宜賓：酒都、鋰都，在傳統與創新之間

在鞏固和發展傳統優勢產業的同時，宜賓推動新興產業“從無到有”強勢崛起。

在傳統與創新之間，長江首城、中國酒都、千億產區、白酒大王……想象空間無限。

緩慢流淌的岷江與奔湧的金沙江在宜賓相遇，合江並流，始稱長江，這裏也就此被稱爲“萬裏長江第一城”。

兩江匯合的臂彎裏，是老城區，這裏坐落着利川永、長發升、劉鼎興、天賜福、聽月樓、全恆昌、張萬和等古老的白酒作坊。酒香四溢的老城裏，處處都是千年酒都的印記。

自此向東延伸十余公裏處的三江新區，是動力電池產業的新興之所；而向西二十余公裏處的高新區，則是光伏產業的崛起之地。

世界級優質白酒產業集群、全球一流動力電池產業集群、國家級光伏產業集群、全國同類城市領先的數字經濟產業集群，支撐起酒都未來發展的四梁八柱。

2017年，酒都建成中國白酒首個“千億產區”；2019，五糧液集團公司又成爲中國白酒行業“千億企業”。

如今，在宜賓突出高端化、智能化、綠色化，構建長江“零公裏”最優最美釀酒生態圈，建設“中國五糧濃香白酒核心產區”之際，新能源正給酒都注入新動能。

“中國白酒之都”的地位更加鞏固，成爲白酒產區發展、中國城市發展的典型樣本。

江之頭×酒之頭

關於宜賓，大多數外地人都會有一個普遍的印象，“哦，五糧液呀。”

2022年，五糧液實現營收739.69億元，淨利潤266.91億元，分別佔比宜賓市白酒企業總營收和總利潤的42%、68%。

事實上，在外地人的印象裏，五糧液不只是一個白酒品牌，更多是這座“萬裏長江第一城”白酒產業共同的符號表達。

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▎五糧液集團東大門，亦是酒都的地標與名片（圖源：五糧液）

2022年，宜賓市地區生產總值3427.84億元，白酒產量57.96萬千升，白酒企業營業收入達1757億元，白酒企業實現利潤395億元。

而2022年的全國白酒產量爲671.2萬千升，實現營業收入6626.45億元，實現利潤總額2201.72億元。宜賓以不到全國白酒行業十二分之一的產量，支撐了全國白酒四分之一的營收和六分之一的利潤。

宜賓白酒總營收中，除了五糧液之外的58%，則由敘府酒業、高洲酒業、紅樓夢酒業、今良造酒業、南溪酒業等49戶規上白酒企業以及280戶釀酒企業合力貢獻。

在五糧液的引領下，宜賓目前已形成一、二、三產業融合發展的全產業鏈，構建起集原糧種植、研發設計、生產儲存、品牌包裝、銷售物流、會議會展、文化旅遊爲一體的優質白酒產業集群。

酒都白酒產業在營收、利潤、產值、稅收等多個方面均領先於川內其他產區及國內絕大部分產區。

在目前國內白酒核心產區中，宜賓是最接近2000億的產區，也是有望成爲首個突破2000億的白酒產區，在全國酒業大格局中無疑佔據着舉足輕重的地位。

在過去很長一段時期裏，宜賓的產業經濟幾乎可以用白酒來表示。

2009年，在宜賓正式被中國輕工業聯合會、中國釀酒工業協會授予“中國白酒之都”稱號時，宜賓白酒產業對地方財政貢獻率便達到70%。

作爲這座城市的一號支柱產業，白酒產業的高貢獻率固然是宜賓的榮光，但不免顯現出一座城市產業結構單一、發展後勁不足等諸多弊端。

可貴的是，宜賓從來沒有放棄尋找新的經濟增長極，在宜賓市的頂層設計中，引進新興產業，推進傳統酒類產區的多元化轉型，是實現城市進化的重要方向。

新能源，宜賓的新觸角

“引進行業龍頭企業做大規模，圍繞龍頭培育構建產業鏈，一直是宜賓市委市政府發展新興產業的核心思路。”宜賓市委書記方存好在對外採訪中如此表示。

在白酒支柱產業基礎上，宜賓打出了“新能源”。

宜賓先後引進一批鋰電項目，正式進入動力電池產業領域。隨後，宜賓國資委旗下的宜賓汽車產業發展投資有限責任公司和五糧液子公司共同出資收購了奇瑞汽車旗下凱翼汽車51%股權，2022年2月凱翼汽車與華爲籤約合作，同年6月聯手寧德時代成立了宜賓時代凱翼新能源科技有限公司。

此後隨着寧德時代600億投資等項目落地，總投資超過2000億元的相關項目全部建成達產後，這裏將成爲全球最大的動力電池產業基地之一。

▎一輛新能源汽車背後，正崛起動力產業鏈（圖源：AI技術生成）

在滿城酒香中，動力電池產業逐漸开始生根發芽。

動力電池電芯生產項目時代吉利，電池結構件頭部科達利和隔膜龍頭中材鋰膜，以及一大批配套細分領域龍頭企業貝特瑞、長盈精密、德方納米等，相繼落戶。

目前，宜賓市動力電池產業鏈項目已覆蓋上遊的氫氧化鋰、鎳鈷錳三元前驅體、磷酸鐵等基礎原材料，中遊的正負極材料、集流體（銅鋁箔）、隔膜、電解液等電池6大組件，下遊的動力電池電芯和新能源汽車整車、充換電設備、電池回收循環利用。

酒都已經成爲全球動力產業鏈最爲完整、配套能力最強的地區之一。

2022年，宜賓動力電池產業實現產值889億元，同比增長4.5倍。這也直接拉動全市規上工業增加值增長11.9%，爲酒都發展插上了新的引擎。

▎長江工業園區（圖源：世界動力電池大會）

2022年，四川省動力電池產量達83GWh，約佔全國總產量的六分之一（約17%），而目前宜賓已建成動力電池產能150GWh，全市產銷動力電池72GWh、佔全省80%以上、佔全國15.5%。

根據規劃，到2025年，四川省動力電池產能有望達到400GWh，全產業鏈產值超過5000億元。而宜賓的目標是“2025年全市全產業鏈產值突破3000億元”。也就是說，如能如期完成目標，動力電池產業或將貢獻全省六成的份額，成爲四川萬億級集群的核心支撐。

當前，四川省已逐漸形成以宜賓爲主導，成都、遂寧、德陽、眉山、甘孜、阿壩等地協同發展的動力電池產業發展格局。

2023年6月9日，在2023世界動力電池大會上，中國輕工業聯合會、中國電池工業協會正式授予宜賓“中國動力電池之都·宜賓”稱號。

由動力電池產業帶來的城市變化也顯而易見。

近兩年，宜賓市常住人口持續淨流入，是中西部地區中爲數不多人口淨增長的城市；大學數量從2所上升爲12所；寧德時代已提供1.5萬個就業崗位，全行業預計帶動就業約7.5萬人；城市基礎設施大踏步前進，城市形象、知名度也大幅提升。

在宜賓的動力電池產業規劃中，“生產基地”只是產業發展的基礎，生產之外，更要打造創新研發新體系。

目前，宜賓動力電池產業省級以上創新研發平台已經達到5個：四川省高倍率鋰電材料前驅體工程技術研究中心（光原鋰電）、四川省新能源汽車先進動力技術創新中心（歐陽明高院士工作站）、四川省高能量密度正極材料技術中心（鋰寶新材料）和四川省電力電池產業創新中心（四川時代）、四川省動力電池創新聯合體（四川時代牽頭）。

不難預見，不久的將來，由這座酒都生產出來的動力電池，將從這裏出發，行銷全球。而這裏也將成爲全球電動汽車的“動力心髒”。

傳統與創新碰撞出新動能

中國酒都與動力電池之都完成了“雙都會”。

除了動力電池之都，宜賓還着力瞄准了光伏產業和數字經濟產業。

今年年初，宜賓在政府工作報告中指出，“要全力打造國家級光伏產業集群。”

今年7月，四川省委、省政府也印發《關於支持宜賓建設生態優先綠色低碳發展先行區的意見》，明確宜賓要加快構建綠色低碳生產體系，深入推進工業綠色轉型，推動光伏產業創新發展。