鬧大了！胡塞武裝宣战以色列
出大事了！
周末，地中海航運（MSC）、馬士基（MAERSK）、達飛海運（CMA CGM）、赫伯羅特（Hapag-Lloyd、HPL）四大巨頭，同時宣布暫停亞歐航线業務。
四家公司加起來，佔全球集裝箱業務超過一半。
此時此刻，在印度洋和地中海，無數船只被迫掉頭，往南航向遠在天邊的好望角。
這改個道，耗費時間和成本直接大幅提升，整個東半球的航運直接就萎了。
起因是12月15日，也門胡塞武裝一再宣布，將在蘇伊士-紅海航路的出海口曼德海峽，對與以色列保持貿易關系的貨船，實施無差別打擊。
直到以色列停止對加沙的進攻爲止。
誰跟以色列有貿易關系？誰都有，但用船的，歐洲國家比較多。
問題是，歐洲的船，送貨到以色列的只是很小一部分，大部分是跟東亞做生意。
這下損失可就大了。
運河關閉一周，每天給全球貿易造成約100億美元的損失；同時，蘇伊士運河管理局每天的損失也高達2800萬美元。
更會導致全球海路運輸、保險、生產和燃料成本價格翻倍，引發大宗商品價格上漲。
老歐洲現在是真不行了。這要放在50年前，英法早就出兵了。
也門的胡塞武裝，究竟是何方神聖？
很多人都聽過，卻未必足夠了解。
01
守着金山要飯
時間先回到2015年3月，以沙特爲首的阿拉伯十國，出動15萬聯軍、100架战機展开代號爲“決心風暴”的軍事行動，打擊對象爲也門胡塞武裝。
結果怎樣？
打了整整7年，胡塞武裝不僅沒有被消滅，反而控制了人口衆多的首都薩那、以及西部大片地區。
可能有人覺得疑惑，胡塞武裝充其量只是遊擊隊，連也門正規軍都不是，爲什么這么能打？
因爲他們嗑藥了！
也門割據形勢
在也門，飯可以不喫，草不能不嚼。
也門作家阿布杜勒拉茲希曾寫道：恰特草是統治我們的綠色教長，是我們社會活動的中心，是一切的關鍵，你無法解釋它能解釋一切。
所謂恰特草，是一種軟毒品，人稱“阿拉伯茶”，更合適的說法是東非罌粟。
全世界都將其列爲禁藥，只有也門人絲毫不虛，全民嚼草。
胡塞武裝分子
咀嚼過程中，草裏的汁液會讓人精力充沛、飄飄欲仙、帶來致幻效果，釋放人身上的“神性”。
甚至覺得自己能上天，打起仗來自然就勇敢無比。
敵人來了，AK一搖、小草一嚼，嗓子直接冒煙，嗷嗷就不要命往前衝，無人能擋。
敵人跑了，兄弟夥曬着陽光、吹着海風，身子一倒，接着嚼草。
嗑藥一時猛，斷藥馬上萎。
藥力一旦消退，使用者立刻就會精神萎靡，進入賢者時間、啥也不愿幹。
這玩意的後遺症不如海洛因和鴉片，但就跟抽煙一樣，溫水煮青蛙，嚼着嚼着就容易上癮。
雖然也門人均日收入還不到3美元，卻愿意爲5美元一袋的恰特草买單。
整個也門，90%男人、25%女人、甚至還有10%的12歲以下兒童，每天飯後都呼朋喚友，把幾十斤草鋪滿一地。
因爲單根草刺激不大，藥力消退後又精神萎靡，爲了維持飄飄欲仙的感覺、爲了爽，也門人嚼起草來，短則四五個小時、長則六七個小時。
全國的青壯年，基本下午2點後就不工作了，嚼完草直接回家老婆孩子熱炕頭。
就這樣的社會，能幹啥呢？除了宗教，那真是幹啥啥不行……
而這，也是也門長期窮困且內亂的重要原因。
也門毗鄰紅海、亞丁灣，西部還有充足的沃土和降雨，從來都是歐亞非貿易的中轉站和文明的十字路口，農貿業還算發達。
至少與鄰居們形成鮮明對比。
三十年河東、三十年河西，
進入石油時代，阿拉伯半島其余六個國家泡在石油裏洗澡，瞬間都變成土豪，人均GDP全部突破1萬美元，最富的卡塔爾甚至接近7萬。
只有也門還在過苦日子，1000美元都不到，越過越窮。
不是也門資源不如人家豐富，而是：勞動力被毒品綁架。
其實，也門也有石油。
也門已探明的石油儲量爲40億桶，居全球第三十名。
此外，也門還有30多座金礦。
再加上扼守全世界最繁忙的出海口曼德海峽，一個人口三千多萬的小國，不說人人別墅靠大海，起碼也能做到衣食無憂。
但就是這么好的條件，也門愣是玩不轉。
就算有石油、金礦，也不可能人直接去挖，得先實現工業化。
但2022年，也門全國GDP才269億美元，國民每年卻要花近40億美元去买草嚼，哪有錢辦廠。
工業搞不成就算了，連農業也被恰特草毀了。
因爲利潤高、回本快，也可能是爲了自己嚼得爽，大量農民改種恰特草。
根據我國也門大使館數據，1972-2005年，也門恰特草的種植面積翻了15倍，收入佔農產品的比例高達41%。
而生產一捆草，需要500升水，遠超糧食，導致本就不豐富的水資源被大量消耗，預計到2025年首都薩那就沒水可用了。
更關鍵的是，原本肥沃的土地，也被荼毒，再也難以改種糧食。
以上種種，導致富裕的也門，越來越窮。
守着金飯碗，反而有50%的主糧都依賴進口和聯合國援助，成了阿拉伯半島上的一朵奇葩。
照道理，也門人就算自己懶，也可以請外國人來开採石油、金礦，自己躺賺就行。
但連綿不絕的內战，讓這也根本無法實現。
02
無盡的战爭
6世紀，就在阿拉伯徵服波斯帝國之際，伊斯蘭教內部因爲繼承人問題陷入紛爭。
也門的內部矛盾，也是自那個時候开始。
靠近聖地麥加的阿拉伯部落，選擇支持“穆罕默德血統繼承”的什葉派；另一半人則隨大流，選擇代表“正統”的遜尼派。
雙方貌合神離。
13世紀，蒙古騎兵毀滅了阿拉伯帝國，也門地區的部族趁機獨立。
他們不敢與蒙古人爲敵，兩派的酋長之間卻打個不停。
到16世紀，信奉遜尼派的奧斯曼帝國君臨伊斯蘭世界，將也門北部納入統治範圍。
工業革命後，英國成爲世界老大，鑿通了蘇伊士運河，成爲東西方航運樞紐。
此時，作爲紅海出海口的亞丁港，就顯得尤爲重要了。
英國人以亞丁港爲基地，佔領也門南部建立亞丁保護國，一度成爲僅次於紐約的世界第二繁榮港口。
1918年，奧斯曼帝國战敗被肢解，也門北部獨立、建立也門王國，政權掌握在什葉派手中。
1962年，什葉派被推翻，遜尼派建立共和國。
什葉派不甘心權力喪失，北也門陷入內战。
直到1978年，強人薩利赫掌權，北也門才進入相對穩定的時期。
與此同時，南也門方面。
1967年，前蘇聯的勢力擴充到阿拉伯半島，英國被迫撤出，也門南部建立社會主義共和國，遭到美國及周邊國家經濟封鎖。
內困外交下，軍事政變頻頻發生，大量平民逃亡北也門。
轉折點在1989年，東歐劇變，蘇聯勢力推出阿拉伯半島。薩利赫瞅准時機立刻出兵，統一南北也門。
但是，薩利赫只是形勢上統一了全國，南部、北部之間利益分配的矛盾，他無法解決。
1993年，南也門發現油井，南北爲爭奪开採權，陷入內战，北部憑借西方援助取得勝利。
也門表面上再度統一，實際上南北的矛盾越積越深。
薩利赫
除了南北矛盾，更要命的宗教內鬥也愈演愈烈。
1979年，唯一的什葉派大國——伊朗，推翻巴列維王朝、建立政教合一的國家後，不斷往伊拉克、黎巴嫩、也門輸出宗教革命。
也門全國3300萬人口，30%信仰什葉派，主要集中在北方；65%信仰遜尼派，主要集中在南方。
地區矛盾+宗教理念衝突，雙方這還不得打出狗腦子。
90年代，伊朗就扶持北也門的什葉派成立胡塞武裝組織，奉行反美、反以色列的宗旨，與親美的也門政府勢同水火。
原本，雙方也就小打小鬧。
但到2008年，極度依賴農產品出口的也門經濟徹底崩潰，貿易逆差直接上天。
平民與政府、貧窮的南部與富裕的北部之間的矛盾，再度加深。
2010年，同病相憐的突尼斯爆發反政府起義，史稱阿拉伯之春，迅速蔓延至也門，也門國內的矛盾再也壓不住了。
胡塞武裝與各路激進宗教勢力，紛紛扯起反總統的大旗，四處攻城略地。
薩利赫被迫下台，原本用以安撫南方人心的副總統哈迪上台。
此君代表南部，自然更偏袒南方人，一上台就大力扶持遜尼派上台，殘酷壓迫北方的什葉派。
這下好了，雙方的仇恨更深了，打得也更狠了。
2014年9月，胡塞武裝憑借伊朗援助，奪取首都薩那，並逐漸控制幾乎整個北部也門，扼住紅海出海航道。
哈迪被迫遷都到南部的亞丁。
哈迪
什葉派居然坐大，以沙特爲首的遜尼派大國坐不住了。
更關鍵的是，政府軍的战敗，使得自己威望掃地，南方部分省份也宣布獨立，成立“南方聯合過渡委員會”。
這個組織，獲得了阿聯酋的支持。
這下子，世界上其他大國，就不能不管了。
佔了薩那就算了，那是你們的家務事。但整個紅海航運，居然都在叛軍手裏，那幹系就大了。
這可是歐亞非三大洲貿易的咽喉！
於是，就發生了文章开頭所說的那場战爭。
長期的內战、外展，進一步削弱也門的基礎經濟，有三分之二的人口處於貧困线以下，六分之一人處於餓死的邊緣。
而且照目前的情況來看，這無盡的战爭，一直牽扯到周邊多國利益、宗教派別的糾紛。
止戈之日，遙遙無期。
03
尾聲
同樣是战爭，同樣是同類相殘，同樣是外部勢力幹預，也門有着和烏克蘭、巴勒斯坦相似的命運，但沒有多少人關心這裏……
不得不說，輿論的力量，真是強大。
也門的內战，除了宗教原因，自始至終大國扶持代理人、隔空交手。
究其原因，無外乎是爲了控制海運命脈，利益使然。
巨頭們的博弈，給當地人帶來了什么？
目之所及皆是廢墟。
據估計，過去8年，也門共有超過37萬人直接战死，超過2400萬人流離失所，80%平民靠人道救援生存。
住在難民營裏聽天由命的人們，每天面對的問題是：食物、水、死亡。
曾經享譽世界的繁榮港口，如今卻餓殍遍野。
或許，也門人沉迷嚼恰特草，也不僅僅只是貪圖享受。
這畢竟是逃避現實痛苦的唯一辦法。
標題：鬧大了！胡塞武裝宣战以色列
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