停牌一周復牌秒板,廈門港務4.92億資產注入,能否撐起64億市值?
停牌一周,3月18日,廈門港務(000905.SZ)復牌即一字漲停板,報8.68元/股,總市值64.39億元,成交額2299萬元。
值得注意的是,這已是廈門港務近期第二次因重大事項引發股價異動——3月10日,公司首次公告籌劃重大資產重組後,股價當日便強勢“搶跑”漲停,提前釋放了市場預期。
聚焦港口核心資產
此次漲停的背後,是廈門港務拋出的一份重磅重組預案。根據公告,公司擬以發行股份及支付現金的方式,向控股股東廈門國際港務有限公司(簡稱“國際港務”)購买其持有的廈門集裝箱碼頭集團有限公司(簡稱“集裝箱碼頭集團”)70%股權,同時募集配套資金。
交易標的資產評估值尚未最終確定,但標的公司2023年歸母淨利潤達4.92億元,幾乎是廈門港務同期淨利潤的2.12倍,盈利能力堪稱“驚豔”。
廈門港務原有業務以低毛利的散雜貨碼頭和貿易爲主,2024年前三季度淨利潤同比下滑13.87%,盈利能力亟待突破。此次收購的集裝箱碼頭集團則是廈門港區核心資產,擁有31個專用泊位,年通過能力超1000萬標箱,航线覆蓋歐洲、美洲、東南亞等全球主要港口。
交易完成後,廈門港務將形成“集裝箱+散雜貨+臨港物流”的多元化業務矩陣,填補高端集裝箱業務空白,顯著提升盈利水平。
值得關注的是,標的公司2023年、2024年營業收入分別爲25.01億元、27.23億元;歸母淨利潤分別爲4.92億元、5.62億元。而廈門港務此前公告擬以零對價剝離非核心資產海新國際物流80%股權,此舉被視爲輕裝上陣、聚焦主業的战略信號,爲後續整合掃清障礙。
四萬股民熬出頭
從國企改革角度看,此次交易通過注入優質資產提升上市公司質量,同時引入市場化機制激活企業活力。福建省國資委相關負責人表示,未來將進一步推動省屬港口資產證券化,力爭在“十四五”末實現港口板塊整體上市。
廈門港務的股價異動引發了市場廣泛討論。廈門港務股東名冊顯示,截至2024年三季度末,公司股東總數爲40077戶。3月10日,公司首次公告重組意向後股價強勢漲停,當日成交額驟增至1.2億元,龍虎榜顯示多家遊資席位現身。部分投資者質疑是否存在內幕交易,但公司公告強調交易尚需股東大會及監管部門批准,存在不確定性。
對此,業內人士指出,港口資產重組涉及資產規模龐大、審批鏈條較長,提前泄露信息的可能性較低。但短期股價波動仍需警惕,建議投資者關注後續交易進展及標的資產業績兌現情況。
券商研報對此次重組呈現分化態度。華泰證券認爲,福建省港口資源分散,整合空間巨大,廈門港務作爲省級港口上市平台,有望通過資產注入實現跨越式發展。而中金公司則提示風險,指出標的公司高盈利能否持續存疑,且全球貿易摩擦可能壓制航運需求。
值得注意的是,廈門港務在公告中披露,標的公司2024年前三季度淨利潤率達23.3%,遠超上市公司同期水平(約1.06%)。若後續整合順利,上市公司毛利率有望從不足1%提升至10%以上,這對投資者而言無疑具有巨大吸引力。
標題:停牌一周復牌秒板,廈門港務4.92億資產注入,能否撐起64億市值?
地址:https://www.iknowplus.com/post/203111.html