超預期財報刺激股價猛漲!通用汽車仍保持謹慎:沒有將進步誤認爲是勝利
10月22日,美國汽車制造商通用汽車帶來一份強勁的三季報。
報告顯示,第三季度營業收入同比增長10.5%至487.57億美元,超出預期的446.7億美元。調整後每股收益爲2.96美元,也高於預期的2.38美元。
此外,通用汽車還上調了2024年全年利潤預期下限,預計在104億美元至111億美元之間。
受該消息刺激,截至周二收盤,該公司股價漲9.81%,報53.73美元,股價創2022年2月以來新高,總市值爲603.88億美元。
自今年年初以來,通用汽車股價累計上漲了近50%。
三季報表現強勁
公开資料顯示,通用汽車公司是全球最大的汽車制造商之一,成立於1908年,總部位於美國密歇根州的底特律,這裏也是美國汽車工業的搖籃。公司旗下擁有衆多知名品牌,包括凱迪拉克、別克、雪佛蘭、GMC等。該公司還在電動汽車、自動駕駛技術等領域進行了大量的研發投入,是現代電動汽車的先行者之一。
周二,這家汽車制造商公布了2024年第三季度財報。
關鍵財務數據顯示:
營業收入:同比增長10.5%至487.57億美元,超出預期的446.7億美元。
歸屬於股東的淨利潤:30.56億美元,較上年同期略降0.3%。
調整後息稅前利潤:41.15億美元,同比增長15.5%。
經營現金流:78.63億美元,同比增長15.7%。
每股收益:調整後每股收益爲2.96美元,超過華爾街預期的2.38美元,同比增長29.8%。
值得注意的是,其每股收益連續九個季度超預期,營收連續八個季度超預期。
財報顯示,如此強勁的業績主要得益於定價優勢、北美市場的需求增長以及生產策略的調整。
定價方面,第三季度,通用的每輛車平均售價保持在49000美元以上,價格激勵措施低於行業平均水平,並且較高的售價提升了公司的營收和利潤水平。
北美需求強勁,第三季度,通用在美國市場的卡車和跨界車銷量領先。同時,北美市場貢獻的息稅前利潤接近40億美元,同比增長12.9%。
盡管銷量方面有所下降,第三季度美國市場汽車交付量爲659,601輛,同比下降2.2%。
但首席財務官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)解釋稱,下降的大部分原因是向大型車隊买家的銷售。對個人的銷售額通常更有利可圖,增長了3%。
生產策略方面,通用汽車將一些原計劃第四季度生產的卡車提前到第三季度生產,這一調整使得公司的調整後收益增加了4億美元,對第三季度的業績產生了積極的影響。
值得注意的是,通用的電動汽車業務發展良好,盡管尚未开始盈利,但銷量增長強勁。第三季度,電動汽車銷量達3.2萬輛,同比增長60%。其在美國電動汽車市場的份額也達到9.5%,高於第一、第二季度。
投資者較爲關注的自動駕駛汽車部門Cruise虧損收窄至4.35億美元。
此外,在中國市場,通用汽車也有顯著的增長。通用汽車及其合資企業第三季度交付了近42.6萬輛汽車,環比增長14.3%,創下2022年第三季度以來最大單季漲幅。其中,新能源汽車銷量表現突出,交付量超過22.4萬輛,同比增長60.7%,銷量首次超越其燃油車。
不過,利潤方面出現虧損。第三季度,該公司在中國的合資企業虧損了1.37億美元,而去年同期爲盈利1.92億美元。
雅各布森表示,當地市場競爭條件嚴峻,中國品牌正在以低成本生產優質產品。通用汽車正在與合作夥伴上汽合作重組業務,並在第四季度召开了幾次重要會議。
但他坦言:“我們實際上還沒有進行任何真正的重組,相信情況正在改善,但我們的合作夥伴仍有很多工作要做。”
上調2024全年業績預期
憑借強勁的第三季度業績,通用汽車上調了2024年全年財務預期。
預計全年淨利潤在104億美元至111億美元,全年調整後息稅前利潤將在140億至150億美元,調整後攤薄後每股收益預計爲10至10.5美元,調整後汽車業務現金流預計在125億至135億美元。
通用汽車還表示,將繼續在電動車領域發力,預計2025年電動汽車盈利能力將達到20-40億美元。公司將繼續推進電動汽車的生產和銷售,提升電動汽車在整體業務中的佔比,預計今年產量將達到200,000輛。
關於中國市場,通用將持續與中國的合作夥伴合作,通過專注於銷量增長和成本控制,來恢復在中國的盈利能力。
通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示,通用汽車2025年的利潤將與2024年保持在同一水平。
她指出,這主要是基於電動汽車盈利能力取得進展、各種重新設計的SUV帶來收益、公司對整體成本和資本效率的關注以及在中國的表現有所改善。
此外,巴拉也謹慎地表示,通用並沒有將進步誤認爲是勝利。競爭仍然非常激烈,監管環境也將變得更加嚴格。通用將繼續專注優化ICE利潤率,並努力讓電動汽車盡快盈利。
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