開箱老照片》國產電動車曾為台灣拚外交

（中央社網站）1979年（民國68年）6月2日：由科學館與中華民國工業設計協會聯合主辦第5屆大專設計展覽，共有師範大學等5所學校參展，成大的電動國民車成為展場吸睛焦點。

電動車產業被預言可能是台灣繼台積電後下一個「護國神山」之一，但早在70年代、第一次石油危機時，台灣學術界，包括成功大學、清華大學就曾展開純電車研發計畫，一度獲得不錯的成果。

原於美國通用汽車（GM）擔任高級研究工程師的毛高文，在當時清華大學校長徐賢修延攬下，毅然放棄美國的高薪與安定的生活，回到台灣協助清華大學創設化工系所（當時稱工業化學系），並發展電動車。

在他的帶領下，全部運用國內資源自行研發技術，1974年打造出「清華一號」原型車，從新竹走省道一路開到台北，開啟了國內電動車研發的先河。

之後，由唐榮公司負責生產組裝的「清華三號」，當時量產30部，交給中華郵政使用。1979年11月哥斯大黎加第一副總統阿特曼來台試乘「清華三號」也大為驚豔，政府並因此送了兩部「清華三號」給哥國當外交禮物。

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哥斯大黎加第一副總統阿特曼（前左2）1979年11月3日訪問國立清華大學、唐榮公司新豐廠，參觀清華電動車研製、裝配過程。（中央社檔案照片）

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