調查升級、高管減持、4月在華銷量下滑…特斯拉“麻煩纏身”！
周二，特斯拉股價下挫3.76%，報177.81美元/股，最新市值5670.71億美元。受競爭加劇、電動汽車需求減弱以及第一季度交付量下降等因素影響，年初迄今，該公司股價已下跌28.44%。
面臨調查升級
周二，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的一份文件顯示，要求特斯拉提供關於其駕駛輔助系統Autopilot更多的數據信息。
此前，NHTSA分析發現，特斯拉的Autopilot駕駛員輔助功能對駕駛員監控不足，而且操作過於簡單。隨後，特斯拉於去年12月在美國主動召回超過200萬輛配備Autopilot的汽車，旨在解決駕駛員注意力不集中和特斯拉警告系統的問題。不過，召回更新後，還是有至少20輛裝配Autopilot的特斯拉汽車發生了事故。
上個月，NHTSA對特斯拉的修復問題展开了新的調查。現在，該機構公开了這一調查結果，並要求特斯拉提供數據，以便其調查人員能夠比較召回前後此類事故中車輛的性能，包括向駕駛員發出“小心駕駛”警告的次數。
此外，NHTSA還希望特斯拉提供有關如何收集遙測數據的信息，以應對車輛啓用自動駕駛儀或全自動駕駛時發生的碰撞事故。NHTSA還希望獲得有關該公司如何使用車內攝像頭監控駕駛員注意力的更多詳細信息。
該機構警告稱，特斯拉必須在2024年7月1日之前做出回應。如果特斯拉不遵守規定，可能面臨高達1.35億美元的罰款，並最終不得不公布所有信息。
另一邊，特斯拉近日還遭遇了高管減持。5月7日，美國證券交易委員會（SEC）披露的一份文件顯示，特斯拉董事長羅賓・丹霍爾姆（Robyn Denholm）於5月6日出售了價值1730萬美元的特斯拉股票，這使得她今年的拋售總額超過5000萬美元。
至此，她已出售協議中允許的全部281,116股股票，此次出售爲去年10月份實施的“10b5-1交易計劃”的一部分。根據代理備案文件，截至去年底，丹霍姆仍然擁有她所持有的166萬股股票中的絕大多數，但她的股票出售是在其他大股東大量拋售之後進行的。
一份文件顯示，特斯拉前高級副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）於4月中旬辭職後出售了價值約1.815億美元的股票。另一位特斯拉董事會成員凱瑟琳·威爾遜-湯普森（Kathleen Wilson-Thompson）於2024年2月制定了10b5-1交易計劃，可能在2025年2月28日或之前出售最多28萬股股票。
特斯拉或在華測試其“無人駕駛出租車”
4月底，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克來華訪問，引發了人們對其全自動駕駛（FSD）服務可能進入中國的猜測。
今日有報道稱，中國政府可能會支持特斯拉在當地測試無人駕駛出租車，但尚未完全批准其FSD（全自動駕駛）軟件在華全面落地。
在全面推出FSD功能之前，特斯拉仍需要獲得批准才能收集和傳輸特斯拉汽車訓練駕駛輔助功能所需的數據。
4月28日，中汽協官方發布《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉是唯一一家符合要求的外資企業，其國產Model 3、Model Y均符合汽車數據安全合規要求。
該通報文件顯示，檢測對象爲2022-2023年上市的智能網聯汽車，主要檢測車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知等4項要求。
此外，特斯拉計劃將朱曉彤從美國得州總部調回中國。朱曉彤於2023年4月升任特斯拉汽車業務高級副總裁，負責監督特斯拉的全球生產、銷售、交付、服務以及公司工廠。他此前常駐中國，負責特斯拉的亞太業務。
市場人士認爲，朱曉彤的回歸可能與推進FSD在中國落地有關。
值得注意的是，此舉正值特斯拉努力收復其在全球最大汽車市場——中國的失地之際。根據乘聯會發布的最新數據，特斯拉4月在中國制造的電動車批發銷量爲62,167輛，與去年同期相比下降了18%，與今年3月的89,064輛相比下降了30.2%。
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