波音又出事，市值一夜蒸發748億！監管增加引發交付延遲擔憂

波音飛機艙門脫落事件一周多來，負面影響正在累積。新近消息顯示，從華爾街到大客戶，都开始擔心監管審查可能影響飛機交付。

當地時間周二，經歷周一休市後的波音加速下跌，截至美股收盤跌7.89%，報200.51美元，市值1213億美元，其市值一夜蒸發104億美元（約748億元人民幣）。

與此同時，波音最大供應商、其飛機艙門的生產商Spirit AeroSystems（SPR）當地時間1月16日早盤曾跌超7%，收跌4.38%。

機艙門事件持續發酵

1月5日，美國阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客機艙門在飛行途中脫落，導致飛機迫降。美國聯邦航空管理局隨後下令停飛全球171架波音737 MAX 9飛機並進行檢查。

緊接着，有媒體報道稱，波音公司工作人員在對5日起飛後發生事故的波音737 MAX 9型客機進行修復組裝過程中，擰緊了機身右側一個關鍵結構上6個松動的緊固件。該結構位於出現脫落的艙門（內嵌式應急門）的正對面。

在波音股價大跌前，美國監管方剛剛宣布延長737 MAX 9的停飛期。

上周五，美國聯邦航空管理局（FAA）表示，計劃加強對波音生產制造的監督，爲進行新的安全檢查，將無限期延長171 架MAX 9飛機的停飛期，只有在對40 架飛機進行檢查後，該機構才會審查結果，判斷飛機的安全性是否足以允許MAX 9機型復飛。

FAA宣布，將對波音737 MAX 9型客機的生產线及供應商進行審查，其中將重點關注產品的質量控制。FAA還表示，此次審查還將評估在質量監督和授權過程中存在的安全風險，並正在探索使用獨立第三方來監督波音公司的檢查及其質量體系。

監管增加引發交付延遲擔憂

在波音飛機艙門脫落事件的負面影響持續發酵之際，美國聯邦航空管理局（FAA）周一又披露兩架波音飛機在美國芝加哥機場相撞，並對此展开調查。      

FAA當日表示，日本全日空航空公司旗下一架波音777飛機於1月14日晚在美國芝加哥奧黑爾國際機場進行起飛滑行時，與美國達美航空公司旗下一架波音717飛機相撞。

媒體稱，事故中沒有人員傷亡的報告，美國聯邦航空管理局將對事故進行調查。目前尚不清楚事故是否與波音飛機制造缺陷有關。

另據路透社報道，當地時間1月16日，美國波音公司任命美國退役海軍上將柯克蘭·唐納德爲獨立顧問，負責領導對波音公司商用飛機的質量管理體系進行全面質量審查。  

波音公司表示，唐納德和一個外部專家團隊將向波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩，以及波音公司董事會航空航天安全委員會提供建議，該任命立即生效。

本周二，富國銀行的分析師在發布的報告中下調了波音的評級，從超配降至標配，同時，將波音的目標價從280美元猛降至255美元，降幅約9%，調降後水平還較上周五收盤價高14.6%。

富國銀行上述報告認爲，波音面臨的一種風險越來越高，這種風險是，監管方對波音生產質量的檢查增加，將影響其生產或交付的速度。

波音737 Max機型的大客戶、歐洲最大廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）也表達了類似的擔憂。

瑞安航空的CEO Michael O’Leary周一表示，他認爲波音風險在於，交付會進一步延遲，波音公司的管理層會分心，可能會出台新的流程之類。O’Leary周二表示，他將在華盛頓的波音工廠及Spirit AeroSystems在堪薩斯州Wichita市的現場增加瑞安航空的工程人員數量。

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