再迎催化！固態電池概念掀漲停狂潮，布局時機已至？

今日，固態電池板塊方向大幅拉升走高，截至發稿，靈鴿科技、殷圖網聯30cm漲停，紫江企業、豐元股份、華友鈷業、藍海華騰、北汽藍谷等紛紛漲停，萬潤新能、貝特瑞、夏鎢新能、中科電氣等大漲超10%。

消息上，近期固態電池行業再迎一系列催化。其中，長安汽車與太藍新能源將於11月7日聯合召开固態鋰電池技術發布會，將帶來全新的固態鋰電池技術。

此外，億航智能战略入股固態電池公司欣界能源、寧德時代凝聚態電池在4噸級飛機試飛成功，航空領域有望逐步开啓固態電池應用落地。

車企競相布局固態電池

固態電池與目前行業廣泛應用的鋰離子電池相比，最大不同在於用固態電解質代替電解液，擁有更高的能量密度、更高的安全性、更長的循環壽命。

隨着新能源汽車行業的快速發展，動力電池技術成爲了推動行業前行的關鍵，而固態電池作爲下一代電池技術的代表，備受關注。

近期，固態電池產業迎來一系列利好消息。

10月24日，“北京亦莊”發布消息稱，國內首條全固態鋰電池量產线正式投產，能夠量產50安時數全固態電池。

10月26日，江西於都500MWh全固態電池量產线正式投產，全固態電池產品也隨之發布。

另外，太藍新能源聯合長安汽車將於11月7日在重慶召开固態鋰電池新技術發布會，將帶來全新的固態鋰電池技術。

事實上，不只是長安汽車，其它布局新能源賽道的車企也在競逐固態電池：

奇瑞在近日舉行的2024全球創新大會上宣布，奇瑞正在研發鯤鵬固態電池，計劃在2026年實現固態電池的定向運營、2027年批量上市；
比亞迪一項名爲“全固態電池、電池組和用電設備”的專利申請也於近期獲批公示；
上汽集團計劃在2026年四季度實現全固態電池量產，上汽清陶首條全固態電池量產线將於2025年年底完工；
廣汽集團計劃將於2026年實現全固態電池裝車，並率先搭載在昊鉑車型上。

據不完全統計，包括大衆、豐田、日產、本田、現代、通用、寶馬、福特、奔馳等十余家海外車企，均在加速固態電池的研發和量產。

此外，億航智能战略入股固態電池公司欣界能源、寧德時代凝聚態電池在4噸級飛機試飛成功，航空領域有望逐步开啓固態電池應用落地。