再迎“爆錘”，恆馳汽車被申請破產重整！恆大汽車跌超5%後停牌

9月5日上午，恆大汽車在港交所暫停交易，停牌前盤中一度跌近6%。截至目前恆大汽車報0.246港元/股，總市值26.68億港元。

這一突如其來的停牌，除了恆大汽車上半年預計巨虧202億元的財務困境外。此次再來一記爆錘的是——恆大恆馳新能源汽車（上海）有限公司新增一則破產審查案件，申請人爲正泰電氣股份有限公司，經辦法院爲上海市第三中級人民法院。

上半年虧超202億元

8月27日晚間恆大汽車公布了一則盈利預警公告。

2024年上半年，公司預計綜合淨虧損約202.54億元，同比去年上半年的68.73億元虧損額大幅增加。

恆大汽車的兩家附屬公司，恆大新能源汽車（廣東）有限公司和恆大智能汽車（廣東）有限公司，已被債權人申請破產重整，相關地方人民法院已經裁定這兩家公司進入破產重整程序。

這一破產重整的消息，對公司的生產經營活動產生了重大影響，進一步加劇了恆大汽車的財務困境。

具體來看，恆大汽車2023年的年報顯示，公司收入爲13.4億元，淨虧損高達119.95億元，負債總額達到725.43億元，而現金及現金等價物僅爲1.29億元，明顯不足以覆蓋其債務。

如上述，2024年上半年預計淨虧損約202.54億元，負債總額爲743.5億元，而現金及現金等價物僅爲3900萬元，表明公司已經嚴重資不抵債。

預虧這么多，恆大汽車的解釋是，今年1月29日，香港高等法院對中國恆大集團頒布清盤令，清盤也就是將公司的資產變現，以償還債務人和股東。

恆大汽車因此增加了對中國恆大集團子公司及聯營公司應收款項的減值撥備，上半年全額計提撥備約167.37億元。

等不來救命錢

恆大汽車的困境也反映在其生產和銷售上。2022年9月以來，天津工廠僅生產了1700輛恆馳5汽車，與同期其他新能源汽車品牌相比，這一數字顯得微不足道。

由於資金鏈緊張，天津工廠已暫停生產，部分員工被安排放假。此外，恆大汽車還因違約被要求退回已發放的獎勵及補貼約19億元人民幣。

面對如此嚴峻的挑战，恆大汽車仍在尋求自救之路。

公司曾試圖通過引入潛在第三方投資人來完成自救，但至今未有實質性進展。

2023年8月，將對恆大汽車進行5億美元的投資。然而，由於協議中的先決條件未能滿足，已於去年底協議失效，今年4月5日恆大汽車公告紐頓集團战略投資終止。

8月26日，恆大汽車公告稱，有關潛在股份轉讓的討論仍在進行中，但尚未訂立买賣協議和授信協議。

恆大汽車的未來發展充滿不確定性。公司是否能夠通過重組和引入新的投資來擺脫困境，仍然是一個未知數。

但目前來看，恆大的救命錢，或是很難來了。

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