(中央社記者黃旭昇新北9日電)身障團體陳情監察院表示,盼新北移除高灘地自行車專用道車阻,還給自由通行。市府今天說,已設P型車阻可供輪椅與手搖車出入;另研擬逐步取消車阻,以科技執法取締違規車輛。

鄭豐喜文化教育基金會、行無礙聯盟等多個身障團體,8日在監察院廣場開記者會表示,發現新北市二重疏洪道自行車專用道、淡水金色水岸自行車道等地,設置P字型、門式型、山字型車阻,影響娃娃車、身心障礙輪椅族群、手搖車運動者的通行權利。

陳情說,市府缺乏無障礙環境觀念,違背無障礙規範及國際身障人權公約,請監察院立案調查、監督,要求移除相關車阻,還給自由通行權利。

新北市高灘地工程管理處長張修銘今天接受中央社記者電訪表示,河濱公園人行出入口有582處,常有機車擅闖河濱自行車道,擦撞民眾受傷或衝突,故設車阻防止機車進入。

張修銘說,為保障輪椅族等身障通行權益,在有門型車阻處,旁邊也會設置輪椅族可出入的P型車阻,目前,P型車阻有100多處,若民眾發現有不足處,高灘地將立即改善增加需求。

張修銘說,民國108年度起,依據身障團體常見輔具規格,設置P型車阻,經過實際測試,寬度及高度讓一般輪椅(含電動輪椅)及手搖車都可通行無障礙。這並非違背身障人權公約,而是保障身障者安全。

他說,若還有特殊規格的輔具、車輛需進入,在P型車阻入口處有電話貼紙,可聯繫24小時巡邏的保全人員,提供最快速反應和服務,協助身障者進入公園。

至於是否能如陳情期盼,全面移除車阻;張修銘說,若機車族都守法,就不需裝車阻。但若目前門戶大開,公園休憩民眾會有安全顧慮,但會納入陳情意見思考評估移除的效益與安全。

張修銘說,已經試辦取消9處車阻路口,改以車牌辨識科技執法取締違規車輛,經觀察,違規機車比例有下降趨勢,但也顯示仍有車輛闖入,造成民眾危險。

他說,暫時無法全面取消車阻,今年目標還會另增加取消6處車阻,以科技執法替代。呼籲民眾不要將機車違規騎上自行車道,維護行人及身障者通行權益。(編輯:方沛清)1130309



標題:身障團體盼自行車道行無礙 新北:逐步取消車阻

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