港股收評：三大指數走勢分化，教育股跌幅居前，汽...

6月14日，港股三大指數走勢分化。截至收盤，國企指數下跌0.63%，恆生指數跌0.58%，恆生科技指數漲0.36%。

盤面上，大型科技股漲跌不一，阿裏巴巴、小米、快手、美團均有跌幅，網易、百度漲幅收窄至1.4%；在线教育、K12教育股跌幅居前，東方甄選跌超6%；大金融股（保險、銀行、券商）表現萎靡；電信股、電訊服務股走低，三大運營商齊跌；中醫藥股、旅遊及觀光股走弱、燃氣股等下跌。

另一方面，汽車股強勢上揚，造車新勢力“蔚小理”領銜走高；生物醫藥股活躍，榮昌生物摘B後大漲近11%表現亮眼，機構指行業尋底後或有轉折；有色金屬股表現活躍，五礦資源、洛陽鉬業漲超3%；服裝股等上漲。

具體來看：

科技股漲跌不一。百度、網易漲超1%，京東、騰訊微漲；小米、阿裏、美團、快手等微跌。

在线教育、K12教育股跌幅居前。東方甄選跌超6%，新東方、網龍、思考樂教育跟跌。

中藥股下跌。中國智能健康跌超12%，同仁堂國藥、中國中藥、白雲山跟跌。

電信股、電訊服務股走低。三大運營商齊跌，中國聯通、中國電信跌超3%，中國移動跟跌。

消息面上，小摩近日發布研究報告稱，近期中資電信股已調整8%至12%，原因包括年初至今升浪後回調、市場憂慮近期內地雲計算市場價格競爭。該行認爲，近期股價調整是吸納並作長线投資良機。此外，在最近宣布阿裏雲分拆計劃後，市場猜測中資電信商在阿裏雲上市前潛在投資。

內房股疲軟。寶龍地產、綠城中國跌超3%，萬科企業等跟跌。

東吳證券研報指出，上周新房和二手房銷售環比均有所回落，該行認爲6月中下旬隨着房企衝刺業績、推貨供應增加，新房銷售將迎來季節性復蘇。但考慮到去年6月高基數影響，新房銷售同比預計將承壓。

大金融股表現萎靡，內險股、內銀股、中資券商股下跌。其中內銀股跌幅居前，招商銀行、工商銀行、交通銀行、郵儲銀行跌超2%，中國銀行等跟跌。

信達證券表示，5月社融和信貸繼續低於市場預期，一定程度上源於去年高基數效應和今年財政、信貸前置發力，但本質還是源於當前經濟內生動能偏弱、需求不足，市場信心有待提振，穩增長政策仍需發力。當前銀行所處政策環境較爲友好，監管部門着力呵護銀行息差和盈利能力，引導存款利率下行，緩解了市場對銀行單邊讓利的擔憂。未來隨着經濟復蘇，銀行信貸需求和風險水平有望逐步改善。

汽車股強勢上揚。蔚來漲超6%，理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車、長城汽車等跟漲。

消息面上，商務部6月8日明確，舉行“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動。地方層面，今年以來，北京、上海、廣東、浙江、河南等地紛紛出台汽車消費激勵措施，包括發放購車補貼和消費券、增加購車指標、延長購車補貼時間等。

有色金屬股表現活躍。五礦資源、洛陽鉬業漲超3%，中國鋁業、中國黃金國際、紫金礦業等跟漲。

中金研報認爲，有色金屬將繼續定價傳統行業需求逆風、博弈中國需求預期兌現的過程，相對於成本支撐或仍有少量下跌空間。在“尋底”過程中或出現分化，其中受益於新能源需求、供給面臨瓶頸和幹擾的品種有可能迎來反轉機會。此外，美國5月CPI低於預期，市場認爲美聯儲6月將暫停加息，昨日美股有色金屬股表現強勢。

個股方面：

理想汽車大漲5.39%，報收129.1港元，總市值2691.19億港元。

消息面上，理想汽車昨日公告，2023年第24周（6.05-6.11），理想汽車的周銷量再創新高，達到了0.84萬輛，遠超其他新勢力品牌，也超過了榜單中第二、三、四名的銷量總和。截至6月11日，理想汽車本月銷量已達1.19萬輛。

榮昌生物尾盤漲幅擴大至10.72%，報收34.6港元，成交額1.13億港元，總市值188.31億港元。

公司昨晚公告，自2023年6月14日起，公司的股份簡稱將不再加上標記“B”。此次摘“B”，意味着榮昌生物在市值和收入等方面達到了更高標准，是公司發展史上的又一裏程碑。目前，公司核心產品泰它西普（泰愛）、維迪西妥單抗（愛地希）已於2021年在國內獲批上市並雙雙納入國家醫保藥品目錄，市場銷售放量明顯，彰顯了巨大的臨牀價值和商業價值。

今日，南下資金淨流入29.19億港元。其中，港股通（滬）淨流入13.92億港元，港股通（深）淨流入15.27億港元。

展望後市，中金公司研報認爲，下半年港股市場有望實現一定程度上的“均值回歸”，但在真正增長“抓手”出現前，可能是在相對低水平上的均衡。整體上，預計MSCI中國和恆生指數在當前水平有10-15%的上漲空間，主要動力來自7%的盈利貢獻和2-8%的估值修復。建議超配部分高分紅國企（電信運營商）、公用事業、信息科技（軟件與半導體）與醫療保健；對整體大金融、地產、必需消費品、汽車等維持標配。相反，對部分上遊需求和房地產拉動原材料與工業等持偏謹慎看法。

標題：港股收評：三大指數走勢分化，教育股跌幅居前，汽車股強勢上揚

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