今晚八點！馬斯克“星艦”表演“筷子夾火箭”

當地時間10月12日，美國聯邦航空管理局（FAA）宣布批准美國太空探索技術公司（SpaceX）的新一代重型運載火箭“星艦”進行第五次試飛。

預計將在當地時間13日早晨7點（北京時間10月13日晚20點）進行試飛。

而此前早些時候，SpaceX還預計，要到今年11月底才能獲得FAA的許可。

SpaceX星艦獲批進行第五次試飛

周六，SpaceX期待已久的試飛許可證終於下發。

美國聯邦航空管理局（FAA）表示，SpaceX已經“滿足了亞軌道試飛的所有安全、環境和其他許可要求”。

SpaceX官網顯示，星艦（Starship）將於當地時間10月13日上午7點（北京時間10月13日晚20點）开始，在30分鐘的發射窗口內，從該公司位於德克薩斯州博卡奇卡的星際基地發射。

第五次試飛任務包括：返回超級重型助推火箭的發射場、由發射塔進行攔截嘗試、以及讓星艦飛行器在澳大利亞西部印度洋上進行水上着陸。

據悉，“星艦”是SpaceX研發的大型運載火箭系統，其總高度約120米，直徑9米。

由兩部分組成：底部是名爲“超重型”的助推器，高70米；頂部是與系統同名的“星艦”飛船，高50米。“星艦”也是迄今爲止研發的最高和最強大的火箭。

此次試飛的最主要目標是，首次嘗試使用發射塔的機械臂（被稱爲“筷子”）在空中捕獲返回的超重型助推器。

而在此前的試飛中，該助推器只成功實現了海上軟着陸。

這一目標是爲了回收火箭助推器以重復使用，從而大幅降低火箭發射的成本，並縮短發射周期。最終，SpaceX希望用同樣的方式來接住“星艦”飛船。

值得注意的是，在這項任務獲批之際，馬斯克和FAA正吵得不可开交。

FAA上月17日宣布，對SpaceX處以633,009美元的民事罰款，因爲該公司在2023年的兩次發射中涉嫌違規。

對此，馬斯克指責其“監管過度”，行動遲緩，拖延頒發許可證，並表示SpaceX將起訴FAA。

他在一條帖子中寫道：“美國國家航空航天局（NASA）相信SpaceX能夠承擔所有宇航員往返國際空間站的任務，但聯邦航空管理局（FAA）的領導層卻認爲他們更懂行。”

目前爲止進展如何?

據悉，“星艦”到目前爲止已經進行了四次試驗飛行。

第一次發射是在去年4月，因兩級火箭未能分離，“星艦”在空中解體爆炸。

第二次是在去年11月，由於燃料裝載過多，不得不從飛船中排出過量的氧氣，導致了爆炸。

第三次是在今年3月，“星艦”成功進入太空，進行了燃料轉移測試，不過未能按計劃軟着陸。

第四次是在今年6月，“星艦”成功完成了整個發射流程，並最終實現超重型助推器的軟着陸。

可以說，每一次試飛都爲後續的技術改進提供了寶貴的數據和經驗。

“星艦”項目展現了SpaceX創始人埃隆·馬斯克的勃勃野心。他的目標是讓其成爲一種可重復使用的、成本效益高的火箭，讓人們能夠前往火星及更遠的星球，以及在火星上建造一座城市，使人類能夠實現長期生存和發展。

馬斯克希望在未來幾十年內實現人類的大規模移民。他的計劃是建造1000艘“星際飛船”，每天發射3艘，最終將100萬人送往火星。

同時，美國宇航局（NASA）也希望將該項目作爲阿爾忒彌斯（Artemis）計劃的一部分，最早在2026年底再次讓宇航員登上月球。

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