學者評優惠費率減碳需雄心目標 接軌國際

（中央社記者張雄風台北24日電）氣候法中規定排碳大戶達自主減量計畫目標得享優惠費率，環團對此始終抱持疑慮。學者建議，環境部可訂定接軌國際所要求減碳40%的「雄心目標」，業者達標得以免徵碳費，避免成本負擔。

根據氣候變遷因應法，事業得申請自主減量計畫核定優惠費率的規定，實質減少排放量達指定減量目標者，才能申請核定優惠費率，若屆時未能達到者也須追補繳。

環保團體對於優惠費率制度仍抱持疑慮，認為業者在改善設施的同時就可降低碳費，政府卻還多給優惠。環境部長薛富盛則表示，台灣碳定價制度才剛起步，要更小心，也不希望企業因為徵收碳費變得更難運作。

台北大學自然資源與環境管理研究所教授李堅明告訴中央社記者，碳費到底要收多少錢不該是菜市場喊價，環團說收太低沒有效果、企業說收太高成本負荷不了，兩邊都有道理，但若政府在雙方之中妥協，這就不是一個科學的方式。

根據環境部估算將徵收碳費的業者約512家，李堅明認為「最好就是512家都來提自主減量計畫」，因此要去思考怎麼讓他們都提計畫，才是關鍵。

他認為，給予業者的「優惠費率」必須是一個有「雄心」的目標，假設業者達到這個目標，得以免徵碳費。

他舉例，假設一家廠商達到國際所要求減碳40%的「雄心目標」，已經稱得上是標竿企業，可能要花好幾億新台幣；若要就剩下的60%排碳再收費，對業者來說就是2個成本負擔，像是被處罰。

李堅明提到，合理來說應該讓碳費收費再結合碳權抵換，多元管道讓企業更有機會達成「雄心目標」，同時也讓碳費、碳權交易都能活絡。（編輯：張雅淨）1121224

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