銷量腰斬！特斯拉歐洲市場失寵，馬斯克幹政的代價？

進入2025年，特斯拉在歐洲市場遭遇了一場“滑鐵盧”。

最新披露的數據顯示，1月份，特斯拉在西班牙銷量暴跌75%，在歐盟第二大電動汽車市場的法國銷量暴跌63%新車注冊量僅爲1141輛，創下了自2022年8月以來的最低銷量水平。

就連建有超級工廠的德國，特斯拉1月的新車注冊量也僅爲1277輛，銷量跌幅達59%。

對於電動車接受程度比較高的北歐市場銷量也出現暴跌，其中挪威的特斯拉新車注冊量注冊量同比下跌38%至689輛，瑞典的注冊量爲405輛，同比大跌44%。

以下是特斯拉2025年和2024年1月在歐洲的銷量對比：

除了歐洲市場，特斯拉在美國加州也遭遇滑鐵盧，2024年全年銷量下滑12%，新車登記量也連續四個季度出現下降，而 Model 3 的銷量更是出現36%的大幅下降。

此外，特斯拉在加州的市場也從2023年的60.1%降至52.5%，對比之下，像本田、現代等競爭對手卻逐步提升市場份額，其中本田同比增長了1.8%，現代則同比增長1.5%。

特斯拉銷量暴跌的背後，有分析認爲直接原因在於，歐洲針對電車的補貼，集中退坡，大量歐洲用戶重返燃油車。

不只是特斯拉，整個歐洲的電車銷量都在暴跌。2023年，上汽MG純電車在歐洲賣了近10萬輛，到2024年，就只賣了5.8萬輛了，下跌41%。

此外，馬斯克本人對歐盟選舉的幹預，也引發了歐洲人對特斯拉的強烈反感。

過去幾個月，馬斯克在社交媒體上頻繁介入歐洲政治，與歐洲領導人展开激烈交鋒。

他支持被歐洲主流輿論視爲右翼的政黨，比如公开爲德國極右翼政黨選擇黨站台，在X平台上直言“只有選擇黨能拯救德國”，還在德國媒體發文稱其是德國“最後一线希望”，這一言論引發德國政壇軒然大波，總理朔爾茨與之隔空交火，政府發言人、主要政黨領導人紛紛指責他“幹預選舉”。

在英國，馬斯克抨擊首相斯塔默政府，呼籲釋放極右翼活動者湯米·魯濱遜，並呼籲英國舉行新的選舉，這一系列舉動引發英國各界的強烈不滿。

電動汽車評論網站在1月底進行的一項調查顯示，59%的英國電動汽車車主和有意購买此類汽車的人表示，馬斯克的影響力會阻止他們購买特斯拉。

在美國，馬斯克積極參與2024年總統大選，投入大量資金支持特定政治陣營。這一行爲在政治傾向與馬斯克有所不同的加州市場可能產生了一定影響。

此外，特斯拉將總部從加州遷至得克薩斯州的決定，以及馬斯克與加州州長在某些政策上的分歧，都可能對品牌在加州的市場表現產生影響。

除了政治因素外，特斯拉還面臨着產品策略上的挑战。特斯拉計劃在三月推出Model Y的“Juniper”新版本，許多有意購买的消費者選擇等待新款的發布，推遲了購买決定。

盡管存在這些因素，特斯拉的股價仍繼續跑贏大盤，過去一年特斯拉股價累計上漲逾62%，該股目前的市盈率爲185.38，不僅領先於傳統汽車制造商，還領先於市盈率在20多倍的高科技股。