會增加30億美元(約合214億元人民幣)的充電收入，到2032年可能達到54億美元(約合385億元人民幣)。