美國經濟風向標失色，聯邦快遞利潤劇減，2025年前景疲軟

美國快遞巨頭聯邦快遞（FedEx）在2025財年第一財季遭遇了業績挑战，其營收和利潤均未達到分析師預期，引發了市場對美國經濟放緩的擔憂。

聯邦快遞的股價在財報公布後盤後交易中一度暴跌超過10%，競爭對手聯合包裹（UPS）的股價也隨之下跌。

市場分析人士指出，聯邦快遞的業績下滑反映了整個快遞行業的挑战，尤其是在經濟增長放緩的背景下，客戶對價格更加敏感。

利潤劇減

財報顯示，第一財季營業收入爲216億美元，同比下降約0.5%，低於分析師預期的218.7億美元。調整後的每股收益（EPS）爲3.60美元，同比下降20.9%，遠低於分析師預期的4.77美元。

聯邦快遞的業績下滑主要受到優先快遞服務需求減少的影響，客戶越來越多地選擇更便宜的運輸服務。

首席執行官Raj Subramaniam將這一時期描述爲“一個充滿挑战的季度”，並指出削減成本的努力雖然取得了進展，但只是部分抵消了這些負面因素。

在業績指引方面，聯邦快遞預計全年營收同比增速爲低個位數百分比，低於此前預測的中低個位數百分比。

同時，公司下調了全年稀釋後EPS預期至17.90美元至18.90美元，此前預期爲18.25美元至20.25美元。調整後的全年稀釋後EPS預期爲20.00至21.00美元，此前預計爲20.00美元至22.00美元。

聯邦快遞正在採取措施應對當前的市場環境，包括實施名爲DRIVE的成本削減計劃，預計在未來幾年內削減數十億美元的成本。公司還計劃整合其地面和快遞網絡，作爲更廣泛的成本削減活動的一部分。

此外，聯邦快遞預計在2025財年將再回購15億美元的股票，回購總額將達到25億美元。

經濟放緩憂慮加劇

聯邦快遞的業績被視爲美國經濟的風向標，因爲其業務廣泛涉及零售、制造業等多個行業。

公司在最新季度發現，對價格敏感的客戶越來越多地選擇速度更慢、價格更低的快遞服務，這一趨勢在今年早些時候也對聯合包裹造成了影響。

聯邦快遞首席客戶官Brie Carere在公司電話財報會議上表示，由於企業對企業需求疲軟，該公司快遞部門的美國國內運輸量下降了3%。

聯邦快遞正在逐步縮減與美國郵政服務公司（USPS）的合作規模，預計本財年將因終止合作而遭受5億美元的財務影響。

該公司與USPS的航空貨運協議即將在9月29日結束，而這份協議在上一財年爲聯邦快遞貢獻了大約17.5億美元的收入。據悉，聯合包裹已接管了這項業務。

總體來看，聯邦快遞的業績挑战和對未來的謹慎預期，反映了美國經濟可能正在放緩的新信號。

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