开啓狂飆！新能源車企搶跑“金九銀十”，車市旺季...

8月17日，A股新能源汽車板塊震蕩拉升，一度漲至2.23%，不過午後有所回落。

個股上，截至發稿，威力傳動漲超16%，哈焊華通漲超12%，啓迪環境、長城軍工、中馬傳動、新時達等股紛紛漲停。

港股方面，汽車股同樣漲幅靠前。個股上，截至發稿，小鵬汽車大漲4.48%，零跑汽車、理想汽車漲超3%，蔚來、比亞迪等跟漲。

技術、政策雙提振

昨日，寧德時代發布全球首款採用磷酸鐵鋰材料並可實現大規模量產的4C超充電池——神行超充電池，可實現“充電10分鐘，續航400公裏”的超快充速度。預計在2023年底，神行超充電池將實現量產，搭載該電池的電動車也將在明年一季度上市。

業內人士認爲，該產品能極大緩解新能源汽車用戶的補能焦慮，有望开啓新能源汽車的“超充時代”。

中信證券分析稱，目前快充功能正日漸成爲新能源中高端車型的標配，快充技術正成爲動力電池制造商新一輪的競爭焦點。同時，根據相關車企的規劃，未來具有4C快充能力電池滲透率預計將進一步提升。

除了技術創新帶來提振，近期不斷推出的利好政策也增強了市場信心。8月14日，商務部等9部門印發《縣域商業三年行動計劃（2023-2025年）》。《計劃》提出，繼續支持新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材和家具家裝下鄉，加快農村充換電設施建設，完善售後回收服務網絡，促進農村大宗商品消費更新換代。

此外，各省相繼出台促發展政策。16日，浙江省印發了《完善高質量充電基礎設施網絡體系，促進新能源汽車下鄉行動方案（2023—2025年）》，該方案提出兩個目標，一是到2025年，全省累計建成充電樁230萬個以上，鄉村不少於90萬個，滿足400萬輛以上新能源汽車充電需求。二是到2025年，全省新能源汽車年銷量100萬輛以上，建成維保服務網點500家以上。

同日，深圳市也印發了《關於促進民營經濟做大做優做強的若幹措施》，其中提到，在新能源汽車、人工智能、新型儲能等新興領域大力培育一批民營領軍企業，培育一批國家級、省級中小企業特色產業集群。

看好“金九銀十”

隨着新能源汽車加速普及，滲透率進一步提升，行業價格競爭進入新階段。

近期車企紛紛提前打響“金九銀十”促銷战，極氪、零跑、哪吒、特斯拉超10家車企宣布對旗下部分車型降價。極氪YOU版、ME版、WE版車型降價3~3.7萬元，零跑C11降價1萬元，特斯拉宣布Model Y長續航版和高性能版均下調1.4萬元。

浙商證券認爲，當前新一輪的價格促銷原因更多是淡季來臨的一種應對手段而非行業競爭格局惡化，最好的佐證就是降價促銷幾乎全部爲限時促銷，8月底基本都會結束。該行判斷，接下來進入金9銀10旺季需求以後，價格促銷會有明顯的緩解。

同時，中汽協方面表示，看好今年“金九銀十”車市的表現，下半年宏觀經濟的溫和回暖將逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現對市場的拉動作用將持續顯現，行業有望實現全年穩定增長。

穆迪近日發布報告顯示，目前，中國的汽車出口量正在逼近日本，今年第二季度平均每月的汽車出口量只比日本少約7萬輛汽車，而去年同期兩國間的差距爲近17.1萬輛。穆迪的經濟學家預測：“按照這種速度，中國有望在今年年底超過日本”。

展望未來，東方證券指出，在6月促銷衝量階段結束、高溫等季節性因素影響下，預計各車企將重新調整上新節奏及促銷力度，乘用車市場將進入平穩調整期，由於去年3季度在購置稅減免政策帶動下銷量基數較高，3季度乘用車行業銷量同比增速或將放緩；但在新能源汽車下鄉、汽車促消費措施等政策支持以及車企促銷活動推動下，下半年乘用車市場銷量仍有望維持良好態勢。

標題：开啓狂飆！新能源車企搶跑“金九銀十”，車市旺季可重現？

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