武漢地鐵疑因釘子戶改线，花5億拆遷一半！

11月26日，武漢地鐵11號线疑因“釘子戶”改线的消息登上熱搜，引發廣泛討論。據了解，地鐵原計劃從陸景苑小區地下穿過，涉及124戶居民的拆遷。然而，由於少部分業主拒絕籤約，導致拆遷計劃擱淺，最終迫使线路調整。地鐵集團爲此耗費5億元拆遷費用，僅完成部分拆遷，同時對未完成拆遷的樓棟進行修復工作。

陸景苑小區共有16棟樓，涉及拆遷的包括1、2、3號樓共124戶居民。在拆遷補償方案啓動後，大多數業主陸續籤約並搬離，但仍有22戶未達成協議，成爲拆遷停滯的主因。小區居民表示，這一拖延不僅嚴重影響生活環境，還對拆遷後的樓棟造成了破壞。

其中，2棟和3棟樓在拆遷過程中只完成了一半，剩余房屋因部分居民堅持拒籤未能拆除。地鐵集團不得不修改原有規劃，將线路調整至小區外圍平行穿過。施工負責人表示：“由於部分居民不同意拆遷，目前剩余房屋正在修復和裝修，計劃重新投入使用，產權已歸地鐵集團所有，未來將整合資源進行經營使用。”

據了解，拆遷補償方案中不僅包含房屋市價，還核算了裝修損失和其他附着物價值，整體補償價格高於當時市場價。物業人員透露，當時小區房價每平方米約1.8萬至1.9萬元，拆遷補償價格達每平方米2.8萬至3萬元，每戶補償金額超過300萬元，商鋪更高達500萬元以上。

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即便如此，部分居民仍對拆遷條件存有爭議。居民李雲（化名）便是未籤約住戶之一，她的房子位於2棟。據她介紹，自己因拆遷補償問題與地鐵集團及相關部門展开多場訴訟，累計資料高達“一尺多厚”。李雲認爲拆遷程序存在不合法之處，堅決不籤協議。

面對拆遷受阻的局面，地鐵集團選擇更改线路。與此同時，已拆遷的樓棟必須修復後重新利用。目前，2棟和3棟樓部分單元已被拆除，施工方正在修復破損外牆，增設窗戶和護欄，並對房屋進行裝飾裝修。雖然這些房屋產權已歸屬地鐵集團，但未籤約住戶依然保有合法產權。

此次改线不僅耗費巨額拆遷成本，還增加了工程復雜性。根據規劃，地鐵线路從小區外圍穿過，雖然解決了短期問題，但更改线路對整體預算和施工周期的影響顯而易見。

事件曝光後，網友對此發表了截然不同的看法。有人對未籤約住戶表示不滿，認爲“適當賺一點就可以了，不要太不知足，否則會遭報應”。也有人認爲，“私人財產應該受到尊重，‘釘子戶’這個稱呼未免有失公允。”更有理性聲音指出：“住戶有權保護自己的家，但也要學會取舍。如果補償合理，可以選擇去二三线城市重新置業，生活壓力反而更小。”