明天，滬主板有新股申購！

兄弟姐妹們，明天A股終於又有主板新股申購啦！

格隆匯獲悉，12月13日，中力股份(603194)申購，發行價格20.32元/股，發行市盈率爲10.11倍，明顯低於32.81倍的行業市盈率。鑑於今年A股打新賺錢效應較好，建議積極參與申購。

中力股份專注於電動叉車等機動工業車輛研發、生產和銷售，現已具備電動步行式倉儲叉車、電動平衡重乘駕式叉車等四大類、百余種規格型號產品的研發與生產能力，產品廣泛應用於物流倉儲、電氣機械、食品飲料、電子商務、汽車制造、批發零售、石油化工等多個領域。

經過多年發展，中力股份已成長爲國內知名的機動工業車輛制造企業。據中國工程機械工業協會工業車輛分會的統計數據，自2013年以來，公司電動倉儲叉車產銷量連續11年位居國內同行業第一名，2023年銷售量佔國內電動倉儲叉車銷售量比例達35%以上；同時公司自2019年起連續5年實現鋰電池叉車產銷量排名第一，2023年銷售量佔國內鋰電池機動工業車輛銷售量比例達30%以上。

中力股份的實際控制人爲何金輝。本次發行前，何金輝合計控制公司24,297.31萬股，佔發行前總股本的71.47%。本次發行後，實際控制人控制的公司股份比例預計約爲60%，仍爲公司實際控制人。

何金輝出生於1965年，在1988年取得西南交通大學機械工程碩士學位，曾任杭州叉車廠外銷部經理，2000年5月至2024年1月任中力搬運執行董事，他還擔任過中力有限總經理，如今爲中力股份董事長、總經理。他從事機械設計與制造相關技術工作三十余年，具有豐富的項目管理以及技術團隊管理經驗。

具體來看，2021年至2024年上半年，公司主營業務收入主要來自於電動叉車、內燃叉車和零部件業務，其中電動叉車的營收佔比在70%以上，是公司的重要收入來源。

公司的電動叉車包括電動平衡重乘駕式叉車（Class I）、電動乘駕式倉儲叉車（Class II）和電動步行式倉儲叉車（Class III），內燃叉車即內燃平衡重式叉車（Class V）。

電動平衡重叉車採用鋰電池或鉛酸電池作爲動力，環保、噪音小且動力強勁，操作簡單，維護方便，故障率低，但對作業環境要求高，爬坡能力較內燃叉車弱。適用於物流公司、生產企業等生產、倉庫等場所的搬運裝卸作業。

圖片來源：招股書

業績方面，2021年至2023年，中力股份的營業收入和淨利潤均呈增長趨勢。2024年1-9月，公司實現營業收入約48.27億元，同比增長7.79%；實現扣除非經常性損益後歸屬於母公司股東的淨利潤約6.32億元，同比增長0.60%。

2021年至2024年上半年（簡稱“報告期”），公司綜合毛利率分別爲22.65%、26.74%、28.72%和29.20%，整體高於同行業可比上市公司，主要由於公司電動叉車收入佔比和毛利率較高；外銷收入因產品銷售單價高，毛利率較內銷高等原因導致。

值得注意的是，報告期各期，中力股份的外銷收入佔主營業務收入的比例約爲50%。此外，公司材料中的發動機、電控元件等主要從日本和歐洲進口。公司出口產品和進口材料的主要結算貨幣爲美元、歐元、日元，面臨着匯率波動風險。

報告期各期末，公司存貨账面價值佔各期末流動資產的比例分別爲35.16%、33.17%、24.76%和 26.73%，存貨規模較大，主要原因系公司對於用量較大的基礎原材料以及採購周期較長的進口零部件等均保有一定水平的安全庫存量，並且由於報告期內公司快速發展，期末未執行完的訂單數量較多，導致庫存商品和發出商品金額較大。未來如果因市場環境發生變化或競爭加劇導致存貨積壓、減值，可能會影響公司的經營業績。

本次IPO公司擬使用募集資金投資約13.36億元，用於年產30萬台倉儲搬運設備及100萬套機械零部件加工、智能機器人制造項目（一期）；湖北中力機械有限公司電動叉車總裝生產线一期項目；湖北中力鑄造有限公司電動叉車零部件鑄造一期項目；摩弗智能（安吉）研究院項目；償還銀行貸款及補充流動資金。