周四,美國勞工部數據顯示,美國9月16日當周初請失業金人數經季節調整後減少2萬人,至20.1萬人,爲1月28日當周以來新低,此前經濟學家們預期22.5萬人,前值22萬人。

加上稍早前,美聯儲9月雖然“按兵不動”,但暗示年內再加息一次。今日美股三大指數延續跌勢,納指現跌1.12%,標普500指數跌0.98%,道指跌0.49%。

從最新數據來看,美國勞動力市場仍然具有韌性,美國上周初請失業金人數爲1月28日當周以來新低。而強勁的勞動力市場數據,可能支持昨日美聯儲主席鮑威爾關於今年還會再加息一次的論斷。

周三,美聯儲9月會議“按兵不動”,雖然維持利率穩定,但加強了鷹派立場,預計年底前進一步加息,貨幣政策將在 2024 年之前保持比此前預期大幅收緊的水平。美聯儲主席鮑威爾指出,勞動力市場依然緊俏,但供需狀況繼續趨於更好的平衡。

此次會議,在經濟展望方面,美聯儲大幅上調今年的GDP增速預期,上調明年的GDP預期預計2023年GDP增長2.1%,爲6月預計增速1.0%的兩倍,2024年的GDP預期增速從6月預計的1.1%上調至1.5%,2025年預計增速持平6月的1.8%,2026年同樣增1.8%,更長期預期增速也持平6月的1.8%。

同時下調今明後三年的失業率預期2023年的失業率預期從6月預計的4.1%下調至3.8%,2024年和2025年的預期均從4.5%下調至4.1%,更長期失業率預期持平6月的4.0%。

另外,小幅上調今年和後年的個人消費支出價格指數(PCE),小幅上調後年的核心PCE通脹預期,但下調今年的核心PCE預期。

自2022年3月以來,美聯儲已將基准隔夜利率上調525個基點至目前的5.25%-5.50%區間。

值得關注的是,鮑威爾繼續強調FOMC堅決致力於將通脹率降到2%在9月會議上,美聯儲保留2023年再加息1次的同時,將2024年的利率終點從4.6%(隱含4次降息)上調到5.1%(隱含2次降息)。據美聯儲觀察工具顯示,2024年7月美聯儲或开始降息。

中金研究表示,綜合看,美聯儲內部和鮑威爾可能也處於較爲分歧和糾結的狀態,未必有已近一個清晰一致的結論,還需要再觀察未來數據,但兩點可能相對明確:1)激進加息概率和必要性下降,即便四季度再加一次,充分預期後的影響未必很大。2)降息需要更長時間,幅度可能也低於市場預期,除非出現系統風險或者大幅衰退。


美汽車業罷工影響持續擴大


雖然上周初請失業金人數據降至八個月低點,但由於美國汽車工人聯合會(UAW)的部分罷工迫使汽車制造商採取行動,因此接下來可能出現反彈。

UAW上周對福特、通用和斯泰蘭蒂斯發動了有針對性的罷工,每家公司的一家裝配廠都受到影響。工會威脅要擴大罷工範圍,目前受影響的14.6萬名UAW成員中只有約1.27萬人參加了罷工。

盡管罷工工人沒有資格領取失業救濟金,但罷工已經擾亂了供應鏈。

上周五,福特已讓 600 名未參加罷工的工人暫時休假;通用汽車和斯泰蘭蒂斯集團日前也表示,由於美國汽車工人聯合工會罷工,已解僱數千名工人,並預計進行更多裁員。

當地時間20日,通用汽車發表聲明稱,由於罷工導致零部件短缺,該公司關閉了堪薩斯州的一家裝配廠,約2000名員工被解僱,被解僱的2000名工人沒有資格獲得公司提供的失業補貼。同日,斯泰蘭蒂斯集團表示,將在俄亥俄州暫時解僱 68 名員工,並預計將在印第安納州另外解僱 300 名員工。

值得注意的是,申領失業金人數數據涵蓋了政府針對 9 月份就業報告中的非農就業數據對商業機構進行調查的時期。此次罷工不太可能對就業數據產生影響,因爲罷工是在調查周結束時开始的。

但下周將公布的失業救濟人數將爲9月就業市場狀況提供更多线索。此前報告顯示,9月9日當周持續申領失業救濟金人數減少2.1萬人至166.2萬人,也是1月以來最低水平。續請失業金人數仍處於歷史低位,提醒人們勞動力市場狀況依然緊張。

此外,如果汽車制造業罷工持續、規模擴大,美國汽車產業乃至美國整體經濟都將遭受不小的衝擊,同時也將加劇美國的通脹。

如果罷工未能得到妥善解決,也將會加劇美國政府面臨的挑战,另外還有一個風險不可忽視:美國政府還面臨於10月1日“關門”。



標題:美國初請失業金人數降至八個月低點!美聯儲撒“鷹”、汽車業罷工、政府或停擺,影響幾何?

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