比亞迪再出“王炸”：閃充5分鐘續航400公裏、將大規模建超充站
3月17日晚間，比亞迪召开年內舉辦的第三場技術類型的發布會，在發布兩款車的同時，還發布了全新技術，其中就包括“兆瓦閃充”技術。
比亞迪創始人兼董事長王傳福在發布會上表示，這一新技術的實踐應用，將在中國汽車制造業發展史上再度書寫濃墨重彩的一筆。
“兆瓦閃充”：充電5分鐘續行400公裏
在發布會現場，比亞迪董事長王傳福宣布，比亞迪將推出“兆瓦閃充”技術，該技術可實現最高充電倍率達10C，最大充電功率1MW（1000kW）。
現場展示的數據顯示，該技術最高峰值充電每秒2公裏，充電5分鐘續航可達400公裏（目前行業最快的是充電5分鐘續航255公裏）。
據介紹，這個速度已追平燃油車的加油體驗，讓油電同速從夢想變爲現實。目前，燃油車加油一次需要5-8分鐘，續航能達到500公裏左右。通過該技術發布，電動化布局不斷提速。
另外，比亞迪還計劃通過大規模建設超充站來完善其充電網絡。王傳福表示，比亞迪將推進兆瓦閃充站建設，規劃兆瓦閃充站超4000個。
全球首款量產3萬轉電機
發布會上，比亞迪還發布了全球首款量產3萬轉電機。
比亞迪高級副總裁羅紅斌在發布會上表示：3萬轉電機不僅實現了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領電驅總成進入 “3” 時代。
此外，爲了匹配超高功率充電，比亞迪自研並量產了全新一代車規級碳化硅功率芯片，該芯片的電壓等級高達1500V，是行業首次量產應用的、最高電壓等級的車規級碳化硅功率芯片。
王傳福表示，比亞迪是最早做電動車的中國車企之一，也是最懂電動車的。在他看來，過去在燃油車時代，發動機、變速箱、底盤是燃油車的“老三樣”，這是大家公認的難以攻克的技術鴻溝，而在電動汽車時代，電池、電機、電控成爲汽車的“新三樣”。
王傳福認爲，這些技術是一定要掌握在自己手中的，基於此，比亞迪從研發電動車开始，就一直致力於探索“新三樣”的技術無人區。
超級e平台首搭漢L、唐L 正式开啓預售
比亞迪還公布了漢L EV、唐L EV兩款車的預售價，漢L EV預售價格區間爲27-35萬；唐L EV預售價格區間爲28-36萬。
據悉，漢L與唐L均搭載了比亞迪最新研發的3萬轉電機以及1500V車規級SiC功率芯片，這一組合使得兩款車型在電動化深度整合方面取得了顯著成效。
同時，兩款車型均支持高達1MW的功率閃充技術，這一創新性的補能方案，使得電動汽車的充電速度幾乎與燃油車加油速度相當，極大地緩解了電動汽車用戶的續航焦慮。
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