時隔一年多,馬斯克又在規劃特斯拉祕密宏圖計劃的第四篇章了。

第一、二和三部分之後馬斯克周二在X平台上表示,特斯拉祕密宏圖計劃的第四部分正在制定。

他還表示,這一定會是史詩級的計劃,但卻並未透露更多的內容。

馬斯克爲特斯拉制定的“總體規劃”一直是該公司跑步向前的指引。

從最初提出到現在,特斯拉祕密宏圖計劃在過去的近18年中已經提出了三個篇章。

特斯拉總體規劃第一部分 – 2006 年8月2日
特斯拉總體規劃第二部分 – 2016 年7月20日
特斯拉總體規劃第三部分 – 2023 年4月5日

截至目前爲止,每一份總體規劃都概述了一些商業計劃,旨在推進可持續交通、家庭和商業儲能產品,以及部署更大的電網規模電池和其他可再生能源解決方案。

現在,特斯拉已經實現了前兩個總體規劃中列出的大部分目標。 


特斯拉的祕密宏圖進展


2006年,馬斯克撰寫了最初的“祕密的特斯拉汽車總體規劃 ”,其中提出四個步驟:

1. 打造跑車;
2. 用這筆錢來造一輛負擔得起的汽車;
3. 用這筆錢來制造一輛更便宜的汽車;
4. 在做到上述的同時,還提供零排放發電選項。

雖然這個過程並不順利,但特斯拉通過 Roadster、Model S 和 Model 3 基本實現了這些目標。

時隔10年,馬斯克在2016年又提出 “特斯拉總體規劃第二部分”。

在第二部分中,馬斯克強調了新成立的“特斯拉能源”部門將儲能與可再生能源發電相結合。

該計劃還宣布了太陽能屋頂的創建,此外還重點關注自動駕駛功能,這已成爲特斯拉的首要任務。第二部分總結來看也是四步:

1. 打造帶有無縫集成電池存儲的太陽能屋頂;
2. 擴大電動汽車產品线,以滿足所有主要細分市場的需求;
3. 通過大規模車隊學習开發比手動駕駛安全 10 倍的自動駕駛能力;
4. 當您不使用汽車時,讓它爲您賺錢。

另外,關於汽車產品部分,馬斯克在計劃中提到的“一種新型皮卡”(Cyber​​truck、一款緊湊型 SUV( Model Y、一款“重型卡車( Tesla Semi以及最後的“高乘客密度城市交通”。

從結果來看,除“高客流密度城市交通”外,該計劃中宣布的所有車型現都已亮相,大多數車型均已投入生產。

但值得注意的是,總體規劃第二篇章中的第三、四條目前仍未完全實現。

去年的4月5日,“宏圖計劃”第三篇章正式公布,相較一、二篇,三的目標更加的宏大。

第三部分是關於擴大汽車和能源業務的規模,以加速整個經濟向可持續發展的轉型。

其中包括了計劃實現240TWh儲能、30TW可再生電力、10萬億美元的制造投資,用0.21%的土地面積實現10%的世界GDP等等

具體來看,祕密宏圖第三篇章可拆解爲五個核心方面:

1. 即全面轉向電動車;
2. 在家用、商用和工業領域使用熱泵;
3. 在工業領域使用高溫儲能及綠色氫能;
4. 在飛機和船舶上應用可持續能源;
5. 用可再生能源驅動現有電網。

基於第2、3部分的部分內容尚未完成,馬斯克的第4部分似乎來的有些“着急”。

不過市場猜測,宏圖計劃的第四部分可能將全部涉及自動駕駛和機器人。


華爾街分歧嚴重


上周,特斯拉年度股東大會召开。

關於機器人部分,馬斯克指出,人形機器人市場會很大,Optimus未來市場價值達25萬億美元。

特斯拉將在2025年开始“限量生產”Optimus機器人。他預測,明年公司將“有1000多個或數千個擎天柱機器人在特斯拉工作”。

特斯拉的目標是年產10億台,佔據市場10%以上份額。

自動駕駛方面,馬斯克稱特斯拉將比駕駛汽車的人類安全得多,公司的自動駕駛汽車將類似於愛彼迎和優步。

不過,摩根大通分析師 Ryan Brinkman 卻稱,特斯拉的 Robotaxi(無人駕駛出租車)業務很難在短期實現盈利。

上,馬斯克還表示,特斯拉不僅僅是开啓了新篇章,而且“正在寫一本新的書”。

“豪情壯志”地稱,特斯拉的市值在5年後翻10倍,並且有潛力增長至當下市值最高的公司的10倍。

目前,位居美股市值第一的微軟是3.3萬億。

那么也就是說,馬斯克認爲特斯拉未來的市值要超過33萬億美元。

今年來,特斯拉整體表現仍是疲軟狀態,股價迄今已下跌近 25%。

市場對於特斯拉的看法,分歧則是非常嚴重。

知名對衝基金經理萊坎德(Per Lekander)日前警告稱,特斯拉的股價被高估了,可能很快就會面臨大幅回調。

在他看來,特斯拉只值15美元,這意味着其即將暴跌超9成。

“在我看來,特斯拉是世界歷史上最大的股市泡沫。市面上的模型已經過時了,估值絕對是瘋狂的。”

他預計特斯拉今年的盈利可能會下降50%。

反之,木頭姐凱茜.伍德則在“力挺”特斯拉。

據ARK基金預測,特斯拉股價將在五年內飆升12.5倍,達到2600美元。到2029年,特斯拉的股價有25%的幾率衝擊3100美元。

“到2029年,特斯拉近90%的市值和盈利將歸功於robotaxi自動駕駛業務。”
“同時,電動汽車可能只佔特斯拉總銷售額的四分之一,及特斯拉盈利潛力的10%,因爲我們認爲robotaxi業務的利潤率要高得多。”


標題:史詩級計劃!特斯拉的“第四篇章”,馬斯克會有哪些宏圖?

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