氫能：標准建設指南推出，有望助力行業發展加速

國家六部門聯合印發《氫能產業標准體系建設指南（2023版）》並提出2025年的具體目標，預計氫能行業相關標准的制定有望加速，未來標准落地有望提升行業產品推廣效率。此外，燃料電池汽車今年6月开始銷量環比改善明顯，若7月數據趨勢延續，則有利於進一步催化市場情緒及板塊行情。我們看好未來行業高速發展的趨勢。

▍氫能產業標准體系建設指南發布促進行業加速發展。

2023年8月8日，國家標准委等六部門聯合印發《氫能產業標准體系建設指南（2023版）》，指引氫能行業相關標准體系的建立。標准體系框架由基礎與安全、氫制備、氫儲存和運輸、氫加注、氫能應用五個部分組成。指南中提出了標准體系建設的具體目標：到2025年，制修訂氫能國家標准、行業標准30項以上，轉化國際標准5項以上，提出國際標准提案3項以上。由於氫能屬於新興行業，在前期發展階段，因各產業鏈的國家標准尚未完全推出，各環節、各企業技術路线不一，產品評價標准有所差異，產品的推廣和產業鏈銜接受到一定拖累。隨着該指南推出，預計氫能行業各環節的標准將加速落地，企業產品推廣效率有望提升，有助於加快產業整體發展。

▍燃料電池汽車6月銷量環比改善，期待趨勢持續。

根據中汽協《2023年6月汽車工業產銷情況》數據，2023年6月FCEV產銷爲779/1003輛，同比+27.1%/ +109.9%，產業向好趨勢明顯。如果7月的產銷量數據維持6月的量級，即單月銷量達到800～1000輛的水平，FCEV銷量年化過1萬輛的預期將會更爲明確，市場情緒有望進一步催化。

▍綠氫上半年維持景氣，海外長期需求預期亦存上修空間。

根據氫能匯微信公衆號，2023年上半年我國電解槽招標共551MW，約佔去年全年出貨量的69%，綠氫環節上半年景氣度高。若下半年大型綠氫項目招標落地，電解槽需求預期有望進一步上調，利好綠氫產業鏈板塊行情。此外，綠氫制取規模的增長也會拉動氫氣儲運需求，氫氣儲運設備有望受益。海外方面，7月26日德國政府通過新版《國家氫能战略》，將2030年綠氫產能目標提升1倍至10GW，海外的電解槽需求預期也隨各國政策的豐富而不斷上修。

▍風險因素：

關鍵技術進展緩慢；產業支持政策落地低於預期；氫能車產銷量不及預期。

▍投資策略。

我們認爲氫能產業標准體系建設指南的推出能夠提高氫能行業企業的產品推廣效率，降低產業鏈各環節的銜接成本，從而促進氫能行業加速發展，產業鏈各環節的龍頭公司值得關注。我們建議關注：1）綠氫制取環節工；2）燃料電池車及相關零部件環節；3）儲運環節。

注：本文節選自中信證券研究部已於當日發布的《晨會》報告，分析師：祖國鵬S1010512080004

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