市場突傳大消息！60億研發投入、6家企業入圍，固態電池行情引爆在即？

周三，A股新能源概念迎來大反彈，其中光伏、鋰電等方向表現亮眼，固態電池板塊午後也明顯拉漲。

今日收盤，領湃科技、萬祥科技大漲超11%，天合光能大漲10%，翔豐華、比亞迪大漲超8%，東方鋯業、捷邦科技、金龍羽、三祥新材等漲超7%。

小作文突襲：60億元、六家企業

今日市場有傳聞稱，我國或將投入約60億元（8.3億美元）用於全固態電池研發。

其中，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利在內的六家企業或將獲得政府基礎研發支持。

據中國日報，多位知情人士確認，此項行業內史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施，鼓勵有條件的企業對全固態電池相關技術开展研發。

據悉，該項目經過嚴格篩選後，最後具體分爲七大項目，重點關注不同的固態電池技術路线，包括聚合物和硫化物。

報道援引消息人士透露，與基礎研發本身的數十億元投資相比，該項目將促進企業和產業鏈加大對全固態電池研發的投資。

這也將提振市場，爲全球綠色轉型和全球可持續發展注入新的動力。

固態電池，是一種使用固體電極和固體電解質的電池。

其憑借潛在的高能量密度、安全性、低成本等優勢，被普遍認爲是繼承鋰離子電池地位的下一代新能源動力電池大勢。

據國盛證券預測，2025年全球固態電池需求量爲17.3GWh。到2030年，全球固態電池需求量有望超200GWh，2025年至2030年的年復合增長率達65.8%。

目前，目前各國均在加大投入攻關這項顛覆性技術。

其中在4月份的時候，德國專家團隊宣布了全套高性能高安全性固態鈉硫電池全自動連續生產工藝，可使電池能量密度超過1000Wh/kg，負極理論裝載容量高達20000Wh/kg。

行業有望提速

2024年，將是固態電池產業發展的重要節點。

從國內研發情況來看，無論是科研團隊還是企業，都在促進固態電池賽道的升溫。

此前，中國科學院院士陳軍曾表示，團隊已經研發出400瓦時每公斤的固態電池，這跟目前市場上最先進的300瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度相比要超出30%。

“未來一到兩年，要突破600瓦時每公斤的固態電池研發，讓充一次電，電動汽車就可以跑一千公裏以上。”

除此之外，本土電池巨頭也正加緊固態電池的技術研發，多家公司都在加碼布局這個賽道。

蔚來本月已开始試運行150-kWh的半固態電池組，根據此前公布的計劃，正式運行將於6月1日开始。

5月17日，國軒高科發布第一代全固態金石電池，宣布正式進軍新型電池領域。

國軒高科稱，該電池採用全固態技術，能量密度高達350Wh/kg，能量密度對比主流三元鋰電池提升40%以上。

上汽集團早前也宣布，預計到2025年全固態電池將在上汽自主品牌實現規模搭載，並預計到2026年將實現量產，2027年實現裝車量產交付。

寧德時代首席科學家吳凱近日也公开表示，該公司全固態電池有望2027年小批量生產。

他還強調，如果用1-9數字表示全固態電池的成熟度，寧德時代目前的成熟度在4的水平，目標到2027年到7-8的水平。

稍早前，廣汽集團也發布了全固態電池將於2026年量產裝車的消息，並將首先搭載於昊鉑車型。

太藍新能源也宣布，成功研發出世界首塊車規級單體容量120Ah、實測能量密度達到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態鋰金屬電池。

與此同時，恩捷股份、廈鎢新能、容百科技等上市公司也在加速布局。

對此，華鑫證券表示，固態電池兼具高安全性與高能量密度，或將成鋰電池終局技術選擇。國內車企、電池廠共同推動半固態電池產業化先行，固態電池行業有望提速。

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