最近,有關特斯拉在印度投資的消息引起了廣泛關注。

據外媒 teslarati 報道,印度官員透露,印度政府正在考慮特斯拉提出的“降低進口電動汽車關稅”的要求,以吸引特斯拉在該國建廠。


考慮大砍電動車關稅至15%


兩名知情官員透露,特斯拉已要求新德裏方面做出初步關稅讓步,使其能夠抵消印度對價值在4萬美元以下的汽車徵收70%、對價值在4萬美元及以上的汽車徵收100%的高額關稅。

媒體稱,目前印度政府考慮將電動汽車進口關稅統一降低至15%,但政府內部尚未就該政策達成一致。

據英國《 金融時報》報道,政府官員表示,關稅下調將使所有電動汽車制造商受益,而不僅僅是特斯拉。 

“我們希望制定一個對印度有利的一攬子計劃,而不是爲一家公司策劃的一攬子計劃。其他公司只要滿足這些要求,就可以自由地利用這個窗口。”一位官員表示。

據了解,在過去的談判中,特斯拉曾要求將關稅優惠作爲在印度建廠的先決條件,但莫迪政府一直拒絕在關稅上妥協,最終導致特斯拉在2022年放棄進入印度市場。

10月,印度公路運輸和公路部部長 Nitin Gadkari 表示,在進入印度銷售汽車之前,特斯拉必須遵守某些不容談判的規定。印度的進口關稅似乎是不可談判的問題之一。

近日印度總理辦公室已要求政府爲特斯拉在印度的投資“一路綠燈”,爭取在明年1月前掃清障礙。隨着印度政府考慮降低進口汽車的關稅,特斯拉在印度的計劃可能更容易實施。

埃隆•馬斯克(Elon Musk)定於本周與印度商務部長戈亞爾(Piyush Goyal)會晤。預計兩人將討論特斯拉進入印度汽車市場的問題。


全球第三大汽車市場


印度汽車工業協會(SIAM)數據顯示,2022 年度印度乘用車銷量約 472.5 萬輛,首次超過日本,僅次於中國和美國,成爲全球第三大汽車市場。

印度的家用車每千人保有量2022年僅爲36輛,遠低於中國的220輛。

在印度2022年的新車銷量中,乘用車銷量同比增長23%,達到約379.2萬輛;貨車同比增長37.8%,達到約93.3萬輛。

印度汽車行業人士普遍預計今年國內市場有望進一步擴大。

自2021年以來,印度公路交通和運輸部部長尼廷·加德卡裏(Nitin Gadkari)多次表示:“印度將在未來幾年成爲世界第一的汽車制造中心。”

特斯拉與印度政府的談判已經進行數月,即將舉行的會議將進一步討論特斯拉在印度建廠的具體事宜,並探討降低汽車進口關稅的可能性。

有分析指出,引進特斯拉在印度建廠,對於印度實現5年內超越中美成爲世界第一大汽車生產國的目標有重要意義。 對於特斯拉來說,要2030年實現年產能2000萬輛,印度也是不能錯過的市場。



標題:特斯拉“奔赴”印度有戲?消息稱莫迪政府考慮大砍電動車關稅至15%

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