法建築師藍傑鴻參與三貂嶺隧道工程熱愛台歷史建...

（中央社記者曾婷瑄巴黎10日專電）新北三貂嶺生態友善隧道工程獲國內外多項大獎，參與計畫的法國建築師藍傑鴻為台灣文資保存努力數十載。他告訴中央社，台灣擁有先進技術和民主，沒有不可能的工程，因此也沒有藉口。

由法國-西班牙建築與景觀設計事務所MICHELE&MIQUEL、達觀規劃設計顧問有限公司共同設計的三貂嶺生態友善隧道工程The Dark Line國內外獲獎無數，包括2023法國建築師境外設計大獎（AFEX）首獎，讓台灣生態歷史工程揚名國際。

負責MICHELE&MIQUEL台灣分公司的法國建築師藍傑鴻（Jérôme Lanche）返法期間接受中央社專訪，用極流利的中文談文資保護，流露對台灣歷史建物的珍惜與熱愛。

有建築與歷史背景的藍傑鴻約20年前來到台灣，發現當時沒什麼人想記錄和調查歷史建物，但這在歐洲是基本訓練，他樂此不疲。

藍傑鴻提到被譽為「台灣古建築保存歷程活字典」的李乾朗，「他對於古建築的珍貴調查與繪圖讓民眾開始關注台灣建築史，對我影響深遠，我就是看著他編纂的字典學習中文」。

藍傑鴻定居高雄，歷經高雄大規模都更。2012年，高雄最早現代化街廓出現於1907年哈瑪星廣三用地被徵作停車場之用，「我覺得很不可思議，有一群人也同樣想法，所以我們聚在一起」，成立「打狗文史再興會社」。

「那裡還有很多上了年紀的居民，和他們的互動改變了我對老區的看法，不再只關注美學或建築史，沒有住民，建築也失去了意義，所以我們希望整區無論建築樣式，連同人一起保存，也挑戰公部門對於文化保存的定義，是一個突破。」

剛好當時爆發士林文林苑都更爭議，時任高雄市長陳菊因此下令暫緩，讓他們在6個月時間完善記錄、測繪送至文化局，最後成功保留居民在內的歷史群落。

藍傑鴻2013年肉身擋怪手、護百年珊瑚礁民宅的事蹟也在文資圈流傳，他不好意思地告訴記者：「那是個意外，文化保存不是個人英雄主義，集體行動更重要。」

他表示，當時高雄哨船頭裏通知打狗文史再興會社怪手已進場準備拆除。他從辦公室衝到現場，發現並沒有搭圍籬，違反工程安全規範，他決定進場迫使施工暫停，「我當下只是想用這樣的方式，爭取更多時間來調查和討論建物的歷史意義」。他認為，台灣常講「活化」，但有時只要協助維持原生狀態，就是活化。

藍傑鴻在中央大學任教的過程發現，近年文資保存意識擡頭，學生對台灣歷史、文化產生很大的好奇心和認同感。「我們和土地有了連結，最重要是台灣的民主化，大家可自由講述歷史議題，也才有人願意聆聽。」

他以三貂嶺生態友善隧道為例，「15年前是不可能做到的」，他指的不只技術，更是心態，因為在官民合作調查推動下，隧道也獲得了文化身分。

這條日治時期煤礦運輸隧道因產業沒落而廢棄，設計將其全部保留，為尊重原貌和生態而工法複雜，「不僅在台灣，連在歐洲要提這種概念都很難，複雜程度更是全球第一，新北市新建工程處卻選擇我們的提案，很勇敢」，藍傑鴻笑著說。

「案子最感人的，是大家如此認真對待生態環境和歷史。通常做工程最怕生態議題或文化資產，但在這個案子兩者是共生的。保護生態和歷史是前提，協商空間在於工法和途徑，即使難度很高，我們還是做到了。」

由於不願砍一棵樹，因此困難點是要在不規則的環境中，放上幾何規則的棧橋，被評審形容「棧橋在跳舞」。

藍傑鴻告訴記者：「這也讓我知道，在台灣沒有不可行的，有先進技術，也有願意提供高級客製化的承包商，業主態度更關鍵。台灣有一切所需，沒有不可能的工程，但也表示沒有做不到的藉口。」

台灣歷史建物仍不時傳出「自燃」或遭破壞的憾事，對於改善文資保存，藍傑鴻認為最重要的是教育。

藍傑鴻說：「假如讓小朋友學習木工，老建築的知識和藝術在他們眼中就會發光；若不知道這些建築有多厲害，那它被拆掉你也無感了。多帶孩子去戶外，體驗大自然，台灣這麼好玩。」（編輯：陳惠珍）1121111

法建築師藍傑鴻參與三貂嶺隧道工程熱愛台歷史建物致力維護數十載