“星艦”又炸了！馬斯克百折不撓的太空夢背後，都隱藏哪些？
上次4分鐘，這次10分鐘。
搭載“人類希望”的馬斯克星艦，一次比一次飛得遠，但還是炸了。
當地時間11月18日，美國太空探索技術公司 SpaceX 於德克薩斯州進行第二次“星艦”火箭無人試飛的飛行測試。
雖然結果以“失敗”告終，但相較於第一次的試飛，這次的進步非常大，也超出很多人的預期。
據 SpaceX直播，星艦在起飛後接近3分鐘時，一級火箭與飛船成功分離（熱分離），星艦飛船成功點火；隨後搭載33個猛禽發動機的火箭發生意外爆炸。不過星艦飛船又繼續飛行了接近5分鐘，直播畫面顯示飛船數據突然停滯。
隨後，SpaceX公司證實，在一級火箭達到工作時序後，二級火箭發生故障，任務控制中心與火箭失去聯系，被迫啓動自毀系統。
但總體來看，相較於今年4月的嘗試，這一次飛行仍是“成功”的。
SpaceX 質量工程經理Kate Tice表示，盡管確實第二級助推器和星艦都發生了“快速，意料之外的解體”，但是今天的試飛仍然是很成功的。SpaceX也在X平台發文稱：
“祝賀SpaceX團隊在星艦的第二次綜合飛行測試中取得令人興奮的成就！星艦成功地在超重型助推器的33台猛禽引擎的動力下升空，並順利完成了一、二級分離。”
“通過這樣的測試，成功來自於我們所學到的知識，今天的測試將幫助我們提高 Starship 的可靠性，以幫助SpaceX實現“讓人類成爲跨星球生命體”的愿景。”
隨後，馬斯克也向團隊表達祝賀。
美國聯邦航空局（FAA）也證實，美國太空探索技術公司“星艦”火箭系統從得克薩斯州發射時發生事故，異常情況導致飛行器失聯。目前，暫無人員傷亡或公共財產損失報告。
此前11月15日，美國聯邦航空管理局（FAA）批准SpaceX星艦的第二次試飛。SpaceX同日宣布，計劃於當地時間11月17日發射“星艦”。
但馬斯克隨後在社交平台X（原推特）上表示，由於需要更換飛行控制硬件，“星艦”火箭的試飛被推遲一天至18日21時發射。
按原本計劃，飛船將從得克薩斯州發射，與助推器分離後繞地球飛行，並在升空約1.5小時後降落在夏威夷海岸附近的太平洋區域。
對於這次的“失敗”，上個月馬斯克曾暗示，對第二次試飛 " 不要把期望定得太高 "。
" 這枚火箭有無數種失敗的可能性，我們並不會太期待成功。別把發射台炸了就好。"
據悉，新一代重型運載火箭“星艦”是迄今全球體積最大、推力最強的運載火箭，總高度約120米，直徑約9米。
火箭由兩部分組成，底部是“超級重型”助推器，高約69米，配備33台“猛禽”發動機；頂部是飛船，高約50米，可重復利用。
SpaceX表示，“星艦”能夠將多達150噸的有效載荷運送到近地軌道——這個運載能力是目前大多數火箭的五到十倍。
如果星艦能夠定期安全地發射，就像SpaceX的小型獵鷹火箭系列近年來所做的那樣，它可以大大降低將科學實驗設備和天文台送入太空的成本。
今年的4月20日，SpaceX公司的星艦進行了歷史上第一次發射升空試驗，不過在升空後約4分鐘後，火箭在空中解體爆炸。
彼時SpaceX稱，由於數台幾台發動機出現故障，損失高度並开始旋轉，隨後觸發飛船預設的自毀程序。馬斯克當時對爆炸回應稱：
“在一次令人興奮的‘星艦’測試發射後，祝賀SpaceX團隊！爲幾個月後的下一次測試發射學到了很多東西。”
時隔半年，雖然又炸了，但馬斯克的SpaceX又成功向前邁了一步。
因爲失敗乃成功之母，馬斯克越挫越勇。
SpaceX 估計將會對地這一次的發射迅速總結經驗教訓，然後進行下一次的發射嘗試。因爲按照規劃，2024 年SpaceX還會進行多輪 " 星艦 " 發射任務。
另一方面給到SpaceX 的壓力是：如果不加快速度，將影響美國無法按時載人登月。
據悉，美國宇航局（NASA）已選擇 " 星艦 " 作爲搭載美國航天員重返月球的交通工具，有望助力美國 2025 年實現 " 阿耳忒彌斯 3 號 " 載人登月計劃。
今年8月，美國宇航局（NASA）官員表示，如果關鍵系統研發進度跟不上，“阿耳忒彌斯3號”載人登月計劃最終可能不包括航天員登陸月球這一環節。
美國宇航局探索系統开發任務部官員稱，如果SpaceX公司开發的載人月球着陸系統（即登月版“星艦”）等關鍵裝備沒有及時到位的話，“我們可能最終執行一次（與計劃）不同的任務”。
美國政府2019年宣布“阿耳忒彌斯”新登月計劃，目前已完成“阿耳忒彌斯1號”繞月飛行任務。美國宇航局計劃明年11月實施“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務。
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