比亞迪再出“王炸”:閃充5分鐘續航400公裏、將大規模建超充站
3月17日晚間,比亞迪召开年內舉辦的第三場技術類型的發布會,在發布兩款車的同時,還發布了全新技術,其中就包括“兆瓦閃充”技術。
比亞迪創始人兼董事長王傳福在發布會上表示,這一新技術的實踐應用,將在中國汽車制造業發展史上再度書寫濃墨重彩的一筆。
“兆瓦閃充”:充電5分鐘續行400公裏
在發布會現場,比亞迪董事長王傳福宣布,比亞迪將推出“兆瓦閃充”技術,該技術可實現最高充電倍率達10C,最大充電功率1MW(1000kW)。
現場展示的數據顯示,該技術最高峰值充電每秒2公裏,充電5分鐘續航可達400公裏(目前行業最快的是充電5分鐘續航255公裏)。
據介紹,這個速度已追平燃油車的加油體驗,讓油電同速從夢想變爲現實。目前,燃油車加油一次需要5-8分鐘,續航能達到500公裏左右。通過該技術發布,電動化布局不斷提速。
另外,比亞迪還計劃通過大規模建設超充站來完善其充電網絡。王傳福表示,比亞迪將推進兆瓦閃充站建設,規劃兆瓦閃充站超4000個。
全球首款量產3萬轉電機
發布會上,比亞迪還發布了全球首款量產3萬轉電機。
比亞迪高級副總裁羅紅斌在發布會上表示:3萬轉電機不僅實現了車速的大幅提升,還可以大幅度降低電機重量,縮小電機體積,提高功率密度,重新定義巔峰性能,引領電驅總成進入 “3” 時代。
此外,爲了匹配超高功率充電,比亞迪自研並量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片,該芯片的電壓等級高達1500V,是行業首次量產應用的、最高電壓等級的車規級碳化硅功率芯片。
王傳福表示,比亞迪是最早做電動車的中國車企之一,也是最懂電動車的。在他看來,過去在燃油車時代,發動機、變速箱、底盤是燃油車的“老三樣”,這是大家公認的難以攻克的技術鴻溝,而在電動汽車時代,電池、電機、電控成爲汽車的“新三樣”。
王傳福認爲,這些技術是一定要掌握在自己手中的,基於此,比亞迪從研發電動車开始,就一直致力於探索“新三樣”的技術無人區。
超級e平台首搭漢L、唐L 正式开啓預售
比亞迪還公布了漢L EV、唐L EV兩款車的預售價,漢L EV預售價格區間爲27-35萬;唐L EV預售價格區間爲28-36萬。
據悉,漢L與唐L均搭載了比亞迪最新研發的3萬轉電機以及1500V車規級SiC功率芯片,這一組合使得兩款車型在電動化深度整合方面取得了顯著成效。
同時,兩款車型均支持高達1MW的功率閃充技術,這一創新性的補能方案,使得電動汽車的充電速度幾乎與燃油車加油速度相當,極大地緩解了電動汽車用戶的續航焦慮。
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