特朗普關稅大棒剛“擡手”，北美金屬和汽車行業已受侵襲

美東時間周一，美國候任總統特朗普宣布上任後計劃對墨西哥和加拿大進口商品徵收高達25%的關稅，這些消息在外匯市場引發了下意識的反應，其中美元兌墨西哥比索上漲逾2%，美元兌加元創下四年來新高。

特朗普此舉旨在解決非法移民和毒品問題，但分析人士普遍認爲，這一關稅政策可能會對美國及其鄰國的經濟造成深遠影響。

美墨加三國經濟的雙刃劍

特朗普宣布的25%的關稅可能會導致鋼鐵價格每短噸上漲100至150美元。

美國中西部鋁價較倫敦金屬交易所(LME)的溢價可能會增加一倍以上，達到50美分之多，此舉可能使6家美國冶煉廠受益。

花旗分析師指出，鋁和鋼鐵將成爲受影響最大的金屬行業。美國約70%的鋁來自國外，其中60%來自加拿大。鋼材進口佔美國鋼材供應的24%，其中加拿大佔四分之一，墨西哥約佔15%。

不過，分析師警告稱，重新配置這條供應鏈可能需要數年時間。

墨西哥總統克勞迪婭·辛鮑姆對特朗普的關稅威脅做出了回應，她在新聞發布會上表示，墨西哥會對加徵關稅的行爲予以報復，而對話是解決問題的最好途徑。

墨西哥總統克勞迪婭·辛鮑姆在公开場合對特朗普提出的關稅措施表示反對，並警告說墨西哥准備採取報復性關稅措施。她認爲，通過對話和合作才是處理爭端的正確方式。

辛鮑姆總統明確指出，特朗普試圖通過關稅手段解決的非法移民和毒品走私問題，實際上需要美國內部的政策調整和努力。她進一步強調，美國的一些核心企業，包括通用汽車、Stellantis和福特汽車，在墨西哥的投資已有八十多年的歷史，這些企業可能會因爲新的關稅政策而遭受重大打擊。

與此同時，加拿大石油生產商協會的首席執行官Lisa Baiton也對特朗普的關稅政策表達了擔憂。

她認爲，這一政策不僅會增加美國消費者的能源成本，還會對北美地區的能源安全構成威脅。她提到，加拿大與美國之間有着超過一個世紀的能源合作關系，這一關系對於兩國的多個安全領域至關重要。

作爲美國原油的主要供應國，加拿大通過管道每天向美國輸送約400萬桶原油，這一貿易關系對兩國經濟都有着不可忽視的影響。

特朗普的關稅威脅一出，美國汽車巨頭股價遭受暴擊。通用汽車股價暴跌8.99%，Stellantis股價收跌5.68%，福特汽車股價收跌2.63%。

這些公司在墨西哥生產的汽車大量銷往美國，而特朗普的關稅將對此造成巨大衝擊。

據墨西哥汽車行業協會的數據顯示，今年前六個月，在墨西哥設有工廠的十大汽車制造商共生產了140萬輛汽車，其中90%的汽車越過邊境銷往美國。

經濟學家的警告

已經有衆多經濟學家警告稱，特朗普提高關稅的舉措也會打擊美國消費者。雖然關稅是由直接向美國出口商品的公司支付，但這種成本不可避免地會通過更高的價格轉嫁給消費者。

高盛首席經濟學家 Jan Hatzius日前在一份報告中表示，擬議的徵稅將導致美國消費者價格大幅上漲。

“根據我們的經驗法則，有效關稅稅率每增加1個百分點，核心PCE價格就會上漲0.1%，我們估計，如果實施擬議的關稅上調，核心PCE價格將上漲0.9%”，Hatzius表示。

咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的管理合夥人蘇迪普•蘇曼表示：

“關稅就是這樣發揮作用的。盡管（特朗普）政府可能想說墨西哥在付錢……最終消費者將承擔這一切。”

特朗普的關稅政策可能會對美墨加三國的經濟產生重大影響，涉及的行業包括鋼鐵、鋁、能源和汽車等關鍵領域。這一政策的具體實施和後續影響仍需進一步觀察。

加拿大阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯也“背刺”了一把特魯多，她在社交媒體上稱，“即將上任的美國特朗普政府對兩國邊境非法活動的擔憂是合理的。”她與各省省長給特魯多寫了一封公开信，要求在特朗普就職前緊急召开會議，討論加美關系相關問題。

但也有分析師有不同看點，荷蘭國際集團的Chris Turner在一份研究報告中表示：

“雖然市場上大多數人都認爲，特朗普將把關稅作爲討價還價的籌碼——在這種情況下是爲了收緊美國的邊境管制——但我們會小心謹慎，不把關稅對市場的影響視爲某種作秀。”

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