高雄輕軌成圓3 / 告別施工高雄輕軌成圓商圈...

（中央社記者林巧璉高雄16日電）高雄輕軌即將成圓，預計明年元旦後全線通車試營運。回顧大順路段從去年11月底起，為期一年左右的施工期，周邊商家說，心情很矛盾，「心裡當然會埋怨生意變差了」，另一方面又期待輕軌未來真的能帶來人潮。

過去輕軌二階施工時，對周邊商圈衝擊不小，常有商家抱怨生意受到施工影響，如今輕軌全線完工正式揮別交通黑暗期，沿線商家皆期待商機復甦，希望藉由市府活動、宣傳串連，吸引更多人潮走進輕軌沿線商圈。

高雄市副市長林欽榮接受中央社電訪表示，過去施工期造成交通、商家等影響，未來輕軌成圓後也象徵城市的心臟正式完整，「這是全台僅有的城市實驗，市府將跨局處串起交通、觀光、商圈」。

位於輕軌大順路段周邊的燒烤餐廳業者楊宗保說，過去輕軌施工造成交通不便，因鼎山街無法通行，「很多熟客直接說，交通實在太不方便，聚餐只能選擇其他區域」，連帶影響生意掉了約3成。

楊宗保說，今年2月過完年後，月月都是赤字，5、6月更賠了20多萬，「有時候員工甚至比客人還多」，雖然現在路都通了，但大家已習慣避開此路段，至今生意仍未恢復，「店家要的不是補助是宣傳」，補助拿完就沒了，虧損則是每個月固定支出，金額驚人。

「流失的客人不會因通車就回來」，楊宗保說，近日有次在晚上6時許要回到店裡，原本以為會塞在車陣中，沒想到交通居然滿順暢的，「這代表大家經歷施工期已經習慣性避開此路段，雖然開得很順，但內心哭笑不得啊！」

楊宗保說，不少店家都希望市府能有資源協助，讓輕軌沿線店家有更多曝光，像是推出「輕軌美食地圖」，讓觀光客可按圖索驥來一趟美食之旅；市府既然要推動大眾運輸，希望能結合觀光，也讓民眾知道大順路段已經不一樣了，搭配周邊停車場的宣傳，對建設、商家都是一舉兩得。

另一頭，在大順路上開連鎖飲料店的陳先生說，大順路一直以來車流都很多，但車流未必帶來人潮，不方便停車消費的問題一直都存在；但在輕軌施工期原本就少得可憐的停車格不得不塗銷，「生意真的奇慘無比」，只能靠外送勉強打平損益。

陳先生說，施工期間雖有房屋稅、地價稅、營業稅減免，但後續仍有人行道造街工程，希望後續全數工程完工後能夠有更多行人、觀光客，也許才能補足因為停車不易流失的客群。

林欽榮說，市府將利用AI大數據動態調整宣傳方案，C24站至C26站是較大商圈，將結合年底節慶，推出套票等優惠；在「綠巨人隧道」（C24至C29站）間其他較生活型的小商圈，藉由綠巨人隧道所帶來人潮，加上觀光局推廣店家特色，相信能帶來人潮效益。（編輯：孫承武）1121216

高雄輕軌成圓3 / 告別施工高雄輕軌成圓商圈期待市府助攻商機